人生半百能几多？叟妪纵横西藏时！

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等待很是无趣，便不由地细细观赏起路边被堵的车队来。
多数是进口或者合资的“越野车”，通常几十万一辆的。在中国普通民众眼里，这无疑是地位（公车）与财富（私车）的象征；所以当今的中国青年几乎都在为这种象征或是梦想而奋斗着！这样看来国人几十年间的观念变化速度之快、力度之大真可以说是翻天覆地了！
       财富在我所受的教育中，简直是万恶之渊薮。一篇《中国社会各阶级的分析》使富裕农民变成了地主、工商业者变成了资本家、文化人与学者变成了旧知识分子，等等；继而被专政，甚至还累及了家属与后人。
      中国是个盛产农民革命领袖，以暴力的手段打碎国家机器，否定和拒绝继承前人治国经验的国家。一直缺乏真正的思想家、科学家、政治家的国家。对传统文化、思想道德、普世价值如果不来一个认真的清理与厘定，恐怕很难成为繁荣富强的国家；因为我们没有获得一个伟大国家所因该具有的坚实文化基础！

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上次路过时下雨，这次路过还是下雨；不知道哪次路过能见到天晴......

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雨下大了，几位自驾的游侠回到各自的车中避雨；一位老板手机登陆到了： “揽胜观奇”

[ Last edited by 松峤一岛 on 2014-11-25 at 09:46 ]

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我只好掉转车头，回到通麦去寻找住处了......

dday

Originally posted by 松峤一岛 at 2014-11-24 09:37:



#67#感谢！#70#

顺便也看了看人家的里程探头是如何安装、设计的；其实也不复杂，但看着牢固放心啊！

那是ABS传感器吧！

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走了几处旅店，院子都是脏兮兮、烂糟糟的，只能到此处将就了。
房费不算贵，一宿四十元；墙壁是木隔断的，被褥是潮滋滋的......

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通麦也有不少打着 石锅鸡 广告的饭馆，既然今天到不了 鲁朗 ，那就在这里对付只 石锅鸡 吧。进了一家饭馆，老板兼店小二招呼我们时指着一桌食客说：“没得锅子，吃鸡？等等，他们吃了再说。”
       于是另找了一家，老板娘正对两位上海自驾的大个头胖子宣讲：这边是现点杀的活鸡，所以比 鲁朗 的冻鸡要贵一些；但味道与数量要比那边的好很多。
      上前询问情况，说是：“不用等到，现做。”便看着她去店后鸡笼内逮出一只花麻乌鸡宰杀了后，丢给她家男人去做了。
       如今为了赶时间，已经不再用石锅慢慢地炖鸡了，而是用铁锅煸炒后稍加焖煮便倒入石锅上桌，然后点燃石锅下的煤气灶头，边吃边煮去；所以说现在的 石锅鸡 风味也是大不如前了。价格倒是见长了：两人280元/只（小），三人或以上380元／只（大）。
      她说现在的石锅三千块一个，她家只有三个。没想到才两年多点锅子就涨了两千，后悔前年没缠着陈老板一千块让给我一个！他有二十多个。

      我问锅内的手掌参咋这么少、这么小啊？
      “这么多人要吃，哪里长得赢嘛？你都不晓得现在手掌参都啥子价格了...... 还不定能买得到！”

[ Last edited by 松峤一岛 on 2014-11-25 at 10:05 ]

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第二天还没亮，便被邻屋住的几位藏人吵醒了，他们三男两女也是骑摩托的。可能路远吧，早早地动身走了。
       当我们要出发时，老伴儿发觉丢了头盔。
       她说昨晚上就扔在车斗里的；幸亏我没将新购的千元头盔放在车上...... 只丢了那个质量较差、速度快了就会啸叫的GBS。
      摸黑到了通麦桥头，见到一根锁着链条的钢管拦住了去路；鸣了喇叭后值班室内出来一个哨兵，递了串钥匙并叮咛我经过后锁好，将钥匙再送回来。（至今都不明白那天哪里来的胆气和运气，让揉着睡眼的武警战士把过桥的钥匙交了出来；难道是咱的车车与咱的行头......）
      其时大桥两端各有数辆车子，停在那里过夜等待天亮放行。天亮前的瞌睡让他们没有反应过来，趁着没车来往，我们赶紧地走吧。
      其实想快也快不得的，透雨将这段路上的坑坑洼洼装满了泥水；太快了泥水会飞溅到衣裤和头盔的面镜上，还可能将某个轮子再次颠簸扁了！有一处山上的溪水横过路面，将靠近帕龙藏布一侧的路肩冲塌了许多；只好靠近右侧的山崖前行，不料水下的大坑真了不得！打了个倒档后退了让老伴儿下车去踏勘危险，然后指挥我小心通过。

