行·摄 西部中国（完结·微电影495楼）

反恐菜包子

5-14 特克斯-则可台。晚上住宿的时候发觉自己非常的疲倦，想原地休息一天，吃饱喝足再走。当晚得知必须回成都一次，只有重新规划路线和行程安排。中午出发赶去喀拉峻，天黑黑的压着一层云，又在喀拉峻门口得知摩托车不能进去景区，必须观光车，于是我开始不耐烦。我周围的哈萨克村子里面转了下，看了看他们的草场，于是就离开了。继续和一群新F的车子混在一起，非常累，抵达则可台住宿。约晚九点的时候在一条县道和国道的交通路上看到了天山的夕阳。国道G218此段很烂，灰尘满目，碎石也很多。路旁经过一群维族人的坟墓，牛在上面欢快的吃草，夕阳后的冷光里面呈现出不一样的情感。

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哈萨小哥骑车很帅！

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人生过得很快，有这样的机会出来不容易，虽然非常的疲惫，但是心里非常的高兴，脑壳里面非常的充实。活着还是要好好的活，因为在地下会睡很久。

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这里的哈萨性格和藏族差别还是有，哈萨人更保守一些，不如藏族的热情奔放。遇到过好些这样的事情，那人从你的后面走近你，一言不发的端详你的车儿屁股，然后你的人，就把头蹭到你的面前，然后我想顺便问个路，一张口，那人便飞快的摇头，快步离开，约五步必须回头一下，直到消失在街角。

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5-15 则可台的前面就那拉提草原。自从天山成为联合国教科文组织评选的世界自然遗产之后一群草原纷纷变成国家级旅游风景区，门票开始收，开始出现导游，开始出现那些拼凑的博物馆。今日花钱很多，觉得于心不安，穷人出游还是尽力节省。今日吃的比较好一些，是觉得身体有点虚，想吃多吃点肉类补充下。这里的羊肉和牛肉都还是比较的贵，便宜的猪肉又找不到，只有吃鸡肉。天山山腰上的一个草原因为高出伊犁河不少就被取了个神奇的名字叫做“空中草原”，然后各种商业化开发，去到以后觉得牛皮吹响得很。野花很不错，算是见到了伊犁的花海了，虽然不是最旺的时候。

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各色小花

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应要求评价下此车，我对摩托车懂的不多，纯属个人观点。

优点：
外形 同时也导致了无数人会问：多少钱啊，真的啊，这么便宜啊。警察叔叔也经常拦下来，一上来就问车多少钱，然后顺便查你的证件。
油箱 大，虽然油表有点不准。我的油表到0之后高原跑150公里还可以继续。油表到满之后感觉还可以加三升左右。
舒服 坐姿坐垫很舒服，但是这也造成了太舒服容易瞌睡。车的设计也导致车非常的灵活，转向什么的很轻松，比我的125还要轻松。
油耗 我大概是三升油百公里，个人觉得还是可以。我不飙车，大概是60-75码左右的开。
油冷 发动机热衰竭降低不少。但是机油得多备用。
轮胎 至今未补气，未爆胎，人品还可以，希望持续。

