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楼主: 36835852
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给踏板车电子风门改装手动风门了

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21#
发表于 山东省 2014-12-28 11:00 | 只看该作者
Originally posted by 36835852 at 2014-11-21 08:35:


柱塞式化油器伤皮带(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)

#25#
原车柱塞的踏板大把的有 这个 ,,,,,,,
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22#
 楼主| 发表于 北京市 2015-3-31 02:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
又出新款了,数量不多
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23#
发表于 山东省 2015-3-31 02:49 | 只看该作者
我也是从这个店里买的
懒的自己动手的直接买个换上省事
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24#
发表于 北京市 2015-3-31 05:15 | 只看该作者
不错滴产品额。大家有福啦。
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25#
发表于 重庆市 2015-3-31 05:46 | 只看该作者
这个可以,比弹簧强
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26#
发表于 山东省 2015-4-1 12:58 | 只看该作者
Originally posted by 老薛 at 2015-3-31 10:49:
我也是从这个店里买的
懒的自己动手的直接买个换上省事

效果怎么样   如果好用等我车来了(等物流中) 我也马上换个  用惯了手动风门
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27#
发表于 山东省 2015-4-1 13:31 | 只看该作者
Originally posted by 幻影红尘 at 2015-4-1 20:58:

效果怎么样   如果好用等我车来了(等物流中) 我也马上换个  用惯了手动风门

效果感觉应该很好,我刚买的二手踏板,提前用油桶打了3.8升,一开始油箱见底直接没油了加进去差不多一半,结果下的太快了,上班只有2公里中间经常使劲加油门使劲踩刹车,油还剩下不多的时候瞅了一眼里程表估算了一下,油耗应该在3.5以上,骑车不讲究老GS油耗都感觉从没低于3个,接着换了手动风门把剩下的油都加上了,同时把化油器真空小室那管拨了,油门慢加慢松,前几天3.8升全部用完后,好像一共跑了120公里左右,油耗3个多点,虽然油耗估算的存在误差,但明显可见后半段油耗和前半段的差距有多大,我也没想到后边油耗会低这么多。我认为应该主要是后半段不乱加油门关系最大,其次换手动风门和拨管共同起作用的。
我感觉换上以后凉车开风门起步没有以前电子风门时候顺畅。不知道是不是调了混合气和怠速的原因。
想换就换了,反正不贵 ,最起码夏天肯定比电子的要好。如果跑的路多,换了肯定实惠。
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28#
发表于 山东省 2015-4-1 14:13 | 只看该作者
Originally posted by 老薛 at 2015-4-1 21:31:

效果感觉应该很好,我刚买的二手踏板,提前用油桶打了3.8升,一开始油箱见底直接没油了加进去差不多一半,结果下的太快了,上班只有2公里中间经常使劲加油门使劲踩刹车,油还剩下不多的时候瞅了一眼里程表估算了 ...

那就好   等车来了我也装套    你说的冷车加速不好是没热车,我的幻影现在虽然不是冬天了 都得热车  不然不稳定   甚至熄火   正常现象
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29#
发表于 山东省 2015-4-1 14:45 | 只看该作者
Originally posted by 幻影红尘 at 2015-4-1 22:13:

那就好   等车来了我也装套    你说的冷车加速不好是没热车,我的幻影现在虽然不是冬天了 都得热车  不然不稳定   甚至熄火   正常现象

谁知道是不是没热车的原因。老GS原装的真空米化,以前冬天不管天气多冷,早晨关风门打火,轰三两下油门接着开风门走人,不懂热车是啥。后来换了柱塞老米,提速确实好,但冬天冷了需要关风门热车半分钟左右。到现在不明白为什么会差这么大。
踏板原来电子风门也是不用热车,可能怠速很高的原因。现在换了手动你知道我怎么玩?冷车关风门打火后,稍加加油门热乎热乎感觉可以慢加油门走人了,然后突然来个大油门,这时候真空度突然过高发动机无法正常工作,就会出现“咚--咚--咚--咚”发动机转速很低,燃烧间隔很长,但就是不熄火,然后五六秒钟后进油了机子反应过来了,嗖一下窜出去。等你也可以这样玩玩试试,但一定注意前边旁边不能有障碍物

[ Last edited by 老薛 on 2015-4-1 at 22:46 ]
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30#
发表于 山东省 2015-4-1 14:51 | 只看该作者
Originally posted by 幻影红尘 at 2015-4-1 22:13:

那就好   等车来了我也装套    你说的冷车加速不好是没热车,我的幻影现在虽然不是冬天了 都得热车  不然不稳定   甚至熄火   正常现象

你是山东哪个地方的?潍坊以内?
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31#
发表于 上海市 2015-4-1 22:09 | 只看该作者
Originally posted by 36835852 at 2014-11-21 08:35:


柱塞式化油器伤皮带(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)




       请问,为什么伤皮带。









                              #56#
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32#
发表于 江苏省 2015-4-2 09:36 | 只看该作者
我觉得可以加浓长关,然后开起用电磁阀,比如接于起动按钮,先按起动按扭,加浓开了,再捏刹车,起动
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33#
发表于 江苏省 2015-4-2 09:38 | 只看该作者
我的行程改了,加浓只有一分钟
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34#
发表于 山东省 2015-4-2 13:12 | 只看该作者
Originally posted by 老薛 at 2015-4-1 22:51:

你是山东哪个地方的?潍坊以内?

潍坊 安丘的  你呢
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35#
发表于 山东省 2015-4-2 13:15 | 只看该作者
Originally posted by 老薛 at 2015-4-1 22:45:

谁知道是不是没热车的原因。老GS原装的真空米化,以前冬天不管天气多冷,早晨关风门打火,轰三两下油门接着开风门走人,不懂热车是啥。后来换了柱塞老米,提速确实好,但冬天冷了需要关风门热车半分钟左右。到现 ...

还能这么玩 改了之后试试#68##68##68#
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36#
发表于 山东省 2015-4-2 13:54 | 只看该作者
Originally posted by 幻影红尘 at 2015-4-2 21:12:

潍坊 安丘的  你呢

shou guang
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37#
发表于 云南省 2015-4-2 15:13 | 只看该作者
好东西啊
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38#
 楼主| 发表于 北京市 2015-4-14 01:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
柱塞式化油器没有真空膜片的缓冲,加油时发动机转速迅速提高,会对传动皮带产生很大的拉力。踏板车出于起动方便和节油等多方面的考虑,基本都采用了真空化油器,改用柱塞化油器不但不能保证原车的性能,可能还会造成其他方面的问题,如果柱塞式化油器比真空化油器更适合踏板车,那么生产厂早就改用这种更便宜的东西了。其实改动也不是很难,主要是新换上的化油器要与空滤及发动机的进口管连接妥当,安装好油门线与风门线(原来的真空化油器都是电控风门),再进行调试就可以了,不过这项改动可靠性极低,完全没有必要。

[ Last edited by 36835852 on 2015-4-14 at 09:20 ]

newscreen3907187.jpg (72.48 KB, 下载次数: 14)

newscreen3907187.jpg
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39#
 楼主| 发表于 北京市 2015-4-20 08:16 | 只看该作者
插图又更新了
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40#
发表于 上海市 2015-4-20 08:43 | 只看该作者
如果真正了解二种化油器的工况,就会选择柱塞化油器来改装……
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