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爱我中华-西藏万里行（川进青出）
--陕西澄城兄弟机车俱乐部-王飞
前 言
骑上摩托车的那一刻，你会感觉自己是一个真正的勇士。令人窒息的加速感、让风穿越身体的豪迈、挑战极限的快感——两轮之上的世界是如此迷人，它吸引着人们不顾一切地做一回逍遥骑士。摩托车是男人的精神图腾，它点燃激情和梦想，让驾驶成为一种乐趣，正如哈雷戴维森的广告语所说：路从这里开始，没有尽头，，，
我骑行西藏的目的：
为了人生中有一个别人都没有过的经历， 征服自己的软弱，锻炼自己的坚强意志，坚定的信念，整个团队相互配合的精神，人与人之间的交流和坚韧不拔克服困难的勇气，面对困难我不退缩。骑摩托去西藏成功后，回来以后还有什么困难可怕的，啥都不是个事！我现在还年轻，想为以后的回忆留下一点东西，而不仅仅是上班赚了多少钱。 人生的砺练，就是在人生的旅程中不断的去感受与领悟；只有感受到艰辛与痛苦，才能体会到幸福与快乐。无论是火车还是飞机，都是一种经历，但是我希望能够拥有让我感到自豪的经历。。。无论什么时候当你说起这段往事，别人会对你的毅力和人格刮目相看因为那在很多人眼里是艰苦的和不可完成的但是你完成了！这也是对自己的挑战，信念和毅力的挑战！其实生活就象在路上,只是生活的路上太容易迷失，常常会找不到方向。而骑行的路上我清楚的知道自己要去哪,要看什么风景，还有每天的任务。我希望我生活的路上能象骑行的路上一样让我充满勇气和决心，以坚韧不拔的毅力去努力完成这次艰巨的挑战，超越自我，实现一生中最伟大的梦想！
2014年6月4日-7月17日，是我摩托骑行历来最为重要的日子，那就是我第一次骑着摩托车奔向西藏，时光流逝，事过境迁，人生无常，命运系身。四川雅江的天空是那么的蓝，西藏的“六字真言”始终在我心中，我心中还惦记着亲人、朋友、兄弟对我的殷切期望！
带着梦想，带着对生活的挚爱，带着对生命的敬畏，我将去那离蓝天最近的地方，去格桑花盛开的雪域高原。这是澄城兄弟机车俱乐部史无前例的壮举，也是澄城人民的光荣与骄傲！
骑摩托车到西藏，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。也或许，是从今生走向那不可知的未来彼岸。这是一个及其疯狂的举动，但它却 是我的梦想，是长年累月在我内心深处种下的蛊毒，深入骨髓，无可救药，无法自拔！我知道，梦想如果不用实际行动去证明，则永远只是个梦！我们通过学习，使灵魂得到升华，我明白，这一世，我是一个平凡的人，我会尽我最大的努力去做我应该做的事情，去学习我需要学习的东西。我会一直保持这样一个灵魂。那样，当我到达我向往的地方的时候，不至于在那些神明的面前羞愧的不敢抬 头。不想那美丽的风景因我的不洁而染上污点，不至于让高原的白雪刺伤我的双眼！
于是，我出发了！ 穿过泥泞，踏遍艰辛，带着我们澄城兄弟机车俱乐部的大队旗和小队旗，带着所有人对我的希望和祝福上路了，拿着准备已久的日记本，在所到之处，都要去邮局盖邮戳，以表纪念；每到一个摩托接待站都要把我们的队旗展开合影留念，签名画押。后来受李伟峰之托幸运的把我推荐去重庆嘉陵工厂进行了访问与参观。然后到达四川成都万虎-天际流俱乐部那里，他们的热情招待，愉快的交流骑行经验都使我信心满满。