缺点：
螺丝 货架的四颗螺丝两日要紧一次，在昌都修车的时候偶然发现大架螺丝居然松了，赶紧理好。目前暂未发现再松。
货架过于薄弱 请见我泸亚路断货架那一幕，幸好附近可以焊接，不然非常老火。
双排气管 我出发的时候将大叛的排气管锯掉一根，证明是非常明智的，不然我的驮包会贴排气管。此外我改了转向灯的位置来适应我的驮包。
马力线的位置 我之前在成都骑的时候马力线一直蹭着前挡泥板会不断的响，我很不爽。后来3000多公里断了第一根，然后大概是5000多公里断了第二根，直接导致了我深夜饿着肚子还在修车，非常难受。现在码表的里程表坏了，无法修理。我推测可能是因为我安装风挡位置不正确，不断的震动码表，终于导致失灵，现在很难过。
配件难寻 大城市修车容易遭到老板的抬价，我也没经验，于是被敲诈不少。
加速 80码之前非常的稳定，之后加速缓慢。
链条 感觉不耐拉伸，紧过不少链条。现在准备下一次就截链条了。
化油器 在昌都调节化油器。我没经验，居然被换了个螺丝就收了180块，真是XXX。调节后高海拔地区转速从5000提升到11000的上限。
后脚踏板 我换装了大的脚踏板，带着人会舒服一点。
脚撑 无大脚撑是很老火的事情，小脚撑又倾斜角度太大，多次停车时倒车，还有一次被风吹翻。好在个人力气还是可以独立扶起。
无档显 我还是技术不佳，加装了档显，觉得习惯一些。
保险杠 可能是因为多次摔车，保险杆歪斜了，现在还没修理。
后减震 个人觉得有条件还是可以换个气囊的会舒服些，现在我过坑的时候嘎嘎的声音很明显。

叶飘行

Originally posted by 反恐菜包子 at 2015-5-15 23:55:
各色小花

感谢回复！祝平安！一路顺风！

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5-16 巩乃斯的宾馆里面我再次梳理了行程，改计划从喀什回成都，回成都之前游览完红其拉甫这条支线。改签的机票耗费几百块钱，心头滴血。G217的几个达坂此时应该还是大量结冰封路无法通行的，我绕了远路八十公里翻越一个通车的达坂经过巴音布鲁克来到库车。去了巴音布鲁克之后发觉之前的那拉提草原要不看到了此行中唯一的一次漫山野花，其他的任何风景几乎都比不上巴音布鲁克的草原。巴音布鲁克还有一个著名的天鹅湖，门票65，车票90，不许摩托车进去。我和景区工作人员沟通的时候牧民们悠然自得的骑着摩托车开着拖拉机进去。我问为什么他们可以进而游客的摩托车就不能进？工作人员回答说就是不许进，随便怎么问就是不许进。我于是转身就走了。在去库车的道路上碰到一对摩旅夫妻，他们从库车出发，刚刚好也是在公安检查口休息。我问到此事，他们表示现在新疆的景区票价也忽忽的涨，管理也是越来越国际化，几年前这里还是可以摩托进去的，现在升级了，于是不可。回想起来天山的申遗成功导致了一大批的景区的升级，景色是一样的，原来就是牛羊场，现在是遗产了，得保护。新疆人很热情，摩旅大哥告诫我一系列在南疆的注意事项。最后警察看不下去了赶紧喊结束结束快点离开，于是挥手道别。大哥一挥手，那笨重的旅行摩托倒地了，我吓一跳，在想是不是赶去帮扶起来，结果大哥吃力的扶起来之后继续挥手，大喊：路上注意安全！真是让我心头一暖。接着的前行穿越在库车峡谷，遇到四位自行车骑行者，都是中年人及以上了，扎营的东西都带着的。骑在前面的是一个老者，六十二岁，从上海骑来，实在厉害。他之前骑行距离已经有六千公里，一路逍遥一路看，六旬老人皮肤健康，神采奕奕，如果不是下巴的白胡子暴露年龄，感觉就四十多的样子。老人爬坡持续低档用力，把“年轻人”甩在后面。穿过一个隧道之后开始一路下坡，库车峡谷的粗野苍凉让人震惊。夕阳斜照，丹霞层染，独行者心生感叹。途径天山大峡谷，峡谷外的样子非常的壮观，侵蚀的容貌奇形怪状，我非常想进去看看，可是赶路要紧，而且此处也无住宿。过此景区之后六十八公里到库车，一路地貌混杂，可惜黑夜渐浓，无法看清。抵达库车外的盐土沟，遭遇检查站，警察几乎都是维族，说着特色的汉语和地道的维语。外勤警察人手一杆95式，手指扣扳机上一直不离开。抵达库车后黑夜里找住宿，想找到一个旅社将就一晚，结果百度地图只找到一家和平旅社，我按照定位赶去发现黑灯瞎火不是搬家就是关门，周围全是维族人，想起摩旅大哥的话于是车一直不停，匆忙找其他的住宿。地图上显示的其他的住宿也是关门的多，只有绕着主干道顺感觉走，找到楼兰宾馆，住宿。

