给还没知道的人：关于点火提前角的技术原理

wengyingzheng

听的似懂非懂，顶一下吧。

渝A15011

Originally posted by wsx66r at 2015-2-25 21:44:

么托车的白金点火跟汽车有点不一样，汽车用的是电池点火，么托车用的是线圈加一组叫白金起动装置的机构，这种装置可提供发动机在1万2千转工作，是带负荷，不是空转，把白金调好晚上开车时会见到排气管会喷出一点 ...

我觉得各有优劣，PEI点火在低速时电压稳定，且点火精度较高，但同时对发电量要求较大，对蓄电池也有依赖性，而CB的CDI结构简单，就算没有蓄电池也能正常工作，对发电量没这么高的要求，也更省油。

fordchen

现在电子点火模块都是集成电路控制的，都有自动进角控制，根据发动机的转速加大点火提前角

单骑浪子

不太动，不过学习了

跑慢点

学习了--------------------

xlgsw

楼主的贴子很有用，看完后更深入理解了点火提前角，爆震，93与97号汽用的差别。感谢。看不懂的摩友建议大胆拆一次发动机，搞清点火器，凸台，活塞上止点长什么样，再回过头来看一遍，肯定受益匪浅

追风千里

不错的学习帖#68#

北海风影

支持楼主，好帖子

跑慢点

如此好贴，为何不加分鼓励？

渝竹

好吧，我是来学习的。楼主好人！

xyads

谢谢楼主，改装后，正打算拆磁电机销子，把提前角变小


------------
发布于摩托迷iOS客户端

月经贴终结者

wsx66r 发表于 2015-2-25 21:44
么托车的白金点火跟汽车有点不一样，汽车用的是电池点火，么托车用的是线圈加一组叫白金起动装置的机构， ...

小时候坐过东风卡车，半路故障 司机把那个白金触点拆下来，地边薅了一根韭菜叶子挤烂了，擦拭那个白金，好像就好了

youxia250

不得不说，交流cdi点火器质量差的很垃圾，哪有什么精度可言，贱钱没好货，比数字晶体管的差了老鼻子了，就是我自己焊的点火器都比原来车子自带的强不少，最起码可以调，唯一的好处是，即可以用交流点火器也可以用直流点火器，没电瓶还能随意跑，磁电机烧了不充电也没事，有高可靠性，就我目前手头几个点火器，三个直流CDI电容放电一个直流电感放电，最终比较还是电感放电的最牛叉，极速能高个几公里，电感放电高压侧感觉电压高，跳火实验电我好几次，高压火花是蓝紫色的，火花塞侧电极和中心电极火核大，即便是普通火花塞，火核也大，拉起弧来冒火星，而能量小得电容放电的，一般就是一条蓝白电弧，