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楼主: lang766594233
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感觉电老不够用,哪里出问题了

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61#
发表于 山东省 2014-12-30 12:52 | 只看该作者
50楼的检测的方法最专业,用这种方法肯定能查出原因来。还有一种情况就是磁电机的功率偏小,(包括原设计功率小和更换的磁电机线圈功率小两种情况),白天不开灯,蓄电池能充电;晚上开大灯、尾灯,用电负荷大,磁电机供电不足,需要电瓶放电供给,长期如此造成电瓶亏电。
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62#
发表于 山西省 2014-12-30 15:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
估计你的磁电机是退磁了。定子线圈不会变化的。电压该是多少就是多少。变化的只能是磁电机的磁力,250一下的小排。长时间处于高转大功率输出。高温导致磁电机退磁,发电量只有新车的80%,晚上不可能高转(5500)电量不足是必然的。目前大多数摩友都不认可。决定电压的是线圈的匝数。它是不会跟随时间变少的。理论的满足35W大灯的供电是3500转,高转的多余电量是给蓄电池的。(未完待续)
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63#
发表于 山西省 2014-12-31 01:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
当发动机长时间处于高温状态运行,间接加热转子磁铁,和大电流对地放电(短路)导致定子发热,加速了永磁体的退磁进程。发电机的功率下降到不能或者是勉勉强强地工作。在冬季蓄电池容量下降,摩托车电不够用是必然的。
解决办法:1、降功率。2、换磁电机转子。3更换开关式整流器,加大蓄电池容量。
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64#
发表于 云南省 2014-12-31 01:32 | 只看该作者
Originally posted by sgxap at 2014-12-22 09:00:


#26# 我的豪爵买回来,电池一直在12.6左右呀,从来没到过13,停车两三小时后测量。

完全正常,本来就是12v的电瓶么,13一停车就测有可能。
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65#
发表于 浙江省 2019-3-14 15:16 | 只看该作者
龙星 发表于 2014-12-24 10:04
主要是发电量小于与负载造成,你需要启动后全车负载打开后测试,看电压能在14-15v之间才正常

大师,巧格线圈怎么弄,请联系我13867253810


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66#
发表于 山东省 2019-3-17 11:17 | 只看该作者
今天我刚换了启动电机好了,以前也是感觉电瓶电量低,电启动没力


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67#
发表于 河南省 2019-3-17 12:27 来自手机 | 只看该作者
正常发电13+-5  电瓶12.5+-2
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68#
发表于 河南省 2019-3-17 12:27 来自手机 | 只看该作者
13+-0.5
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69#
发表于 广东省 2019-3-17 12:37 | 只看该作者
飞29 发表于 2014-12-21 23:02
我们换整流器吧,我的电多到用不完,三个月就把电池充干了

可能您换的整流器稳压电偏高
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