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你骑摩托车去过那些地方？我三次进藏，去过藏南拉康、藏北班戈，318川藏线到岗嘎、219新藏线到叶城、109青藏线，我知道高原需要什么样的摩托车，你去过吗？你知道吗？
涡旋进气系统是最简单明白的扰流方式，已经有很多人捣鼓过多种方法，但效果甚微；单纯用振动击碎汽油液滴的办法也有人用过；还有人用过弹簧，但因根本性的原理、方法错误而没有成立；还有人在进气道里面用过手电筒弹簧，但因整个方案欠完整，结构欠完善效微而放弃，还有固定、被动、主动螺旋桨等等。
这么多人在这个领域下功夫，说明这个地方有缺陷，有可为之处。
我的弹簧方案也就不一样在将涡旋与振动集合为一体，道理和冲击钻一样（旋转+振动击打），这个方案是以前没有的，所以才会通过发明专利审查。弹簧的结构、数据是经过多次实践不断修正才完善的，否则不会有那么明显的效果。我的西藏高原行+一定的机械常识+有创新的思维+勤奋实践，才有了弹簧的诞生，灵感的出现不是偶然的。像你们这种只知道墨守成规的木纳脑袋，专业教条再多也不会有创新之举，你们只知道完成任务。
91年到05年我在果洛工作，业余修摩托车，现在修汽车了，那有怎么样啊？ |
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楼主: 男人的胡须
发表于 上海市 2015-4-8 02:39
