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雅马哈劲豹SRZ150与SRZ125的活塞环 是通用吗。还是不一 ...

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21#
 楼主| 发表于 江苏省 2015-3-10 13:37 | 只看该作者
多谢以上几位 资深大师回答。。
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22#
发表于 江苏省 2015-3-10 14:50 | 只看该作者
Originally posted by 汉江铁骑 at 2015-3-10 18:05:
SRZ125的缸径和行程分别是57毫米、48毫米,SR150(SRZ150)的缸径和行程分别是57毫米、57.8毫米。环和老款铃木王通用,环厚1.2毫米,新款铃木王的环是1毫米厚。

好像不对吧,我换过125的曲轴中缸,都是通用的,我敢保证都是通用的东西,换曲轴不换中缸,照样安装不影响时速。或者换中缸不换曲轴,劲豹125修了无数台了,都是可以互换的,只是纯进口和组装、国产机区别,只不过日本做工材质非常好,国产不能攀比的,劲豹150就是劲豹125改进,换个国产名字重庆建设雅马哈劲豹150,劲虎又在劲豹150车子改进的基础上面。一样的货色。就像进口铃木f406机子非常好,国内再怎么生产就是不如日本技术好,劲豹150机子怎么改进质量就是无法和劲豹125比,国产做工很垃圾、毛糙。偷工减料,即使用很多日本的配件,国内技术永远超不过日本,日本从来不买中国机械,技术不过关,日本发动机从来不涂密封胶,发动机装配房间恒温零下几十度空间完成的,看看国产的发动机呢?又是垫子又是密封胶。
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23#
发表于 江苏省 2015-3-10 14:54 | 只看该作者
现在的,本田铃木雅马哈公司每年都上交日本技术资金,用人家的技术,买人家技术,用人家牌子。请日本的技术师。
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24#
发表于 江西省 2015-3-11 02:20 | 只看该作者
学习了,顶帖!
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25#
发表于 广东省 2015-3-11 02:33 | 只看该作者
Originally posted by 770880 at 2015-3-10 22:50:

好像不对吧,我换过125的曲轴中缸,都是通用的,我敢保证都是通用的东西,换曲轴不换中缸,照样安装不影响时速。或者换中缸不换曲轴,劲豹125修了无数台了,都是可以互换的,只是纯进口和组装、国产机区别,只不 ...

蒋兄弟对劲豹系列发动机研究的较切底!
照这样125和150除了曲轴不同外,其它都通用了,倒如125装150曲轴就是147排量,150装125曲轴就是124排量,请指点,除了合曲轴箱,左右箱壳没垫用密封胶外,其它地方不用密封胶的!
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26#
发表于 河北省 2015-3-11 11:25 | 只看该作者
完全相同,缸径行程都是一样的,不同的是化油器的供油量不一样,150的供油量明显大多。
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27#
发表于 广东省 2015-5-28 03:22 | 只看该作者
Originally posted by 770880 at 2015-3-10 22:50:

好像不对吧,我换过125的曲轴中缸,都是通用的,我敢保证都是通用的东西,换曲轴不换中缸,照样安装不影响时速。或者换中缸不换曲轴,劲豹125修了无数台了,都是可以互换的,只是纯进口和组装、国产机区别,只不 ...

劲虎前身是台湾的爱将150好不好
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28#
发表于 广东省 2015-6-1 11:25 | 只看该作者
华少是这方面专家,拆虎拆豹磨剑不少……有什么问题可请教他
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29#
发表于 广东省 2017-8-31 17:33 | 只看该作者
看完顶。
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