交换了一台铃木250的四缸发动机，请教论坛高手~~

8G156

帮顶吧。

Leewaben

有点意思

我乐途

光有机器？上什么架子啊？

hanfei39

红色正极。黑白是负极[地线]。蓝和棕色是触发器的。橙和白色是高压包。蓝黄是熄火线。。。

syac12512

14分别接两个高压包负极  36接电瓶正负极  8 10接触发器线圈

1833443899

涨见识了！

robot005

这个铃木发动机太老，化油器也不好，没有修的必要。
要想弄好，查查发动机型号，找到车型号，买来配件，大线，点火器，车架等，都能配出来。
点火器，可以吧电路补齐，配上大线，点火，

fordchen

得结合曲轴位置触发点，4个缸的活塞和气门位置，点火提前角把各缸跳火的顺序找出来，如果各缸独立点火的话相对好找，象老富康的8V四缸发动机是两个缸共用一组点火线圈的话还要把这个逻辑搞清楚，这个可以根据电路来确定，否则点火时序错误，发动机转不起来

[ Last edited by fordchen on 2014-11-27 at 19:58 ]

pplk3

学习个，顺便水个经验，嘿嘿...

wan2832

这点火器看样子是修过呀！

fordchen

Originally posted by 三十二改 at 2014-10-30 21:33:
谢谢大家了，点火器上图，手绘的

IG1和IG2是点火输出，不知道输出的是直接到高压线火花塞还是到点火线圈上，其他情况不明确

laozixitele

我倒是专攻这个东西。。。 可是在改2冲的 暂时对你这个没兴趣  你自己先研究  实在不行了叫我

wccdgg

铃木GS250FW的，化油器是双浮子室的。。铃木GK71A发动机。。传说中的大头铃木发动机。。

172172252

如果这机器是我的，那么我会打开气门室罩看看凸轮磨损程度，大致可以判断出这机器是否值得玩下去。目测点火器已经没什么维修价值，就算勉强能用，以后什么时候坏也不好说。建议打磨掉触发轮上三个短凸台，原触发线圈改国产触发线圈，180度对面再加装一只触发，接两个国产cbt类的高转直流点火器，高压包可用原车的。通过看气门和活塞位置判断点火顺序来决定哪两缸共用一个点火器和使用哪个触发线圈。点火正时可大致的参考同类型发动机，如果实在不合适可以挪动触发线圈或者打磨剩下的那个凸台。改过的点火系统优点是可靠，可替换性强，缺点是不能百分百的发挥出原车的动力，但这么老的机器我倒是觉得保守点好。另外你手里的化油器到底什么情况还不清楚，按年龄算估计也快废了，不如改个单化，免去四缸平衡、漏油、漏气、混合比、量孔等问题。整个工程说大不大说小不小，仅供楼主参考。

东门

楼上高手~~

3Z915

l路过看看~~~~

zml649071269

不懂，顶贴，拿分，闪人

老特维修摩托车

路过，顶贴

摩托爱好者ー゛

强悍，只能观望

lvfengcol

不懂，帮顶