理性的看待排气管口的积碳 排气管积碳原因初步分析

chengangmilk

我的车一点都没有，用手使劲摸都没有，据我观察出这种情况的一是化油器空滤这一部分有问题，一般是空滤太脏，二是跟操作习惯有关，冷车一启动就轰油，起步后车还没有热就大油门操作，三就是长期低转速运转，这几个问题你有木有？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

EN姚姚

Originally posted by chengangmilk at 2014-10-26 22:24:
我的车一点都没有，用手使劲摸都没有，据我观察出这种情况的一是化油器空滤这一部分有问题，一般是空滤太脏，二是跟操作习惯有关，冷车一启动就轰油，起步后车还没有热就大油门操作，三就是长期低转速运转，这几个 ...

例如踏板车刚启动电子风门打开加农阀   这是混合气严重偏浓
汽油如何充分燃烧？
那烧不完的汽油去哪里了？


例如驾驶泵化油器  猛哄油门时加速泵喷油加农混合气
那么少不完的汽油又去哪里了

例如电喷车加油门时  ECU会自动修正喷油量加农混合气
那么烧不完的汽油去哪里了

例如某一品牌汽车天生烧机油 换机油时可以明显感觉到机油比加之前少了
这里先不讨论时发动机设计缺陷  还是厂家为了活塞可以更好的润滑而有意的设计
那么机油进入燃烧室燃烧
即便是汽油和空气达到黄金空燃比 汽油充分燃烧
也同时忽略汽油和空气中的杂质
那么最后这些机油去哪里了？

zzzx

都是碳粉呗...大部分直接喷出去了 少少的就粘在排气管里面了

燃烧好的应该是碳泥 拉高速的话 就喷没了  

燃烧不好的就是碳粉了碳粉颗粒越大说明燃烧越差劲

化油器雾化效果和调试的好坏 发动机燃气的混合比 压缩比 进排气和点火时间这一系列都会影响排气管积碳的情况

飘飘小神仙

提琴的弹簧说一加就没黑碳了

走火

我的长安电喷0.8面包车，冷车特别是冬天，刚启动达到1200转，尾气味道较大，热车降为稳定的880转，尾气味道就很小了。电喷车都是根据各传感器数据来自动调整，冷车自动加浓空燃比，使用时间久了排气口有点灰实在太正常了，不积点灰才有问题。下图是我06年的垃圾面包车排气管口的照片，排气管都烂的差不多了，看看这样的排气口积灰严重吗？

   某老师出示了很多电喷汽车直喷汽车排气口手摸漆黑的照片，我就郁闷了，难道我的06年垃圾电喷面包车的电喷性能远优于哪些几万几十万的轿车？

走火

只要增加一个神器，动力大增，油耗剧减，神器包治百病，甚至可能淘汰缸内直喷，你信吗？

走火

为啥我的垃圾面包车排气管不黑呢？某老师出示的高级直喷车那么黑呢？

automan

原来火花塞砖红色是这样来的！深刻学习了！

suwei3332

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-26 16:07:

学着用某些理论分析问题
你在火花塞孔加入机油后导致了化油器雾化不良
从而导致混合气燃烧不充分
最终形成排气管口积碳#13#

哈哈，我认为是烧机油所至，好多高端的小车也有轻微的烧机油，所以才有提琴说的排气管积碳

zzzx

Originally posted by suwei3332 at 2014-10-27 11:09:

哈哈，我认为是烧机油所至，好多高端的小车也有轻微的烧机油，所以才有提琴说的排气管积碳

有积碳可能是烧机油 但是如果化油器工作不正常也会积碳

举个栗子 前阵子我的建设4x ybr125的发动机 因为原装化油器漏油厉害 换装了国产杂牌cg150三轮的pz28的化油器 直接换上的 调整了化油器后 温度17度左右依然不用拉风门就能启动车子，加速正常 动力也和以前差不多 但是排气尾部一直有碳粉一样的颗粒 百公里油耗略多 3.0左右 市区行驶

