永不损坏的电子式（固态）无触点起动继电器值多少钱？

mouseking

Originally posted by 跑慢点 at 2014-12-31 22:21:

个头不小吧？安装位置是个问题。价格恐怕会超过继电器。
还有，万一马达有问题的时候，容易过流击穿。#13#

摩托电瓶坏这固态继电器也不会坏（使用汽车的大电瓶例外）。

fordchen

Originally posted by mouseking at 2014-12-31 22:40:


现我的摩托（翼爽）永磁发电机的输出电压是 25－200伏交流（发动机转速1272－10000转）。

如只是 100 伏，在绝大多数的摩托上使用会烧毁的。摩托上用的开关电源，这20年我都在不断思考。很抱歉，在下无能， ...

你那发电机改过吧，一般摩托发电机开路输出电压没那么高，最大输出电流12A即可，满足大灯等用电装置开启的冲击电流，低转速输出达不到还有电池辅助，嫌单个电流不够大就装2个

跑慢点

Originally posted by fordchen at 2014-12-31 22:52:


你那发电机改过吧，一般摩托发电机开路输出电压没那么高，最大输出电流12A即可，满足大灯等用电装置开启的冲击电流，低转速输出达不到还有电池辅助，嫌单个电流不够大就装2个

他的是空载电压#13#

mouseking

Originally posted by fordchen at 2014-12-31 22:52:


你那发电机改过吧，一般摩托发电机开路输出电压没那么高，最大输出电流12A即可，满足大灯等用电装置开启的冲击电流，低转速输出达不到还有电池辅助，嫌单个电流不够大就装2个

没有改过，原厂就是这样。现新设计使用开关（开路）式整流器的摩托大多数改为高电压发电机。

使用短路式整流器的摩托才会设计成低电压输出（为了减少行使中电机的能源损耗）。
短时间使用最大输出可达 16A（过了自动切断输出）。但体积大，无法安装在原来整流器的位置，
，加上成本高，市场很难接受这样的东西。

fordchen

Originally posted by mouseking at 2014-12-31 23:00:


没有改过，原厂就是这样。现新设计使用开关（开路）式整流器的摩托大多数改为高电压发电机。

使用短路式整流器的摩托才会设计成低电压输出（为了减少行使中电机的能源损耗）。
短时间使用最大输出可达 16 ...

那就前端加个短路型的限压器，100v以上开启晶阀管限压，毕竟90%的时间都不会拉到10000转去跑车，拉到10000以上保证稳压器不烧即可，这个设计难度小多了吧

[ Last edited by fordchen on 2014-12-31 at 23:10 ]

mouseking

Originally posted by fordchen at 2014-12-31 23:07:


那就前端加个短路型的限压器，100v以上开启晶阀管限压，毕竟90%的时间都不会拉到10000转去跑车，拉到10000以上保证稳压器不烧即可

不用，现就可以做到 300V也能正确工作，更高也行（只是元件成本高点），也不短路发电机输出。我是个电路上追求损耗极低的人。

就算只做 100伏输入的，体积也不会小。

重生的枫林火山

根据本人目测:现状态小猫咪与大狮子貌似很和谐，不知是不是暴风雨来临前的宁静！严重关注中！#28#

虎视b

起动继电器感觉的机率极小，你做的《永不损坏的电子式（固态）起动继电器》平什么做到永不损坏呢？用MOS管做开关也是有坏的可能。多管关联方式也不可靠的

y195112

建议还生产用场效应管的大灯降耗器。

mouseking

Originally posted by 虎视b at 2015-1-1 00:21:
起动继电器感觉的机率极小，你做的《永不损坏的电子式（固态）起动继电器》平什么做到永不损坏呢？用MOS管做开关也是有坏的可能。多管关联方式也不可靠的

125摩托的起动电机工作电流大约是 50－60A，最大电流大约 120A，使用总共 ID为 322A 的管（单管 IDM 620A ），是绝对安全的。VDS 也是工作电压的数倍。

mouseking

Originally posted by y195112 at 2015-1-1 00:23:
建议还生产用场效应管的大灯降耗器。

是安定器吧？现功率管绝大多数是用场效应管的了。

跑慢点

Originally posted by 虎视b at 2015-1-1 00:21:
起动继电器感觉的机率极小，你做的《永不损坏的电子式（固态）起动继电器》平什么做到永不损坏呢？用MOS管做开关也是有坏的可能。多管关联方式也不可靠的

我也觉得，电子的东西可靠性不太高。
成本也是个问题啊，电磁炉用的MOS管正品都得10多元一只，歪货5元一只。理论标称电流120A，可你瞧那3条细腿而经像是得起100多A电流的东西么？

y195112

Originally posted by mouseking at 2015-1-1 00:37:


是安定器吧？现功率管绝大多数是用场效应管的了。

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_16842929_2.htm                   http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_16842929_2.htm             24楼的电路图。

mouseking

Originally posted by y195112 at 2015-1-1 00:45:

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_16842929_2.htm                   http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_16842929_2.htm             24楼的电路图。

兄弟！这那是什么“降耗器”啊，这只不过是个电子开关。



兄弟！这那是什么“降耗器”啊，这只不过是用场效应管做个电子开关。用电压控制，让开关没有大电流，延长寿命吧！

这么简单的东西，只要学习一会，人人都会做。没有技术含量，投放市场也没人买。

y195112

Originally posted by mouseking at 2015-1-1 00:58:


兄弟！这那是什么“降耗器”啊，这只不过是个电子开关。



兄弟！这那是什么“降耗器”啊，这只不过是用场效 ...

摩托迷论坛一般用继电器做降耗器，大灯直接电池，电流不经过电门开关。我是电子盲。

黯黑地渊起

那个没几个人花钱弄的，下点心思搞大灯继电器，会有人买帐的

黯黑地渊起

那个没几个人花钱弄的，下点心思搞大灯继电器，会有人买帐的

福建糊涂

呵呵，坏的更快！！！！！！！！

mouseking

Originally posted by 黯黑地渊起 at 2015-1-1 08:52:
那个没几个人花钱弄的，下点心思搞大灯继电器，会有人买帐的

#41# 真是太可惜了！这么好的东西竟然没市场。

automan

文科党低头路过……