大智若愚，JS31

郞郞君 · 发表于广东省 2014-12-15 06:50

楼主吃了螃蟹了

南极雪夜 · 发表于云南省 2014-12-15 09:58

拆完了，就发发骑行报告(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 13:08

老转吹车继续继续

我的电脑老了

这几天发图干嘛给累死了

呵呵呵

这张图，可以清楚看出缸盖水道

至于缸盖有无水道的优缺点前面已经说过

这里不再累赘

异性的燃烧室  置于中心的火嘴

四气门  一目了然

这个活塞质量仅为69克

锻造的  可以说是现如今

民用最好的活塞加工方式制造

短裙，轻量化  可以最大程度的降低震动和发动机功耗

那两个小坑  一个是让位作用

还有定位和排气扰流

这个让位作用在普通玩家手里毫无意义

但在改装高凸时，那是最具意义的东西

设计师能考虑这么周全

难得可贵啊

无缸套的中缸设计

这个优点，看官可以自己去度娘

码字很累啊

[ Last edited by 转角处重逢 on 2014-12-15 at 21:11 ]

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 13:21

唠叨几句，其实无缸套的中缸设计
最大的优点莫过于
减少了不同金属间高低温膨胀系数不同造成的
缸壁间隙增大  漏气  或高温膨胀沾缸现象
可以更直接的带走热量  散热好
没了水套的存在，降低水油互窜现象发生
大意这样  看官自己度娘吧

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 14:30

再来絮叨絮叨

31的机器没采用复合式

一次性的机油滤清器

而是采用了粗细分开的两级过滤方式

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 14:36

31发动机采用一次性的纸质空滤芯

这个效果比较好，就是费用略微贵点

相比32加装了中减挡泥皮

一级消声器也是和32基本相仿

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 14:39

Originally posted by rocky123 at 2014-12-14 23:20:
写得一手好广告！

哥们不看广告看疗效
好就是好
差就是差
呵呵呵

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 14:42

Originally posted by hfxzk at 2014-12-15 11:32:
楼主辛苦，能与150nk的发动机做个对比吗？（在结构和技术方面）

这个我不便去作对比
因为怕被怀疑为枪手
但我敢确定
31设计理念以及材质选用
在目前国内150范畴内
没有第一他只能屈居第二
你可以很简单的数据对比
再就是拿着我的帖子
去对比夜猫

[ Last edited by 转角处重逢 on 2014-12-15 at 22:43 ]

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 14:47

Originally posted by 郞郞君 at 2014-12-15 14:50:
楼主吃了螃蟹了

倒是真吃了
不过蛮贵啊

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 14:53

再发一下前碟刹

后碟刹

逍遥侠 · 发表于重庆市 2014-12-15 15:10

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-12-15 22:53:
再发一下前碟刹

后碟刹

再顶一次，想问下弯道性能如何？

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 15:10

现在可以简单对车做个评价
车是部好车
无论从附件的选用还是整体的设计
都不失为一部很好的150街车
但是也存在一些不足
我的原本白鼠车
有些地方的走线不是合理
自己也做了改变和固定
外观漆水相对来说比32有了进步
但革命尚未成功
建设还需努力

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 15:11

Originally posted by 逍遥侠 at 2014-12-15 23:10:

再顶一次，想问下弯道性能如何？

骑过32吗？
对于32，他只是好
而无不及
至于继续下去的帖子
我会逐步描述

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 15:15

其实

我真的很想一天时间

就跑完磨合

在骑着它去游山逛水

无奈时值寒冬

再者为养家糊口

我还是一样啊

革命尚未成功

同志还需努力

rocky123 · 发表于湖南省 2014-12-15 15:18

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-12-15 22:39:

哥们不看广告看疗效
好就是好
差就是差
呵呵呵

一款难产了3年，以雅马哈车型为蓝本开发的150水冷，叫大智若愚，建设，呵呵

逍遥侠 · 发表于重庆市 2014-12-15 15:19

Originally posted by 转角处重逢 at 2014-12-15 23:11:

骑过32吗？
对于32，他只是好
而无不及
至于继续下去的帖子
我会逐步描述

感谢回复，没有骑过32，我现在在31和223之间了解

[ Last edited by 逍遥侠 on 2014-12-15 at 23:25 ]

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 15:42

补补作业这几天忙事情加之电脑罢工

今晚就得把这几天的过程完善

先说说油耗吧

我是12月1号第一次加油当时只是在拆车恢复后加了一矿泉水瓶油

打着车就去加油站加油    大意了  买了100元汽油

每升6.83元    结果没加完，剩了一点当地加油是拿桶加

就自己大概测算车辆油箱容积应该在14左右

希望以后拿到车的朋友记得这个数字

然后跑到本周日跑了440公里

打开了副油箱，跑了15-16公里合计总共456公里吧

加油70元97号每升6.83元，加的依旧满满的

大致油耗也就基本出来2.25百公里

这还在磨合期内  当地气候也冷每天早上热车最少1分钟

基本市区骑行占大多数权当第一次加油记录

以后会陆续上传油耗

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 16:30

简单聊几句车吧先上一组图片

为搞清楚这个，我特意用软件和汽车做了实际对比

以及车上的GPS导航原车自带的高德

还有为逃避打击安装的电子狗测速仪

得出结论，软件准确性蛮高

呵呵呵这还要看你使用的终端设备

不是专业的GPS测速仪附带海拔变化表

首先我想说31这部车速度表的设置应该说很准

误差值只在3-5%以内绝对不是快乐表

[ Last edited by 转角处重逢 on 2014-12-16 at 00:32 ]

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 16:42

Originally posted by rocky123 at 2014-12-15 23:18:

一款难产了3年，以雅马哈车型为蓝本开发的150水冷，叫大智若愚，建设，呵呵

你如何计算的三年？？？？？？
再就是雅马哈会那么简单的将技术白手拱让吗？

转角处重逢 · 发表于甘肃省 2014-12-15 16:48

Originally posted by rocky123 at 2014-12-15 23:18:

一款难产了3年，以雅马哈车型为蓝本开发的150水冷，叫大智若愚，建设，呵呵

虽然是蓝本开发  但你不想叫他成为别人的加工厂
你就得做出对人家的专利规避
这需要验证和时间吧
兄弟  国货当自强
但你也该看看国外一部发动机从研发到上市究竟多长时间吧
说说国内最近某款机器吧
那是人家研发之半途而废的发动机
结果又是如何？
国外对中国的技术保密和专利使用的苛刻
你从度娘或者新闻就能知晓
大智若愚  配得上他这部机器