来到雅安，这里的天气真是变化多端，据了解，这里的气候潮湿，早晨多有小雨，果不其然第二天出发的时候就开始下雨，但是丝毫没有浇灭摩托人前进的动力，风雨无阻，穿过二郎山，飞跃泸定桥，到达情歌之地-康定。在康巴第一关-折多山口把澄城兄弟机车俱乐部的大旗打了上去，海拔4300M。在雅江就开始有高原反应了，不过过了那个坎就好了。
当我站在金沙江大桥西藏界的路牌下面，我知道一旦跨出这一步，后面将会有更多的艰辛更大的困难等待着我，这就像老天爷赐予我的人生一样，从来不会风平浪静，但我很乐意地接受了，并将所有的不幸一一地踩在了脚下！因为我知道，使人疲惫的不是远方的高山，而是鞋里的一粒沙子，真诚的心未必会换来甜美的报偿，但不管境遇怎样，努力不让最初的梦想搁浅和褪色，才是最值得我们去做的事情！所以，我会一如既往地跨上我的爱车，向着心中的圣地出发！我不去多想是否能够成功，既然选择了前进的方向，便只顾风雨兼程，我也不去想沿途会不会袭来寒风、冷雨、抢劫，既然目标是神圣的，那么留给身后的也只能是神圣的背影！
所以为了超越自我，挑战极限，本人做出了以下3天的行程（川藏线2天，青藏线1天），代号为“猛虎计划”，让我这一辈子都难以忘怀的事情。。。
第一个行程：从如美镇启程，跟随澜沧江，翻越东达山，到达左贡，邦达。业拉山上，寒风刺骨，接下来就是怒江七十二拐，每个拐弯都是360度。安久拉山，终年积雪；米堆冰川，盛气凌人。最后到波密休整。当天行程530公里。
第二个行程：早上从波密启程，四周都是雪山的环绕，再加上几层薄薄的轻纱，犹如仙境一般。通麦天险，更是危险重重，随时都会遇到滑坡泥石流，道路泥泞不堪，最终在3个小时内安全的穿越了这一危险路段。经过林芝，也没有闲暇顾忌，工布江达在我眼前呼啸的离去，只为今晚到达拉萨，于是晚上9:30夜闯米拉山口，海拔5013M，刺骨的寒风，远方一片黑暗，偶尔过来几辆大车咆哮而去。四肢已冻得没有知觉，身体在颤抖，就跟大冰棍一样。距离拉萨还有二三百公里。我想：神圣的拉萨，我今晚不能拥抱你亲吻你了，我的体能达到极限，我要找个藏民家休息了，明天我在拥抱你，这也是人生道路上的九九八十一难吧，请原谅我。于是在离墨竹工卡还有几十公里的地方找了一户藏民家做了休整，给了小女孩一把铅笔和许多我不舍得吃的巧克力。当天行程560公里。
第三个行程：青藏线上，在海拔4500M的纳木措休整了一晚，第二天早上六点半出发，经过当雄，那曲，翻过海拔4880M的申卡岗坡时遭遇2场冰雹，再到安多，翻过海拔5170M的妥巨拉山，然后穿越海拔5231M的唐古拉山，使我心血澎湃！接下来就是下雪加闪电，转一个弯就是晴天，再翻过一座山就是下雨。。。在沱沱河被藏獒追过，穿越人烟稀少的可可西里，翻过二道沟，于晚上11点到达冰冷无比的五道梁。这一天当中让我经历了四季变化，即使我一个人，但我并不害怕，并不孤独，因为我的心里有着家人，朋友，兄弟们的挂念和祝福，并伴随着神圣拉萨的“六字真言”，我时刻相信我自己！当天行程800公里。
