摩托车事故个人分析（之前到机车坛子去了）

alventan

没驾摩托快10年了，虽然这次再度跨上摩托，还是提醒自己安全再安全，当年遇到的各种事故依然记忆犹新，破了衣服，外伤还算小事，严重的骨折......周围朋友、同事发生的事情也看得比较多......随着资讯的发达，看了很多视频，结合自己的经历，把摩托车事故进行了一些归类，凭点点蚂蚁之力，给摩友们一个参考吧，毕竟伤了自己或伤了他人都不是好事，也欢迎摩友指正和丰富。

严正声明，所列内容均来自个人判断，如按此照办而引发的情况，本人盖不负责。

    摩托车事故五花八门的，倒霉的，巧合的，什么都有，但我觉得有几种高发的可以集中分析下，按我认为的严重性来个排序吧。

第一，与前方变向车辆碰撞，高发等级：5星。
情况描述：
    当前方车辆（汽车或摩托车，甚至单车都有）转弯或变道时，跟在后面的摩托车驾驶人员反应不及时，甚至没有采取任何动作，与前车的侧面或尾部相撞。如果是汽车，制动距离短，还能在有反应的情况下刹车以避免事故，但摩托车制动距离远大于汽车，在相同的速度下几乎难以避免事故的发生。这种情况摩托车事故里面占比较大的比例。

    应对措施：遇到路口时候应提前减速，尽量不要发挥摩托车的灵活性来穿行，而采取缓慢跟随，在正常道路上行驶时要与前车保持一定的距离，特别留意前车在未有打转向灯就变向变道的（这种很害人）。

    极端处理：实在刹不住车，眼看要撞了怎么办，一定要想逆思维来操作，一般人们第一时间的处理都是顺着前车拐的方向走，越是这样越撞上去，逆思维就是要往前车拐弯的反方向走，利用前车拐弯后留下的越来越大的空隙穿过。

（图一）这辆蓝色汽车绿灯后左转

（图二）而随后一辆摩托从此车道的外侧快速开来，等看到左转的蓝色汽车时为时已晚

（图三）相撞

[ Last edited by alventan on 2014-11-3 at 21:54 ]

alventan

严正声明，所列内容均来自个人判断，如按此照办而引发的情况，本人盖不负责。

第二，与“突然”出现的人、车、动物碰撞，高发等级：5星。

情况描述：其实并不突然，只是被旁边的建筑、车、树丛等遮挡，没看到，然后突然出现在眼前，会让人瞬间冷汗下滴，如果速度不快还能刹停，避免碰撞或减小碰撞的程度，速度快，就......，这种情况特别同样地很高几率发生在公交车停靠时刻，这时基本会选择在公交外面超出去，嘿，就有一些冒失鬼，会从公交车前冒出，其目的过马路，汗！

应对措施：不抢速度，傍边有大型车辆的时候，特别不能随便超出，要走到接近与其他车辆平齐时，再左右稍加观察，然后决定是否加速，遇到公家车靠站后，在外侧超出必须减速，并尽可能拉开与公交车的间距。如果前方车辆突然减速，一定是有异样发生，但自己未必看到了，这时也必须同样做减速的动作，别心里在骂人s b，自己兴冲冲地继续加速前行。此招同样适用于接近停靠在路边的车辆时候，哪怕是低矮的轿车，也可能突然冒出一个孩子或一只狗来。

极端处理：有选择的情况下，不要撞人，宁可撞汽车（别撞摩托车）、撞墙、下沟。大家都知道在现今撞个人会付出什么代价，当然也得顾及自己的安全，在确定自己不会遭受重大伤害的前提下，宁愿毁车也别撞人，前提是凡事不抢速度，再就是尽量养成带防护（头盔、护膝护肘等）出门的习惯，别怕给人笑，至少给人笑笑也好过趟几个月的医院。

