长城公司敢不敢生产摩托车？

cvt9000

Originally posted by 我困了 at 2015-1-4 20:59:
最反感说什么中国人山寨这个、山寨那个！！！！小日本山寨的东西少了吗？往小的说，山寨了中国的圆扇、雨伞、中国唐代的横刀，变成了现在的折叠伞、扇和所谓的日本武士刀！往大的说，日本现在的文字、建筑、跆拳道 ...

曰本的是空手道吧，跆拳道是蚌子的吧。

koogi

Originally posted by automan at 2015-1-7 13:04:


这说的是四驱，你说的是越野~ 就是单说越野功能的话，5w块的北汽BJ40都足矣~

而如今谁拿公路SUV天天越野去？大部分情况下，非承载车身都无用武之地；况且，天天跑藏疆的有几个敢拿H9去？还是得靠丰田、吉普~~

这样说的话，又会陷入功能无用论的争论之中。开霸道的不见得都去过西藏，开牧马人的也不见得都越野。城市里骑宝马GS的还有的是呢，是吧。既然说自主，就别提北汽那败家玩意儿了，BJ40那车，看看实车和配置就知道长城值不值了。而且BJ40也不是5W块啊，比H5都贵啊，H5的2.0T汽油版都没那么贵，BJ40还没差速锁。
国产汽车现在发展的不错，国产摩托就像10十几年前的国产汽车。有人喷长城是组装厂，还有人喷Byd是抄袭厂呢。1.5T不也是逆向大众的1.4T？电喷难道不是博世的？吉利的自动挡不也是买的人家的品牌？所以，国产车喷来喷去的没意义。

automan

Originally posted by koogi at 2015-1-8 10:48:

这样说的话，又会陷入功能无用论的争论之中。开霸道的不见得都去过西藏，开牧马人的也不见得都越野。城市里骑宝马GS的还有的是呢，是吧。既然说自主，就别提北汽那败家玩意儿了，BJ40那车，看看实车和配置就 ...

更正下，5w块的是212拉皮那款~

BJ40是没有差速锁，长城H9也只有近30万的高配才有吧？况且是后桥差速锁、况且况且还是电子差速锁！呵呵~ bj40改个后桥差速用不了几k块吧！

抄袭模仿，国产车都存在这些，国外车早期也都这样~这个没什么可喷的；这里单单就说长城H9自己定位太高罢了~

109炮炮

这种贴子是我等挣分者的福音

koogi

Originally posted by automan at 2015-1-8 11:29:


更正下，5w块的是212拉皮那款~

BJ40是没有差速锁，长城H9也只有近30万的高配才有吧？况且是后桥差速锁、况且况且还是电子差速锁！呵呵~ bj40改个后桥差速用不了几k块吧！

抄袭模仿，国产车都存在这些， ...

看配置吧，我真心觉得H9还可以。不过发动机是软肋。如果换上V6，不知你觉得如何？若论价格便宜，自然Byd无出其右。但我总觉得Byd的战略剑走偏锋，吸引大众眼球的东西偏离了车的本质。国产车早晚要摆脱低端靠价格抢市场的节奏，H8H9的推出是长城的尝试，不过可能急了些，还没有到量变到质变的程度。Byd我倒是觉得他短期不会出高端。

mshr520

h6不是油老虎吗？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

lwj778899

Originally posted by 罗宾逊街跑 at 2015-1-8 09:43:
长城卖那么多，都是长城自己得了？又不是不知道万税国游戏规则，再说了长城是中国自主汽车工业的标杆，领跑者。你们黑长城请问有什么好处费啊？又想过上一个20年不变桑塔纳卖20万的日子了？又想买两万的本田王铃木 ...

长城什么时候成了标杆？自动变速箱都造不出来，手动挡标杆？吉利，奇瑞比亚迪往哪放。
桑塔纳卖多少钱和长城有什么关系。

牙先

Originally posted by 金童玉女 at 2015-1-4 13:18:
长城还买三菱发动机吗 长城还买外国变速箱吗 长城还要找外国公司配电喷吗 ....