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路况不错

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5-17一大早就从库车出发。交谈中了解到库车的治安已经的超级的好了。街上大批警察和协管，打架分分钟就进公安局。但是汉族人往往晚上还是闭户不出，民族之间的融合还是欠缺。道路的两侧都是民族团结的标语，围墙上都是“要像爱护眼睛一样的爱护民族团结”之类的教导。我对库车王府这个04年新建的4A景区没有兴趣，半天寻觅龟兹古城无果，我看到地图就在我的周围，但是我却找不到进去的路。继续赶路去阿克苏，本来准备一路通喀什的，阿克苏交警将我拦下查看证件告诉我还是别上高速的好。继续前行，在收费站再次被拦，说什么给你一次机会，不要再上高速。我下高速后到G314，深深的感觉高速的好。国道上就和一个菜市场一样，一群小车急不可耐。各个国产破车都以为是装甲车，要是安挺机关枪肯定都可以扫射起来。沙尘暴一场接一场，侧风不大，我的低稳的车身还是可以开得很好。阿克苏到喀什的高速修好了但是没有开放，我顺着G314来到距离喀什250公里处的三岔口镇住宿。今日的风景全是戈壁，除此外就是沙尘，牙齿咬合的时候都可以感到口里的沙泥。

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楼主拍片精彩，强人一个。另问一下，花石峡到香日德s209路修好没有，才出的地图上有。

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库车县一个维族小伙带我去参观“巴扎节”。摩托车都可以在这个市场里面卖，一群人围着，和买羊卖牛差不多。

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Originally posted by 穿欲眼网 at 2015-5-19 23:31:
楼主拍片精彩，强人一个。另问一下，花石峡到香日德s209路修好没有，才出的地图上有。

实在不知，我大概是沿着G214走的。香日德这里有什么风景吗？

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你路过了花石峡的，我跑过。我想219进疆从青海香日德到花石峡，少跑点路。楼主可是摄影爱好者，片片精彩，文字也霸道。你那二手磨拖车又费心，没把你人掉在路上。不如买个新的150，跑起安逸少花钱。。