（图一）貌似一片安详，其实小面包前面有辆自行车，小面包的司机是可以看到的，但红色摩托驾驶员看不到，而且红色摩托正提速准备“爽”了。

（图二）这辆自行车就这么地犹如天降般地出现在红色摩托前面。

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更新吧楼主

alventan

对第一作个补充

（图一）竖下箭头汽车正准备左向变道，而横向箭头方向有辆摩托车驶来。
（图二）汽车变道的倾向已经很明显，摩托车方向也正向汽车。
（图三）此时摩托车还来得及变向往箭头方向，会利用汽车尾部留下的越来越大的空档驶出。
（图四）但摩托车并没这样处理，结果crash！

alventan

严正声明，所列内容均来自个人判断，如按此照办而引发的情况，本人盖不负责。

第三，“水油沙泥”导致的侧滑，高发等级：4星。

情况描述：水油沙泥几乎是所有2个轮子甚至4个轮子的梦魇，4个轮子侧滑顶多是撞了个哪里，人基本都不会有事（在绑好安全带的情况下），而2个轮子的就是车也摔人也摔，也许还加上撞个什么的。水、油、沙、泥主要是让轮胎失去抓地力，也就是与地面失去摩擦力，导致轮胎不受车和人的控制而产生侧滑。

应对措施：整体来说是“水中根，油面飘，沙地滚，泥地撑”
水：传统说法，快沙慢水，其实这里的水指浅流、大溪等，因为水下面的情况不明了，速度快会导致不可预见的情况，此招主要针对汽车，对于摩托车，也大致适合，包括遇到路面积水这种情况，慢是一定要的，可以让轮胎有时间排开水然后接触更多的地面，在水里找根。也同样适用于雨天。最怕那种已经混合了一定的微生物青苔之类的积水，颜色深，隐隐约约有些绿色，粘稠，其实滑的要命，这种情况可以等同于“油”的处理方法。

油：一些状况不好车辆在路面泄漏的润滑油或其他油料，远远望去异于路面颜色的一滩，这就要警觉了，第一反应要绕，能绕则绕，如果速度快绕不过的时候，则需端正车位，尽量不要有任何转弯的姿势或有转弯的企图，就是不要改变前进的轨迹要“正正”地开过去，匀速通过（不加油也不减油），千万不要在过油路面上刹车，油的隔离性比水强多了，可以阻断轮胎和路面的摩擦力，其实你是飘过去的，一旦刹车，必抱死轮胎，摔车几乎无法避免。

沙：快沙，对也不对，对于路面上小面积的沙，可以快，而且也需要正正地过，但大段的沙面路，还是要慢，因为快的话一旦需要急刹车，很容易侧滑，停都停不下来，如果还需转急弯的话，速度千万要慢下来。可以想象成车轮在一堆的小球上滚动，车轮滚的时候，沙子也在滚。

泥：不仅滑，还粘附到轮胎上，变成泥在泥上滚，这时还是只能慢，要很慢，慢到甚至随时要做好一旦产生侧滑或失去平衡要放下脚来撑地的程度，双脚都离开脚踏颠着颠着地面来开，这样的路面很耽误时间的，一段好路面1个小时的路程，这种泥路会让你多开上几倍的时间。

极端处理：空白

alventan

严正声明，所列内容均来自个人判断，如按此照办而引发的情况，本人盖不负责。

第四，坑、坎造成的意外，高发等级：3星。

情况描述：没有盖子的各种井，没有标志施工留下的坑，冲进去基本人仰马翻；坎，减速带就是典型代表，还有马路分割涂的油漆线，或道路不平隆起的位置，石条，树干什么的凸出物，处理不当会在空中飞一会的。特别是晚上，等灯光看到时，再到脑子反应那是个坑时，估计就剩下个十来米的距离，瞬间就到了。

应对措施：
    遇到坑了，第一当然是绕了，绕不过也别紧张，干脆加速，保持方向，在接近坑时，突然提车头，不要用力过猛，同时屁股离开座位一点点，要保持空中前把的稳定（你已经在空中了），以免落地时车把不稳造成摔车，也许只听呯一声，你的后轮会撞上坑的边缘。
    减速带目的就是让你减速，但速度快，刹车又怕侧滑的时候，遇到类似的问题怎么办，还一样提车头，也一样不需太大力，尽量减轻前轮撞击的强度，当有一定的飞跃程度，也会减轻后轮的撞击。
    千万记住的是“正正”地飞，如果是斜着撞过去，基本是摔无疑，除非你有很好的平衡控制能力。在带人的情况下，此招慎用。

