朋友们，50踏板去西藏，吹牛的来了

liuweitao

Originally posted by 运城老黄 at 2014-11-10 19:08:

已不是什么神话和吹牛皮。运城摩友8月份骑新本自由50去西藏用了10多天时间，海拨3千-4千多下来加着油门推着走。
当天送行

[ Last edited by 运城老黄 on 2014-11-10 at 19:47 ]

那高的山推着走？多久能推到山顶？那叫骑摩托吗，徒步走得了，藏民一步一匍匐还能到布达拉宫呢，学藏民把

leipz11

无奸不商，吹牛逼

快乐骑行者007

Originally posted by liuweitao at 2014-10-26 21:35:
看到了吗，新大洲50踏板刚上市没几天，牵驴的开始忽悠了，说是有个小伙买了此神车，骑到西藏了，我们都知道西藏路有多难，50踏板能翻山越岭，而且表现良好，大有举重若轻之势，125尚且动力不足，50踏板会飞，以后 ...

楼主你是不是搞错对象了，新大州50踏板一万块？是越南币么

zyl215142933

说是50排量，没准是100的发动机呢(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

苏G洋洋

不懂莫瞎说，动力不足是因为高反，新本50所用是电喷，高反甚小，而且是去年就上市了而不是刚上市 (本消息来自摩托迷手机客户端)

liuweitao

Originally posted by 苏G洋洋 at 2014-11-11 12:14:
不懂莫瞎说，动力不足是因为高反，新本50所用是电喷，高反甚小，而且是去年就上市了而不是刚上市 (本消息来自摩托迷手机客户端)

你懂啥，电喷是为了环保，动力不增，故障率高，因为摩托排量小，基本不产生负压，它的燃油喷嘴通油孔比头发丝还细，万一加到不干净的油，麻烦不小，这个问题一直没有解决，所以新出的几款车，又用化油器了

明天行者

摩旅累并快乐着

s1100

路上油怎么解决，感觉没交代清楚

默默默默

Originally posted by HUYNH at 2014-11-7 23:04:
50踏板去西藏，我完全相信！你们可能不知道美国人开50踏板游便美国　日本人开50踏板　环日本一周这个世界你不相信的事情太多了　你做不到的事情！总会有人做到的！

你做来看看

龙腾天启

Originally posted by 皮皮夏 at 2014-11-8 20:59:
50的确实没见过。  虽然有不少摩友声称48CC进藏。但那些都不是真正助力车。一般都是80CC   100CC 110CC 甚至是125的发动机   只是合格证上写的是48CC助力车

正解，很多都是大排小标的，国内目前真正48cc的车都没几款，新本的自由算一个。不过我说一句，48cc不是助力车，是需要上蓝牌的轻便摩托车。我才买的轻骑铃鹿就是实际80cc标48cc。

鄂州旅行车队

路过顶贴。

ltg781124

我认为可以，动力差点而已

笑易无味

我也是醉了

狂车乱飙

骑这个50cc的车去西藏算可以的了但是还不算厉害的，广西柳州就有骑电动车去西藏的！

28supercar

可以的。 (本消息来自摩托迷手机客户端)

简单摩旅

走过，路过，

liujzhi

看来新大洲本田的自由TODAY不仅是自重轻盈，操控轻松的都市代步首选，更是节能省油，性能优异的旅行伴侣。
摩托车在不同的海拔高度对化油器的要求是不同的，如果把只适合标准大气压下的普通化油器放到海拔几千米的高原上使用，其工作能力不但达不到要求，动力不足，甚至可能出现“放炮”现象。然而“TODAY”在海拔5013米的高原上并没有出现“高原反应”，没有出现不容易启动、排气管冒黑烟等现象，就这样一路顺利的骑行，直到到达了她的身边。可见“自由TODAY”的质量上佳，是踏板摩托车中的优质精品。

雅马哈天水人

我很怀疑

ztjzh

有什么大惊小怪的，自行车、步行都能到，何况是加油的