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5-18日 今日油料估计不足，我非常急迫地想赶到喀什，好为我的红其拉甫挤时间。一早上看到三岔口这里居然有高速可以上，我摩托车骑进去看看究竟。结果发现去喀什的路给堵上了，我准备撤下高速。一油罐车司机特地停下来告诉我说直往前走（去盖麦提）全是高速然后在158出口右转（S16高速）直直的就到喀什啦。说得我心潮澎湃，我看看油箱，油表大概还有五分之三，我估计油表可以跑到150公里，显示没油了再跑100公里多，大概也是可以到喀什的，路上找加油站加油就是了。恰巧这高速一路的加油站都关门...于是在距离喀什约30公里处断油了。先是不争气的链条掉链子了，然后拆下在四川理塘以北新龙县那个坑爹的修车师傅处安装的一劳永逸的张紧器，继续前行。不到几公里没油了...油箱下面的开关我转到副油箱，结果还是不行，此时发现开关不动声色的在漏油。我气急败坏掏出备用油箱加一升多油进去，打开副油箱开关，继续开去，想撑到前面哪怕开的一个加油站都解脱了。结果路过俩加油站依然还是没有开门。第二次没油，我索性加了大约三升油进去，撑到了喀什。到喀什发现喀什的市区禁止给摩托车加油。跑到公安局开证明，警察抱着一杆95式在打键盘，问我暂住证呢？我一听头大。警察倒好，爽快的给领导请示帮我联系了附近加油站的站长，说让我去指定的加油站加油。开到加油站，几个维族人聊得正开心，也不管这事，我找到加油员工，员工说没有接到领导的通知，要是公安局搞定了领导会给她短信的，我说你给你领导一个电话就可以确认了。员工理直气壮的说领导在开会呢，不能打扰。我正准备说你把领导电话给我，我去打，加油站停电了，直接瘫痪。我于是只有出城加油。百度搜索相关资料，我到达加油站，发现也不给摩托车加油。最后半路上抓到一个骑摩托车的委托指点下哪里给摩托车加油，骑摩托车的倒是愿意帮忙，带我去他顺路的一个加油站。一个破烂油壶加油45块已经爆满了，我正准备第二次加油的时候守门大爷过来一把抓住我的油壶说你不知道规矩吗？一个人只能加一次。我当时也没有说其他的，估计他也听不懂，只说：我要加油。大爷拿我没法，我再加了一次。整个喀什给我的印象除了满城一大半不懂汉语的维族人以外，就是这些刻板的法律和街头随处可见的95式。骑摩托的大概都是贱民，恐怖分子很可能就是开摩托的，把摩托翻过来就可以把汽油拿来做燃烧弹，而汽车的油箱是安全的，汽油就不会从里面跑出来。高压下的加油站战战兢兢的经营着，一个警察开着小车飞快的冲过大爷“要登记”的呼喊，直奔加油机。那警察带着墨镜，腰间别手枪，优先就加油完毕，瞬间飞快走人。骑摩托车的七八个人在外面守候提到油壶的两人走过五十米的距离。出了喀什，神清气爽，G314赶往红其拉甫，能到哪里就是哪里。宿民居，入住吃完饭已经准备休息了，房子的主人回来了，要查我的身份证，我很不愿意的给他看了。我一直理解民居大概是接待朋友的，不需看这些，也许这些牧民心里永远不会相信汉人，或许也有类似的因为自己是少数民族被特殊关照的心理阴影。

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西班牙来的骑行的小伙。发达国家的孩子还是不一样，有思想、有尊严、有自由的选择。
如果不是11年的那次长途骑行，我可能不会有勇气去踏出自己的远征，也不会形成今日的性格。

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Originally posted by 穿欲眼网 at 2015-5-19 23:57:
你路过了花石峡的，我跑过。我想219进疆从青海香日德到花石峡，少跑点路。楼主可是摄影爱好者，片片精彩，文字也霸道。你那二手磨拖车又费心，没把你人掉在路上。不如买个新的150，跑起安逸少花钱。。

您说的很对，但是我大概还是个穷学生，一路也是省吃俭用，希望二手来节省些钱吧。到目前为止虽然小毛病不断但是大毛病还是没有的，这个车骑起来还是舒服。我个人还是喜欢一些另类一点的车子，这个帅气小众的车子我只能期待它能支持到最后。
我希望这次长途旅行之后就用它代代步吧。小问题实在让我抓狂，但是也没有办法，我已经选择如此，只有期待多年之后想起当时的抓狂能产生有趣的回忆吧。

希望您旅途顺利。我觉得打电话咨询当地交警应该是可行的。

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在喀什外的一个村落修理摩托车，紧链条。
柯尔克孜族，男帅女美。
夜宿民居，起来拍了些不成功的星空。

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5-19 计划赶到红其拉甫。无奈遇到政策问题。貌似五点后不让进入红其拉甫，五点后无法办理边防证。边防机构因为海拔太高下撤到三千米的塔县。边防机构在一个旅游区里面依然坚守自己的军事原则，在正大门口停放电瓶车的情况下也不允许外部摩托车停放。边防机构大门两侧只允许停放电瓶车，摩托车快快的滚。摩托车的大概都有恐怖分子的嫌疑，仿佛在几杆步枪的监视下分分钟可以倒出一瓶燃烧汽油弹来袭击办理旅游边防证的机构，实在可笑。问话的时候士兵说明天上午十点半来办证件吧，没事快走吧。此口岸的战士大概是为人民服务的，骑摩托车也许是“有危险”的人民，问他话，回答和训话差不多，小民只有点头：说得对，好的，谢谢。