极端处理：参见“应对措施”，这里可以做个小练习，在无人的空地，画个马路井盖大小的圆，开车冲过去试试，如果只是后轮压到圆的远端，那么就成功了。

alventan

严正声明，所列内容均来自个人判断，如按此照办而引发的情况，本人盖不负责。

第五，汽车的各种开门，导致碰撞，高发等级：2星。

情况描述：停在路边（等红绿灯时也有发生）的车辆，在没有看倒后镜的时候开门，尤其是刚停下的出租车或其他轿车，下人的可能性极高，后座的人也因为看不到后方的情况，无警惕开门。突然横出来的车门会让经过此的摩托车驾驶者根本没时间反应，发生事故几率极高。

应对措施：如果堵车时，特别特别要注意出租车，因为乘客可能不愿让计价表无谓地计费而选择下车，开门，摩托车穿行堵车时车速要慢，提防这种无厘头的开门，即使遇到了，也因为慢，可以刹停或转弯避开。看到汽车停下来，经过时要拉开超过一个车门的间距，不管经过汽车的哪一边（有人也会从左边下车的）可以不减速，但如果没有一个车门的空间，那么还是刹车慢下来吧。

极端处理：无

feifeifofa

这个帖子是要好好学习的，楼主加油。

alventan

番外篇：反应跟迟钝没关系，只是没有预案。

    据我的分析，所谓的反应就是脑子是否之前有过的“预案”，我们会刹车，会收油甚至也会加速来回避一些情况，这些都是脑子之前有的预案，遇到意外时，有些人脑子一片空白，传说中的“懵”了，之后几乎任由情况发生而未做任何及时的处理，这些例子在生活里数不胜数，典型的比如想踩刹车，结果一脚踩油门上了，车子飚出却一直未见司机收油，一路撞过去，这些视频优酷上大把。

    按说踩错了，必须抬脚收油，然后去踩刹车，但为什么第一，没有抬脚，第二，有的情况是更误以为脚下的就是刹车，还踩的更深。传说中女司机比较容易发生这种情况，那么为什么会懵？平静下来都知道应该怎么怎么处理就好了，但当时就没那样处理，按我说就是没有预案。

    预案就是之前通过模拟，练习，在脑子里留下的预处理的方法，当遇到类似情况时候，脑子会利用之前的预案下达动作指令。

    比如上述情况，如果之前加入预案的训练，是可以避免事态更为严重的，那这个预案是：关电门，已经闹不清哪个是刹车哪个油门的时候，与其乱踩还不如直接关电门！踩油门的动作立刻无效，车子会立刻失去动力，不论手波还是自动波都在档位上，可以利用车辆内部机件迟滞车辆，至少事情不会往更严重发展。我教朋友开车时候就预着这招，如果一旦出现这种情况，我会去拔锁匙。

    我很奇怪的，会为了停好车位，用雪糕筒竹竿来模拟，车考各种模拟也都是为更好更守规矩地开车，那为什么不为事故进行必要的模拟呢？涵洞淹车死人，水淹自救出了n种的主意，结果还是继续死人，说到底就是没有模拟，脑子里根本没有预案，何来自救，水淹还不是那种一、两秒的紧急情况，甚至可以说有相当充足的时间，但结果就是挂掉。
（待续）

yzjhzrq

图文并茂，值得学习，谢谢分享

奥德赛

楼主快续贴

机器兽

非常好的安全行车经验。。。。。。。学习了

RG白色动丽

学习中！！

自由之翼-哈达

学习了，先收藏，在慢慢品、

奔跑天涯

学习了，感谢楼主的用心！

NBT

“预案”二字提的非常好！

行者wj

经验之谈，好文章！

steeler

写得好，确实需要模拟训练，以便后期能够应对各种复杂情况。

jerryshow2006

非常好

安全警钟长鸣，骑得稳骑得久才是赢家

王二的二

图文并茂，值得学习，谢谢分享


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