【在线答疑】是骡子是马，拉出来溜溜！自由之旅骑手为你 ...

昵称依然被抢注

Originally posted by 沙琪玛 at 2014-11-28 01:11:02: 通过这几天的骑行，发现标准版的坐姿略微前倾，类似街车。 S版和F版的坐姿比较舒服，腰是挺直的，适合长途摩旅。

这几个版本的坐垫高度跟脚踏都是一样的设计么？？就是说不同点就只在把手？？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

云末雨末

先顶一个！

淡台一剑

顶贴！！！！

小男孩

Originally posted by 昵称依然被抢注 at 2014-11-28 01:19:
这几个版本的坐垫高度跟脚踏都是一样的设计么？？就是说不同点就只在把手？？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

如果三种车前减震是一样长的话，街车版的分离把手是固定在前减震上的，因此，前减震是提高到上联板上面和分离把手固定的，因此，街车版的把手位置是肯定比S,F版本来的低，何况，S,F版的把手高度高于S版，因此，造成两种驾驶风格，街车版重心靠前，运动性比较强，驾驶起来感觉龙头相对重些，而S,F版龙头相对轻一些，牺牲了一些运动性能，提高了摩旅性能，增强了舒适性
坐垫高度跟脚踏应该都是一样的
谢谢你的提问

18079568600

大神我有几个问题1前刹车抓上去有咯吱响。感觉没有刚提车时候的顺畅感。怎样可以解决？2我听很多的摩友说 只要配合油门与挂档的时机，可以不抓离合器进行换挡。我也试过了。感觉很顺畅。没有那总抓离合换挡的顿挫感。请问这样挂档会伤离合器片么？3.车子换胎或者换轮毂要做动平衡么？你认为做动平衡是不是必要的？或者说无所谓做不做动平衡？4，我们车队里有很多辆力帆KP150（水冷） 我们车队一起出去跑了1个小时后。我的GW250 发动机很烫手，相比KP水冷的发动机温度，要高出很多。 （至少把手放在发动机边盖上感觉不到烫手）请问你们的GW250 是这样的情况么？这种现象是或否正常？ 请11详细解答，万分感激。因本人当地售后技术太水。无法解答。只好求证各位摩友~~



                                                      ------------------江西宜春GW250普通版

沙琪玛

Originally posted by 昵称依然被抢注 at 2014-11-28 01:19:
这几个版本的坐垫高度跟脚踏都是一样的设计么？？就是说不同点就只在把手？？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

高度是一样的，区别在于手把

东瓜1

Originally posted by 18079568600 at 2014-11-28 23:50:
大神我有几个问题1前刹车抓上去有咯吱响。感觉没有刚提车时候的顺畅感。怎样可以解决？2我听很多的摩友说 只要配合油门与挂档的时机，可以不抓离合器进行换挡。我也试过了。感觉很顺畅。没有那总抓离合换挡的顿挫 ...

刹车拉杆与上泵柱塞接触的地方进灰并缺油会出现这种问题，拆开清洗后上黄油会好。

[ Last edited by 东瓜1 on 2014-11-29 at 08:17 ]

18079568600

还有2个问题别避开。请一一解答~

太阳岛1972

在车速一二十码时过小坑前面会吭吭响声是咋会事？ (本消息来自摩托迷手机客户端)

重生的枫林火山

不知是不是问题很白痴！都没有大侠解答！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

小男孩

Originally posted by 18079568600 at 2014-11-28 23:50:
大神我有几个问题1前刹车抓上去有咯吱响。感觉没有刚提车时候的顺畅感。怎样可以解决？2我听很多的摩友说 只要配合油门与挂档的时机，可以不抓离合器进行换挡。我也试过了。感觉很顺畅。没有那总抓离合换挡的顿挫 ...

