对于一般车友，到底多大排量合适？

wengyingzheng

我想要250的，实际上150的够用了。

tongjingfeng

Originally posted by 一丁 at 2015-3-13 16:37:


要说125加速不好、超车不行，可能和你的驾驶方式有关——比如你70多行驶着，想超前面70左右的汽车，降4档转速上万，你的125绝对立刻加速到90以上，超车易如反掌。

当然，遇到时速100的汽车，你超人家干吗？ ...

是，你是土豪，拿车不当车，经常高转跑。

L6

个人认为能够130左右速度巡航的125排量最合适 ,油耗<2.5升/百公里.高速最高120，可以10%误差

heatonme

250cc是个临界点，再往上就是重型机车的范畴了，对技术后勤胆量钱包的要求很高，所以大部分车友最高250cc也就够了，小大排的加速和极速，跟125cc差不多的技术，钱包，保养要求。

奔向完美

Originally posted by 一丁 at 2015-3-13 16:37:


要说125加速不好、超车不行，可能和你的驾驶方式有关——比如你70多行驶着，想超前面70左右的汽车，降4档转速上万，你的125绝对立刻加速到90以上，超车易如反掌。

当然，遇到时速100的汽车，你超人家干吗？ ...

先上一组数据；（自己到优酷找视频）

EN125 0~100公里加速15秒

GW250 0~100公里加速8秒

相差一倍，好在哪里谁都明白。

liandi

有道理

摩托论坛1234

对我个人来说，135cc的排量就够了。

大嘴3

对于我来说100  或90 就合适了 动力也够用 125有点大了 而且废油

天下不平

路过看看。

rocky123

Originally posted by L6 at 2015-3-13 18:17:
个人认为能够130左右速度巡航的125排量最合适 ,油耗<2.5升/百公里.高速最高120，可以10%误差

130巡航的125，你打算什么时候造出来？

一丁

Originally posted by tongjingfeng at 2015-3-13 18:00:

是，你是土豪，拿车不当车，经常高转跑。

年轻人，说话带刺儿不好吧。

咱们这不是探讨问题吗？很多人抱怨自己的车力量不行、加速性差、超车无力，真的是和驾驶方式有直接关系，比如档位不合适、转速低等等，难道你不同意吗？

不管什么车，车的力量、加速性都和转速成正比，尤其是小排量的摩托车，力量来自转速。

话说回来，排量大，转速低也没力，5.2排量的悍马300转也走不动。

摩托车转速表红线区是提醒“一般不要达到”，那么咱们不过万，3档、4档拉到8000转行不？看你的车有力不。再说，超车时过万转很正常啊。

以前我骑过CB400，转速过万太平常了。开过的朋友肯定有同感。

[ Last edited by 一丁 on 2015-3-13 at 21:43 ]

一丁

大家光考虑力量和加速性，还有一个最重要的价格和使用费用问题忽略了。
以铃木125和GW250为例：
1.购入价格铃木125一般7000左右，GW23000左右，相差两倍还多；
2.同样13年报废，车的折旧同样差2倍还多
3.同样里程换机油，GW机油量大得多，又是一笔很大的费用差距，而且GW恐怕不敢像一般125那样，用20多块钱的机油，又有了大差距
4.行驶同样里程，一般125在2.2左右，GW能在3升以下算是省的了，又是一笔费用差距
5.维修、换配件，不用说，GW的费用绝对高得多


所以，对一般车友来说，125真的是最佳选择，250的购入、使用、保养费用就高多了，如果排量再大、车价更高就更不用说了——当然，土豪可以忽略，关键是一般车友中土豪不多啊，成了土豪，直接买宝马K1600就不再属于一般车友了。

一丁

Originally posted by 大嘴3 at 2015-3-13 20:29:
对于我来说100  或90 就合适了 动力也够用 125有点大了 而且废油

同感。
我的GSX150越野现在只是上下班开，跑长途都是开GN，省油啊。

liandi

喜欢250排量

liandi

帮顶一下

petterkang

排量大了费油。平时代步125够了。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

tongjingfeng

Originally posted by 一丁 at 2015-3-13 21:20:



年轻人，说话带刺儿不好吧。

咱们这不是探讨问题吗？很多人抱怨自己的车力量不行、加速性差、超车无力，真的是和驾驶方式有直接关系，比如档位不合适、转速低等等，难道你不同意吗？

不管什么车，车的 ...

哥，哪个字眼带刺了，CB400就别跟国产车比较。俗话：操不坏CB系列。另一个四缸高转，通俗一点不就是得瑟一下吗？125风冷的万转，车子能骑多多久，不拉缸吗？鼓刹急加速起来遇见一点紧急情况刹得住吗？速度还在万转上面。大多人骑摩托转速还是在3000-4500这个区间。哪能人人跟你一样万转骑125，黄金排量和车重还是250合适一点，
以前和摩友一起出行，同行5车，一个黄龙600，3个250，一个比亚乔150，快速路回城，速度在100左右，遇见一个差不多2厘米深，直径1米的浅坑，我们前面4个过去一点事没有，150从上面压过去车子就飞起来，然后摔得那一个惨，也不排除驾驶技术问题，你觉得呢。

liandi

看看...

liandi

礼貌回贴，路过

奔向完美

Originally posted by 一丁 at 2015-3-13 21:38:
大家光考虑力量和加速性，还有一个最重要的价格和使用费用问题忽略了。
以铃木125和GW250为例：
1.购入价格铃木125一般7000左右，GW23000左右，相差两倍还多；
2.同样13年报废，车的折旧同样差2倍还多
3.同样 ...

时代在进步，所谓的价格和费用都不是问题了！

以前90年代北京的出租车是面的，现在的师傅谁还愿开这种车兜客？

我们普通老百姓的生活收入的确也是年年涨的，有钱了，日子就过好点的吧！GW250在日本也就一入门摩托车。