小驳一下依金火花塞省油论。

jiajunasl

铱金火花塞真正的作用是免调整，普通火花塞5000公里就得调整间隙，间隙过大会增加点火线器或线圈的负荷，有烧毁的危险。

普通火花塞侧电极调整弯折多次后存在金属疲劳，有断掉的危险，本人几年前CG用几次杂牌火花塞，1个月高速后取下，侧电极被氧化成鳞甲层，用指甲剥开大吃一惊，剩下细细一丝金属，万一断在里面就拉缸了，无独有偶，连襟家的BYD F3一年没换火花塞，头部掉在缸里拉缸了，现在车卖废品了。

从此之后我只用NGK，哪怕是12元的NGK用一万五千公里没问题的，国内山寨摩托车，几乎都用NGK，说明对杂牌火花塞严重不信任……

话说回来，铱金火花塞叫做懒人火花塞比较适合，抗氧化、较长时间免调整，中心电极和侧电极寿命长，但不等于不用换，因为螺纹和陶瓷结合部分也有寿命的，为了避免拆卸时候螺母滑脱了，陶瓷柄还留在缸头里的尴尬，还是定期拆下看看，抹点机油用规定力矩装一下吧。

495254946

没用过，

死老虎

老摩托火花塞没关注过，毕竟价格实在便宜，汽车里的火花塞我更换过，好的确实不一样，动力上去点，油耗相对小点，火花塞使用寿命也延长1倍不止，不过价格也相当于原厂1倍。

tangke29

Originally posted by 1102387 at 2015-2-3 16:22:


No，用煤火点，那雪茄就只有扔了。

如果你是抽烟的，用煤火点两次你就知道了。

液化气火，炭火，打火机，油烟火，煤火，纸火，火柴火，那各种火点燃后的味道是各不相同的。

试验过的人就会坚决的赞同你!我试过！#68#

天下不平

路过看看

1102387

Originally posted by tangke29 at 2015-2-3 21:14:

试验过的人就会坚决的赞同你!我试过！#68#

#68##68##70##70#

乐飘叶

Originally posted by 跑慢点 at 2015-2-2 23:04:
如果你原来那颗火花塞没毛病，那么换了铱金火花塞以后，就相当于：5毛一只的红塔山，用1元一个的打火机点燃，和用100元一个的打火机点燃，如果你硬是觉得味大劲足了，我只能说-----你Y的有病！

#27##27##27#

harbinbeer

点火失败的话，喷的油就废了。

chenguobin

Originally posted by 该出手时就出手 at 2015-2-3 10:43:

好的打火机做工精良，打出的火苗又大又足，理论上点燃雪茄的速度更快，吸到嘴里的也就更快更多。比如音响，在广东接大亚湾核电站是一种味，到重庆接三峡水电是一种味，河北接火力发电厂是一回事，在东南沿海接风 ...

确实是不同的，电饭锅煮的饭和烧木柴，和烧禾杆，烧山里割回来的草各不相同的。话说铱金火花塞好启动，不是说70%的磨损都是启动时候造成的吗，好启动，减少磨损，加上燃烧好，对点火器的负荷降低，是不是相应的减少油耗，增加动力呢。
     个人见解，不喜勿喷。

德志必在

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由然

火花塞好坏，使用就知道，动力是有区别的

zzzx

嗯 我比较支持换铱金火花塞 确实会容易启动一些的...

图谋不轨

2w3的里程了，还是原车带的火花塞，这几天下雪，-5度半开风门最多两枪。抽空拆下来看看。都怪你们，不然我不会拆的

afei1359

大概能省千分之几的油，10万公里能节约一个火花塞的钱

zzzx

图谋不轨 发表于 2017-12-21 16:34
2w3的里程了，还是原车带的火花塞，这几天下雪，-5度半开风门最多两枪。抽空拆下来看看。都怪你们，不然我 ...

我想起来目前的摩托还没换铱金 赶紧买了2个铂金的回来...

单缸

作用有 但很小

一宝

铱金火花塞用在普通车与普通火花塞无异。可普通火花塞用在高转玩极限的发动机就顶不住会烧蚀。压缩比在10以下转速不超过9000的普通火花塞就好了。（前提是品质好的）