补充上面车友回答的问题2：油门挂档退档时机合适，配合好是不会损害发动机的

@狮子座

几位大侠你们好，最近一直在关注你们也有问题想请教你们，请问骊驰机油有乳化的现象吗？

小男孩

Originally posted by 18079568600 at 2014-11-28 23:50:
大神我有几个问题1前刹车抓上去有咯吱响。感觉没有刚提车时候的顺畅感。怎样可以解决？2我听很多的摩友说 只要配合油门与挂档的时机，可以不抓离合器进行换挡。我也试过了。感觉很顺畅。没有那总抓离合换挡的顿挫 ...

补胎或换轮胎都必须做动动平衡，有利于行驶稳定性

东瓜1

Originally posted by 太阳岛1972 at 2014-11-29 21:31:
在车速一二十码时过小坑前面会吭吭响声是咋会事？ (本消息来自摩托迷手机客户端)

那只是前挡泥板振动的声音，你用手使劲拍拍前挡泥板是不是过坑时的声音一样？GW250的前挡泥板太大了，容易在振动发出声音。

小男孩

Originally posted by 18079568600 at 2014-11-28 23:50:
大神我有几个问题1前刹车抓上去有咯吱响。感觉没有刚提车时候的顺畅感。怎样可以解决？2我听很多的摩友说 只要配合油门与挂档的时机，可以不抓离合器进行换挡。我也试过了。感觉很顺畅。没有那总抓离合换挡的顿挫 ...

车温低并不是好，设定水循环阀门开度以及流量，决定发动机温度高低，一般各厂家根据自己的发动机工艺来决定，另外排量也会决定发动机设计温度，譬如本田CBR1000RR，水温设定83度风机打开，但是CB1300FI却是100度风机打开，铃木的设定温度一般在80-82度之间打开风机，川崎的更低，78度就开风机，相对低温打开风机的原因有材料，压缩比原因等，目的大多是榨取更大动力，保护发动机，在材料耐用性长的情况下，发动机设定温度过低，发动机吸收热能过多，对动力发挥是不利的，冬天冷车无力就是这个道理
谢谢你的提问，我也算是抛砖引玉，欢迎交流

小男孩

Originally posted by @狮子座 at 2014-11-29 22:06:
几位大侠你们好，最近一直在关注你们也有问题想请教你们，请问骊驰机油有乳化的现象吗？

没有机油乳化现象
频繁短时间行驶，会增大机油乳化现象，请放心使用

东瓜1

跑长途才不会机油乳化，因为油温大于100度，水分就蒸发了。频繁短途才会。

18079568600

Originally posted by 小男孩 at 2014-11-29 22:27:

车温低并不是好，设定水循环阀门开度以及流量，决定发动机温度高低，一般各厂家根据自己的发动机工艺来决定，另外排量也会决定发动机设计温度，譬如本田CBR1000RR，水温设定83度风机打开，但是CB1300FI却是100度 ...

按你所说 GW的温度到83度左右就会开风机加强散热以防止热衰竭。为何发动机温度如此快的达到热衰竭的临界点？如何判机车的水冷系统在正常工作？或者在亚健康的状态中？

小男孩

Originally posted by 18079568600 at 2014-11-29 23:38:

按你所说 GW的温度到83度左右就会开风机加强散热以防止热衰竭。为何发动机温度如此快的达到热衰竭的临界点？如何判机车的水冷系统在正常工作？或者在亚健康的状态中？

水冷系统不正常的话，由于没有风冷散热片，要不了半小时就爆缸了，
硬化路面正常行驶，速度大于30，水箱强制风机启动就不会频繁，速度过低，天气炎热，路面差，大油门，爬坡就相对容易达到温控温度，从而启动水箱强制风机进行冷却

18079568600

Originally posted by 小男孩 at 2014-11-30 20:45:

水冷系统不正常的话，由于没有风冷散热片，要不了半小时就爆缸了，
硬化路面正常行驶，速度大于30，水箱强制风机启动就不会频繁，速度过低，天气炎热，路面差，大油门，爬坡就相对容易达到温控温度，从而启动水 ...

#68# f非常感谢您的详细解答。对我很有帮助。有此摩友，夫复何求！！#67##67#