冷峻318，浩瀚藏地行，冬日西藏的秀丽以及藏南边境凄美 ...

あ獨特魅儷ぉ

Originally posted by wxiaosi571 at 2015-3-2 13:32:
顶一下咱四川的摩友，冬季出行西藏极不容易，没有勇气和胆子是不行的。

谢谢，相信真正到了生死关头的时候，每个人都能发挥出自身强大的潜力。

あ獨特魅儷ぉ

Originally posted by F4814骑客 at 2015-3-2 15:47:
冰天雪地，白云蓝天，看是美景，你们的身体却在挑战极限呀

318国道只算热身，后面我一个人的边境无人区穿越才真正是挑战极限。

あ獨特魅儷ぉ

Originally posted by 铁飙狼 at 2015-3-2 12:09:

你这摩托成化石了。能否介绍下你冬天骑行的软件装备啊！冬天打死我也不会往有雪的地方跑，看了你的贴，让我想起小时候淘气，掉进冰窟窿里，爬出来没两分钟，棉裤懂得跟石头似的，膝盖都弯不了。

后面老幺就掉进冰窟窿了，立刻换掉裤子。你说的软件是哪方面的？我手机上有实景地图和定位，然后安装了可以导入轨迹的骑行助手，和可以记录轨迹的行者。在之后我一个人的无人区穿越中，行者救了我的命。

小广东行者无疆

佩服楼主的勇敢和毅力。

あ獨特魅儷ぉ

第4天：2月03日  德达乡-巴塘-芒康-左贡  322km


      高原夜晚的温度是非常低的，虽然在到拉萨前我连温度计都没有打开看过一次，但明显能感觉到在早晨上大号的时候将屁股冻开花的气温至少低于零下二十度。这次我也不得不佩服自己超强的耐寒性，在妖风怒吼的昨晚，一床薄被单居然让我像火炭一样美美地睡上了一觉，到是本该骚劲十足的年轻人老幺，却被冷的够呛。今天将进入西藏地界，并且穿越横断山脉最险峻的地带，横跨金沙江、澜沧江，翻越宗拉山、拉乌山、觉巴山和东达山，从昨天的情况来看，今天的目的地无法确定，因为面对前方复杂的地形和未知的冰雪路，谁也不敢预计我们能以怎样的速度前行。早上收拾好行李，双手和耳朵已经被冻的麻木，道路上的暗冰还没有完全融化，行车途中，连电热手柄都无法保证双手的温度，不时地停车摸发动机。

あ獨特魅儷ぉ

      一路下坡，在山沟里穿行，令人心旷神怡的柏油马路偶尔会出现一小段暗冰，我们也都见惯不惊，不会像头几天一样慌忙地踩下刹车，几十公里的路转瞬即逝，经过巴塘没有停留，继续向西，顺着巴河下行来到川藏分界的金沙江，相比七八月份浑浊的汹涌澎湃的江水，金沙江今天看起来很温柔，而且和天空的颜色一样的湛蓝，沐浴在阳光下，峡谷底很温暖，我无法想象前面的雪山是什么样子。今天这一路走来，老幺的车老是熄火且点火困难，所以决定在这充满诗意的地方检查检查，后来发现是高压包坏了。一个半小时后，蓝天碧水看足了，照片拍够了，太阳晒爽了，车也修好了，看看表，我的个去，已经中午了，继续出发进入西藏吧！

あ獨特魅儷ぉ

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あ獨特魅儷ぉ

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あ獨特魅儷ぉ

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あ獨特魅儷ぉ

人的一生要疯狂一次，无论是为一个人，一段情，一段旅途，或一个梦想。四次进藏，这次尤为艰辛，行走以此，望着金沙江对面孤独的景色，用寂寞公路这个词来形容太过矫情。西藏的阳光是可以穿透人的心灵的，面对如此苍茫的大地，灵魂游荡于天地之间，平静中闪亮着一种莫名的震撼，风景反而变得次要，冥冥中似乎和天地有一种交流，这就是旅行的意义。站在川藏界的路牌下面，一如既往地张开双臂，放声大吼！

あ獨特魅儷ぉ

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あ獨特魅儷ぉ

#3##28##27##13##19#这是我现场直播发的QQ说说，当我晚上看完这些心照不宣的留言后，我只想说，可爱的葱花们，我长的这么帅，难道你们就不想多看看我的脸吗？