啥逻辑？难不成自己炼钢，自己开橡胶厂，再搞个玻璃厂，现代工厂特点就是分工，合作。
奔驰还买三菱的发动机呢，波音买劳斯莱斯的发动机，宝马的电喷很多是博世的，奥迪的变速箱用日本爱信的。  日产Z-350的V6发动机是法国雷诺的。

qiangxits

～～～肠粉一个～～～牛逼牛逼～～可惜合资厂都～～把车价格使劲往下搞～～长城日子难过～～～

罗宾逊街跑

公务车优先自主民族品牌，纸皮车不难过？我看你是不黑国产才难过，请问你是china人不？

qiangxits

Originally posted by 罗宾逊街跑 at 2015-1-8 13:43:
公务车优先自主民族品牌，纸皮车不难过？我看你是不黑国产才难过，请问你是china人不？

怎么买了台杂交摩托不是说支持国产么？

良子足疗

长城做摩托车？他连轿车都不想做了，因为挣钱少，投入多。
魏建军我太了解其人了，如果他说他是中国第二唯利是图的黑心资本家，估计没有人敢称第一。哈佛卖得好只是对手还没有强大起来，对手缓过神来再看吧！不过长城即使经营不行了，倒霉的还是他的员工和已经购买长城汽车的用户。

良子足疗

Originally posted by 渝A15011 at 2015-1-4 17:55:

你说那些能算什么高科技？现在连普通国产车发动机也带可变正时，而你所谓的独立点火线圈直接点火国内摩托车现在也开始使用了，吹什么呢

花冠用的怎么样？我现在再看11代卡罗拉呢。斯为盛版主也在张罗着换车，不知换了没有。
我发现从摩托车过渡过的车主对日系品牌都情有独钟。

齐天大圣77

自主汽车工业在中国还真的不是很乐观，轿车败得很惨，市场占有率不到15%，suv还能分一份蛋糕，中国人喜欢高大上，买车比较盲目且技术含量不高，靠SUV中国自主企业还能苟且偷生，和合资平分天下，哈弗在SUV上比较成功，但前景不容乐观，H8H9迟迟不能上市，就是山寨别人太多，以前别人不计较，现在和别人竞争，很多大厂给予抵触，要求合作厂不卖变速器给长城，长城所谓的高端车就是买不到先进变速器，一直不能上市。

我是老于

长城可能不会出摩托车，因为长城知道无论出多好的摩托车都会被人污蔑为山寨，都会被喷你一个破国产凭什么卖这么多钱太贵了。
我的长城H3-2.5T五年五万公里，除了1个后尾灯进水免费更换外没有其它毛病，五万公里平均油耗8升，我挺满意的。
我的轻骑马龙200-2V 10年了，全车无渗漏，现在仍然非常好。

不要一提国产就说的什么也不是，其实国产一直在进步。

lwj778899

Originally posted by 齐天大圣77 at 2015-1-8 15:26:
自主汽车工业在中国还真的不是很乐观，轿车败得很惨，市场占有率不到15%，suv还能分一份蛋糕，中国人喜欢高大上，买车比较盲目且技术含量不高，靠SUV中国自主企业还能苟且偷生，和合资平分天下，哈弗在SUV上比较成 ...

H6 1.5T是主力走量车型吧，一样没有自动变速器。
H8是有技术难题解决不了，就让奔驰背个锅。

fonsi1986

长城搞摩托？根本不可能。

automan

Originally posted by koogi at 2015-1-8 12:09:


看配置吧，我真心觉得H9还可以。不过发动机是软肋。如果换上V6，不知你觉得如何？若论价格便宜，自然Byd无出其右。但我总觉得Byd的战略剑走偏锋，吸引大众眼球的东西偏离了车的本质。国产车早晚要摆脱低端靠价 ...

比亚迪做电子出身，长城做皮卡出身，各有所长~

我觉得比亚迪基本不会出硬式越野，只可能是承载车身的城市道路SUV~马上要推出的“唐”算是很有代表性的，3擎4驱，性能强大~个人感觉比亚迪在新能源战略布局方面步步为营，很是扎实！

长城确实也有H6这样销售很成功的车型，但是略显冒进求成~ 哈弗旗下从H1到H9，铺面很广，但真正能切入细分市场的也就那几款车~况且，真要从低端跨入高端，长城要走的路比比亚迪要远的多~~

新能源车方兴未艾，欧美日韩均在一条起跑线上、比亚迪出身电子，做新能源称可以说是近水楼台，所以一开始就占得先机；而长城擅长的越野领域却是群雄环伺、想要崭露头角实在太难！所以，长城重心还是要稳扎稳打把已有市场做好再说~

8D569

以目前的行情看，摩托车在中国基本上属于夕阳产业了。
不信，看看全国的禁摩地图吧

達摩

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