我从来不会在誓言面前低头，当我骑着嘉陵新街火停靠在布达拉宫面前的那一刻，我无法用语言去形容内心是何等的复杂。但我明显感觉到，我的眼眶是湿的。相机镜头可以记载我面容的沧桑，却诠释不了我内心的激动。因为此时此刻，我终于可以不用梦的形式去解开我多年的西藏情节！这种深入骨髓的痛突然之间化为一种深深的感动，我哭 了，但我是高兴的！ 手上和膝上都绑着厚厚布垫 的朝圣者，一跪，一趴，脸紧贴着土地，磕头，然后爬起身，重复亘古的动作，虔诚的五官在一次次轮回中模糊不清。。。
当我把兄弟机车的队旗贴到拉萨纵横机车俱乐部的墙上时，心里是无比的豪迈，激动自豪的心情不甚言表。从来没有这样舒畅的感觉，我也清楚，这并不是我一个人的骄傲，这是我们澄城兄弟机车俱乐部的骄傲！我带着家人，朋友，还有兄弟们的寄托，把这份感情牢牢的钉在了这里！经过这次对灵魂的浸透和洗礼，我发现自己变得无比释怀和坦然，也找到了人生的真正意义，我不再去过多考虑某些事情的价值，至少，我为自己的执着而无怨无悔！
当天晚上躺在床上，回望来时的数天里，所有的风霜雨雪、艰难险阻，川藏线上走过的每一寸土地，留下的每一滴汗水，承载的所有喜怒哀乐，都历历在目，伸一伸酸痛的四肢，我知道这是我留下的最宝贵的财富，也是推动摩托人继续前进的强大动力！！
我机械地跨在爱车背上，广阔的天地已经让我感觉不到自己还在向前移动，我漠然看着前方。身体的不适更加磨炼人的意志。转过山崖的刹那，阳光轰然降临。在机车的翁鸣声 里，我脑中一片清明。
珠峰！！！！那真是珠峰吗？？？霎那间一种神圣壮观的美推动我全身的热血，瞬间涌上心头！！ 我无法控制住自己内心那种莫名其妙的冲动！！所有的困难与危险、艰辛与疲惫都化作这滚滚的云烟，在这临近天际的地 方！！！消散吧！！
骑着爱车来到尼泊尔边陲小镇-樟木口岸，樟木口岸那些憨厚淳朴的尼泊尔朋友，他们心地善良，心如明镜。 有他们做底色，云更白了，天更低了，凡尘更渺小了，心胸更开阔了。我一直在想，我此次出行的时间是那样长，路途也是那样遥远。如果我没有牵挂的话，可能我会选择这样一直走下去！ 但我永远只是一个凡人，最远的距离是到达我自己，犹如我的生活一样，我只有敲遍异乡所有的大门，才能找到自己的归宿；只有走尽外面的世界，才能抵达内心所在的圣殿。
当我带着饱满的思绪踏上回程的青藏公路时，我的心情从未有过的平静。现在明白了，所谓失败就是离成功更近一步，所谓成功就是走完了所有失败的路。通 往梦想的路即使遍布荆棘，我们都不能够选择逃避，勇敢正视生活的每分每秒，才能让我们最终挺起胸膛！想到这里，我终于感慨上帝是公平的，它不会给你快乐， 也不会给你痛苦，它只会给你真实的生活，有人忍受不了生活的平淡而死去，却不知道生命本身就是个奇迹！！
骑行在青藏线上，并不是想象中的那么轻松，虽然路能比川藏线好点，但是人烟稀少，高海拔，修路时的泥泞，异常的寒冷，狂打的雨滴，鹅毛般的大雪还伴随着闪电，豆大的冰雹，常常密密麻麻地砸在我的头盔上让我看不清楚往前延伸的路，大风肆意劲吹，没有固定方向，昆仑山上，飞沙走石，再加上路过的大车呼呼的驶过，漫天尘土，迎面而来的横风让我东倒西歪！！冰水透过手套刺入骨髓，将 我的双手冻的麻木。触手可及的乌云压住前方的路，让我怀疑那不可预知的彼岸，在摩托车尖锐刺耳的轰鸣中，我惊悚地打着寒颤。。。