以前原装化油器必须要拉风门 并且热车2-3分钟后才能正常行驶 排气尾部就没有碳粉 车况正常 不烧机油 后来找到了拆件的原装化油器密封胶圈 替换下pz28后 正常行驶30多公里后排气管后面的碳粉就消失了

EN姚姚

Originally posted by suwei3332 at 2014-10-27 11:09:

哈哈，我认为是烧机油所至，好多高端的小车也有轻微的烧机油，所以才有提琴说的排气管积碳

这只是一方面

EN姚姚

Originally posted by automan at 2014-10-27 11:04:
原来火花塞砖红色是这样来的！深刻学习了！

当然  只只是部分原因  这其中还有其他的一些燃烧后产生的其他东西

不然就汽油和空气燃烧后产生的二氧化碳和水
如何火花塞上面附上一层红色物质？

EN姚姚

Originally posted by automan at 2014-10-27 11:04:
原来火花塞砖红色是这样来的！深刻学习了！

当然  如果混合气严重偏浓  或者发动机严重烧机油了

那么燃烧过程中就会产生大量的积碳附在火花塞上面
就成黑色了

神牛300

多谢楼主的经验分享！

摩托自驾游

楼主说了这么多，有个问题不明白，我家有两部车，一部是几年前给我老爸买的嘉陵独狼133国二发动机，一部是我现在骑的铃木国三悦帅110.我老爸那车用了几年排气口一点积碳都没有，反而我这国三车积碳多！为什么

EN姚姚

Originally posted by 摩托自驾游 at 2014-10-28 14:48:
楼主说了这么多，有个问题不明白，我家有两部车，一部是几年前给我老爸买的嘉陵独狼133国二发动机，一部是我现在骑的铃木国三悦帅110.我老爸那车用了几年排气口一点积碳都没有，反而我这国三车积碳多！为什么

说了那么多   兄弟还没明白我的意思？
按照某些理论  应该是你的国三车化油器雾化效果没有你老爸的老爷车好
你可以试着对调两车化油器
如果雾化效果决定排气管尾部积碳多少的理论成立
对换化油器后
那么你的国三排气管积碳就会木有了

按照我的意思是排气管尾部积碳的多少
是由 燃料等级 开车环境 化油器状态 空燃比 点火时间 气缸压缩比 点火器点火提前角
个人对车的保养习惯 甚至排气管内部构造 个人驾驶习惯。。。。。。。。。。。。等
等多方面原因综合决定的
不是简单的一句因为。。。。所以。。。。。可以说清楚的

[ Last edited by EN姚姚 on 2014-10-28 at 15:33 ]

摩托自驾游

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-28 15:30:
说了那么多   兄弟还没明白我的意思？
按照某些理论  应该是你的国三车化油器雾化效果没有你老爸的老爷车好
你可以试着对调两车化油器
如果雾化效果决定排气管尾部积碳多少的理论成立
对换化油器后
那么你 ...

谢谢解答，确实133压缩也大！

automan

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-28 11:11:

当然  如果混合气严重偏浓  或者发动机严重烧机油了

那么燃烧过程中就会产生大量的积碳附在火花塞上面
就成黑色了

嗯、我原以为是电极绝缘体因为燃烧温度的原因而变色的。

chengangmilk

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-27 08:51:

例如踏板车刚启动电子风门打开加农阀   这是混合气严重偏浓
汽油如何充分燃烧？
那烧不完的汽油去哪里了？


例如驾驶泵化油器  猛哄油门时加速泵喷油加农混合气
那么少不完的汽油又去哪里了

例如电喷 ...

你说的那些情况确实存在，但没有完全的代表性，始终还是有很多车排气管口很干净的。

EN姚姚

Originally posted by chengangmilk at 2014-10-28 19:21:

你说的那些情况确实存在，但没有完全的代表性，始终还是有很多车排气管口很干净的。

反正我是没见过不习惯排气管解剖后  里面可以和外面原因当镜子照的

尾气积碳或多或少而已