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旅途已经过了通麦大桥，古乡 的过水路却没有出现，显然是忘记了；赶紧补叙。
       古乡在地图上的标示是个乡镇，由于离波密县城较近，所以不见沿途那种饭馆和旅店所形成的街道，很容易被忽略的。要不是古乡那段炎夏季节宽阔湍急的过水路给318线造成的交通不便，我想多数旅游者是不会记住这个地方的。

       上几张前年七月份路过此地的记录：

我本善良1

精彩游记，精彩生活，精彩人生。好、、、

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古乡西去不远，波密过来的帕龙藏布、西北过来的易贡藏布、西南过来的尼洋河便在那里交汇了再流入雅鲁藏布大拐弯处，水资源是十分丰富的。九月下旬，冰川的融水与降水都会减少许多，而我们这次出行还是三轮，也就不再担心会发生在激流中翻车的事儿了。于是在放松中从容欣赏帕龙藏布的风景。

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到了过水路段，水真的很小，因为新建了一道拦水大坝，自行车都能骑行通过；有辆吉普甚至快速往返着故意激起水花嬉戏呐！得谢这里的路政管理，终于解决了318线上的一个顽疾；还得感谢这里“保通”的武警战士，路上水下不再有隐伏的巨大卵石......

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318线的地质条件对于修建公路来说的确很差，但经过一年年的努力的确有不小改观，也让人深有感触；以后人们的旅行将会安全和轻松一些了！

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过了通麦大桥后不久，便惦记着排龙难走；跟老伴儿说到了排龙可能要找车拉纤，不知道又要花多少银子...... 在一处弯道上坡的地方被稀泥陷住了，只好让老伴儿下车找路，到前边去等着。我挂倒档、挂一挡车子都无法脱困；正好挡住了今天上行的第一辆汽车。车上有青年问我需要什么帮助？我看看满地没踝的稀泥，没让他下车。遂下了车、握紧把、挂了倒档，屁股后坠、双腿前蹬，车子向后慢慢地移动了...... 终于脱困。一挡加力、二挡加油，蹦蹦跳跳地轧开烂泥与石块追上前面的老伴儿了问她：照相了吗？“没有，到处都是烂泥......”
       待她上了车子便对她说：前面还有一处更糟的地方，肯定过不去了......
      “到时候再说！”
       风景很好，道路很烂。最烂的道路忙于应付没有拍上......

[ Last edited by 松峤一岛 on 2014-11-25 at 10:35 ]

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路过了雅鲁藏布大拐弯附近通向 墨脱 的桥头。原来禁止通行的老桥正在进行改建施工，看样子修好后有可能对游人开放了！
       都到了这里了，担心需要拉纤的艰难路段还没有出现；看来印象中排龙那段最难走的地方若不是修好了，就可能是被陷已经过来的那个地方了。

敞开心扉

路过帮顶。

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今年秋天，318线的秋雨还不曾结束。我出门时还因故把计划顺延了......

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Originally posted by 我本善良1 at 2014-11-25 10:22:
精彩游记，精彩生活，精彩人生。好、、、

感谢浏览、感谢鼓励！#70#


不时会有落石与塌方出现......

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Originally posted by 敞开心扉 at 2014-11-25 10:39:
路过帮顶。

#70#谢谢帮顶！


色季拉山烟云缭绕，尼洋河谷涛声震天。

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天放晴了，雨也停了，太阳出来了！