每当我拖着疲惫的身子挨到床边，脱下潮湿的裤子和胶鞋，心中总是感慨万千，夜里钻进狭小的睡袋，望着伸手不见五指的黑屋子，听 见窗外哗哗的雨声，没有上锁的门被狂风吹的嘎吱作响，我放佛听到了自己的呼吸和心跳，其实黑夜并不可怕，可怕的是这无边的孤独，每当这个时候，我都会想 家，想起那些团结友善的澄城兄弟机车俱乐部的兄弟们。。。
也许骑行西藏的本意就是对人生的洗礼，就是感受生活酸甜苦辣的缩影。在无数个冷热交替的日日夜夜，我翻过高山、穿越深谷，在蓝天白云下毫无顾及地自 由驰骋，也在坎坷泥泞砂石路面中倒过车；遇到过好心帮忙的藏民；看过漂亮的风景走过 一马平川，也经历过风霜雨雪遇到过塌方断道。。。但我始终一如既往地走了下去，为了毕生的梦想，也为了近在咫尺的希望。。。
于是我对着头盔面罩长长地叹了一口气，看着身边飞驰而过的唐古拉山、可可西里、昆仑山，我知道，不是每个人都能骑行于青藏高原，因为太多太多的主客观因素制约了人的行动，因此，生活中就存在着遗憾和奢望，但失落的人可以从他人的回顾中获取生命的启迪与升华，这正是我的文字写到此处之后油然而生的感概！在苍茫与洪荒之间，没有灵魂的超脱，就不可能让我独自走出青藏高原。感谢这一座座的山川，给了我一次又一次的勇气和挑战欲望！大地如歌，我在如歌的大地上追寻着，这也许就是我痛苦之外的快乐。
最后成功到达我的起始地点，那就是澄城兄弟机车俱乐部，是你们给了我必胜的勇气和信心！也是身为摩托爱好者的光辉信念！
此行经过重庆、四川、西藏、尼泊尔（12天）、青海、甘肃，陕西，七个地区，川藏进，青藏出，总行程一万余公里，历时45天，实现了一个摩旅爱好者的愿望，亲近了大自然和祖国的城市。乡村，高原，草地，蓝天，雪山有了零的接触。这一切一切改变了我生活，使自己在生活的道路上更加自信坦然，当然，我心中十分感谢关心我的亲人，朋友，兄弟机车俱乐部，还有许多相识和不曾相识的人，感激他们的帮助和大力支持！
其实这就是一次生命的旅行，不要匆忙地走过一天又一天，以至于忘记自己从哪里来，要到哪里去。生命不是一场速度赛跑，它不是以数量而是以质量来计算的。如果你可以付出，就不该轻言放弃。直到你停止努力的那一刻，什么也没有真正的结束！所以，让我们多一份宁静，多一份洒脱，多一份超然，让一颗无拘无束的心去面对生命吧！
就让拉萨的阳光再次照耀我的身心，让青藏线上的雨雪冰雹再次洗涤我的灵魂，激励我更加珍惜自己的今天，热爱明天！
梦想，并不奢侈，只要勇敢地迈出第一步！！
感谢嘉陵集团生产的新街火223，是它伴随着我上路，没有它的相伴，我想我不会这么轻易的获得成功。
今天，12月17日，谐音“要爱”“要骑”，在这个美好的日子里，身在远方的我深深的祝愿：
“澄城兄弟机车俱乐部”越办越好，让我们这支队伍越来越强大，为澄城人增光添彩，让我们携手共进，更好的为摩友们服务，毕竟“天下摩友是一家”，为摩友们尽显我们澄城人的慷慨、豪爽、洒脱，团结友善，真诚协助的精神财富！
“澄城兄弟机车俱乐部”成员：王飞
2014年12月13日 |
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楼主: 同州追梦人
发表于 湖北省 2014-12-20 11:45
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发表于 陕西省 2014-12-24 08:45