あ獨特魅儷ぉ

进入西藏，苍凉和寂静代替了一切，峡谷中的公路平坦，但是落石却不少，不时有大石头横在路面，令人恐惧。被称为抢劫高发区的海通沟，却在这严寒的冬季变得如此安静，塌方路面比比皆是，很多地方是临时开出来的便道，在颠簸的碎石路上，我越发感觉到右手的剧烈疼痛，直至今天，我的右手除了能放在车把上，几乎不能做任何事情了，肿胀的连手腕都不能自由屈伸了，甚至连拧油门都只能用肘关节往后拖才能办到，每当遇到加速减速需要频繁换挡的时候，着实是一种痛苦。心想，这么多天都不见好转，反而越来越痛，继续下去这只手该不会废了吧！下午到了芒康，一定要找个医院好好检查一下。

あ獨特魅儷ぉ

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あ獨特魅儷ぉ

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あ獨特魅儷ぉ

      宗拉山是进入西藏的第一座山，昔日的碎石土路已经不复存在了，并且一点冰雪路都没有，在沁人心脾的纯蓝天空下自由驰骋，已经顾不了身体的煎熬和飞逝的时间，更不去想今天能够到哪。我喜欢旅途中的随意性，虽然我不是第一次来到这里，但我依然要保持最初的热情，要用我的眼睛去看，用我的心灵去读，用我的灵魂去思考，用我的意志去丈量。这样的话，每到一个地方都会有新发现，而不是把自己广阔的思维局限在最终的目的地，大自然属于所有人，但是旅途中的心灵回报却属于我自己！

[ Last edited by あ獨特魅儷ぉ on 2015-5-19 at 22:16 ]

あ獨特魅儷ぉ

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あ獨特魅儷ぉ

    到芒康已经是下午三点，饥肠辘辘的我们找到一家川菜馆，点上一大盆猪蹄连锅，可悲的是我的右手怎么也不能将那些令人垂涎三尺的尤物夹进嘴里，现在连吃饭都成问题了，还怎么骑车啊？饭毕立即驱车找到一所医院，让医生检查检查，不管有没有问题，至少心理踏实些。
    一个经验丰富的老医生看着我肿胀的就像猪蹄的右手臂，再望望停在门外的摩托车，沉默了许久。我急忙问道：“是不是因为长时间拉油门肌肉劳损或者腱鞘炎之类的啊？”其实说这样的话是我不愿意接受摔车的事实而已。
    她没有作声，递给我一杯水。当我正用左手去接的时候，她立即收回了水杯，很严肃地问道：“你摔过吗？”一听这话，我心都凉了半截，意识到问题的严重了。我说：“三天前摔车了，但是当时没感觉啊！”她马上打断我的话问：“你从哪来？要去哪？”我说从成都来，准备去拉萨。她露出很惊讶的表情问道：“这几天你是怎么骑过来的？你的桡骨骨裂了，你知道吗！”“骨裂？？”我的祖宗十八代？“那我还能继续骑车吗？”她看着我一脸不甘的表情说道：“已经开始愈合了，你还真能忍！不过问题不是很严重，过十天半月就会好的，如果可能的话，你最好休息几天。”我很坚定地回答她：“不可能的！”
      开了外敷药和内服药，我还是忍着剧痛坚定地拧下了油门，听到马儿铿锵的呼啸声，再也没有比这更能激发我前进的动力了。老幺试探性地问我一句：“返回吗？”我洒脱地甩给他一句：“可能吗！”然后一声轰鸣绝尘而去。

あ獨特魅儷ぉ

    离开芒康是下午三点四十，接下来将翻越金沙江和澜沧江的分水岭拉乌山，然后是川藏线最险峻的觉巴山，紧跟着是川藏线上第一座五千米以上的东达山。直觉告诉我，天黑之前肯定到不了左贡，就算沿途畅通无阻也到不了。何况还是这充满太多未知因素的冬季，我无法想象5008米的东达山是怎样一番景象。然而现在我们其实是没有退路可走的，芒康已经处于川藏线的中间，返回依然要经历一千多公里的艰难险阻，还不如继续往前，去探寻那未知的心路历程。改变只是在一念之间，放弃却有一百个借口，太多人宁可找一百个借口封闭自己的能力，也不愿在一念之间穿破痛苦的牢笼！很多事不是做不到，而是缺乏拼搏的决心！时间不会等你，只有自己追逐！

あ獨特魅儷ぉ

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