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楼主: chyangwa
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青蛙现场报道:2014第十三届重庆摩博会

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881#
发表于 湖南省 2014-11-18 13:08 | 只看该作者
好车多多。。。。。

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882#
发表于 山东省 2014-11-18 15:21 | 只看该作者
对新锋云特别感兴趣,,,不知道什么时候量产。。
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883#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-18 15:59 | 只看该作者
这届展会场面上基本是靠本田和豪爵两家撑起来的。

前面本田的说得不少了,现在开始多上点豪爵的图片。

豪爵的模特这几年来说,都是很不错的,为了增加可看性,我决定每点评一款产品,上一个豪爵模特~

今天有点晚了,先上一张美女照,休息先,明天继续... ....

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884#
发表于 广东省 2014-11-19 00:36 | 只看该作者
青蛙跟美女杠上了,前面是重口味的,现在开始小清新,哈哈!
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885#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-19 00:54 | 只看该作者
江湖上风水轮流转,2-3年前,豪爵在摩博会骊驰250风光无限, 本田低调的布局小排量新品摩托车。

而这次摩博会,本田终于拿出了CBR300R,反观豪爵以精品小排量定位,跟本田走的是反向路线。

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886#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-19 01:00 | 只看该作者
TD150,GN和美式太子结合的产物,取GN的灵活性和美式太子的舒适性,当然也会有些车友觉得这是不伦不类的美式太子车,跟之前的GZ150不是一个味道。 之前五本统御,新本shadow 都不温不火,难以达到GN的神话高度。

豪爵对市场有自己的判断,目标市场应该是舒适代步和短途摩旅吧,还能不能创造GN神话?

市场是否能认可haojue品牌,虽然前几年豪爵商家们经常把豪爵当铃木,把铃木当豪爵混淆着卖,最终市场是否能接受这一系列的haojue品牌的新车, 还是需要实践来检验的。

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887#
发表于 上海市 2014-11-19 01:01 | 只看该作者
看过了青蛙直播本田车,再顶青蛙直播豪爵新车。
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888#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-19 01:09 | 只看该作者
Originally posted by 柳亚子 at 2014-11-19 08:36:
青蛙跟美女杠上了,前面是重口味的,现在开始小清新,哈哈!



哪个重口味的大波也是豪爵展位的,我还觉得惊讶,难道今年豪爵要有重大变化了? 但后来好像就再也没看到这个大波霸。
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889#
发表于 安徽省 2014-11-19 01:19 | 只看该作者
总体感觉












这次的车模比较漂亮.........................
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890#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-19 01:20 | 只看该作者
KA125,算是迪爽升级版吧,对车迷来说可能感觉不过瘾,不过豪爵在发布会上将KA定义为“年轻人的第一辆车”,价格想必不会高到哪里去。站在刚进入社会的年轻人角度考虑,能够用大几千买一辆外观拿得出手、动力也够日常使用的街车,应该算不错了。

想想十多年前,我刚走上社会,仰望GN125,昂贵的价格,难以企及,只能买台幸福90x,幸福的度过了走出校园,踏上社会的前8个春秋。

很多摩托行业大佬不一定看得上力帆,这个以前摩托论斤卖的企业,现在转型的KPR150能在12000元这个价位,都超过本田大战鹰的价位上,还能成功热销,估计力帆企业内部也有些喜出望外,这方面还是值得其他国产品牌包括豪爵借鉴的。 有性价比不一定是唯一的取胜法宝!

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891#
发表于 山东省 2014-11-19 01:21 | 只看该作者
新款太少,没劲。
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892#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-19 01:30 | 只看该作者
VR150其实是个亮点。 相对本田集中在110,125排量的大量踏板车而言,豪爵这次推出的150踏板市场是空白点,另外这款车的造型跟现有日系踏板完全不一样,走的是欧洲风格,细节也可圈可点。

VR一共有150和125两个版本。


当然因为我没试驾过,只是看外表,就只能说这么多。 油耗操控啥都不清楚。

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893#
发表于 江苏省 2014-11-19 01:34 | 只看该作者
很好的一个活动。
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894#
发表于 广东省 2014-11-19 01:35 | 只看该作者
看到了豪爵的进步,,不像某些自主品牌,,,,不思进取
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895#
发表于 浙江省 2014-11-19 01:37 | 只看该作者
豪爵还是挺务实的
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896#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-19 01:44 | 只看该作者
VF100,这个没啥说的,应该是用来冲量的小排量踏板吧。外观大众化,6480元的价格,比豪爵VN100倒是便宜了不少。

豪爵靠性价比和优秀的品质在一线企业里脱颖而出,但长远来看,这条路是否还能继续


不难看出,豪爵的战略是立足于把中小排量做精,毕竟大排量不是豪爵优势。
话说回来,豪爵如果能成为世界上中小排量的王者,也算是国产品牌之幸了。

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897#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-19 01:45 | 只看该作者
昨天看到某杂志写的微信,把豪爵和五本对比,嘲笑面对面pk,豪爵脸碎了。

众多的五本员工和商家都在转载,我也写点看法吧,相比重庆版块、兵器集团的庸碌自慢,豪爵一直以来是行业的榜样〜至少未来三至五年都是这样。   其实这2年来,五本也在努力打造自己的品牌,而不是单纯贴牌本田标。 这跟豪爵也在努力树立haojue品牌,应该有着长远的共识的

五本要做的,不是嘲讽它、诋毁它,而是要学习、团结、激励HJ〜共同提升行业的技术水平、创新能力,共同夺取电动二轮、四轮用户,创造一种"非摩托、不自由"的年轻文化。

城区市场"违宪"管制,无视知财、安全的电动车小伙伴短视妄为,重庆版块的整体失语沉沦〜市场呈持续「下挫」之势。我倒希望,最终豪爵和五羊能携手共济,这2位广东摩托板块的杰出企业,撑起中国摩托行业的大半壁江山。

大树底下好乘凉,其他摩托企业,懂的自然懂!  看多了丰乳肥臀的模特,还是来点小清新的吧!

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898#
发表于 上海市 2014-11-19 01:57 | 只看该作者
Originally posted by chyangwa at 2014-11-19 09:20:
…………
很多摩托行业大佬不一定看得上力帆,这个以前摩托论斤卖的企业,现在转型的KPR150能在12000元这个价位,都超过本田大战鹰的价位上,还能成功热销,估计力帆企业内部也有些喜出望外,这方面还是值得其他国产品牌包括豪爵借鉴的。 有性价比不一定是唯一的取胜法宝!  


青蛙这句话完全有哲理!

摩托车一味地降低价格,往往也不是件好事。
在确保高质量,用上好些的零部件,还要考虑合理利润,车价是难以降下来的
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899#
发表于 广东省 2014-11-19 02:19 | 只看该作者
好东西姗姗来迟啊!
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900#
发表于 广东省 2014-11-19 02:22 | 只看该作者
前面放重口味的,刺激太大了,现在的小清新看着很舒服!哈哈,产品先放一边不说,豪爵的模特质量还是很高#68#
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