福建古村落摩托环行寻访游记

侠客佐罗

福鼎市点头镇举州村连山古民居

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出翠郊，往柘荣，独行幽篁里。。。。。。

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寿宁县犀溪乡西浦村

     这是一个以前到过的村庄。
     2005年秋天做背包客游览泰顺古廊桥和楠溪江的古村落。在开往泰顺的班车上，一当地人推荐去泰顺隔壁福建的犀溪去，说美的像画片一样。问多远，说三块钱车票就到。进的村后，猛然就像看到一幅古典的山水画一样。没看到过真正的古典山水画，只是读过一些古诗。山水田园诗的意境即是如此。 但，古典的山水画面上正在豪强争胜般的烽烟四起：好多家就像现在的集中盖等待拆迁房拆旧房盖新房，溪流边的空地上堆满了旧木头和新砖头，尤其是溪流上正在浇铸硕大的桥墩。当时的印象除了那幅古典山水画和山水田园诗之外，还有一个至今仍然记忆犹新，那就是仿佛日本外国人在群奸中国妇女。什么也没法拍。这村里一个人推荐可到前面山上那里去拍明天早上的红枫，问有住的地方没有?说：可以住在山上的庙里。于是5块钱又坐汽车到那个庙里投宿，被安排在小师傅住的房间里，邀请吃晚餐谎称吃过了。那一夜根本没法入睡，庙里正在超度一个老太太的灵魂，各种声音一夜未停，索性起身去参观了半夜民俗。翌日早上爬到山上，枫叶根本未红。下的山来，被邀请和长老并排素斋。离开时往功德箱里投了50元，最后成为那次出行住宿费用最高的一次。
      这次去寿宁是看廊桥的，做功课时发现还有个中国历史文化名村，于是就圈了进来。整理资料时得知在犀溪乡，感觉似曾相识，查地图后觉得可能就是那个地方，但看网上的图片又似是而非。这次既然到了寿宁，就看看吧。
     进的村口，看见那三条水流，果然是。
     只是，一切都改变了模样，只是那两条溪流的交汇成三溪奔流一座石板桥、两个汀步还在，那个新建的水泥桥改成了水泥廊桥，但那个硕大无朋的架势怎么修改立在那里怎么都是喧宾夺主不伦不类，溪流的两岸老房子变成了新房子，但也明显也经过整修。如果以前没有领略过那古典的山水田园画面，眼前的场景就是一个开放的乡村公园。哪里还有古村的韵味。
      西浦村的这场学费花得不少，据村民讲共花了3000多万。但，3000万也只能是改乱换新，变成了乡村公园而已。那些老宅子拆了就没有了，不可再生是其根本属性。没有了那些老宅子，哪里还有什么古村落。从生活的角度讲，村民们生活在一个干净整洁的环境里。但，一个最具古村落意境的宝贝资源彻底废掉了。现在的西浦村不收门票，因为形不成景点。旅游的本性是，城里人往乡下跑，乡下人往城里跑。你把村落修整的像个城市公园一样，城市人还跑不跑？明显的之所以修整成这样也是没有办法。西浦村是我跑过的古村落中，最具古村意境的村庄，现在也是先破坏后修复的一个标本。
      所以在摄影的角度上，只能把镜头压在那一座石板桥和两个汀步之间的水面前面上拍个小品。 其余的只是从记录的角度都拍了拍。上图片，各人自己看吧。

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寿宁县犀溪乡西浦村

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寿宁县犀溪乡西浦村

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寿宁县犀溪乡西浦村

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寿宁县犀溪乡西浦村

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廊桥


     廊桥分木拱廊桥、石拱廊桥、石梁廊桥和木梁廊桥，以木拱廊桥最具珍贵。这里说的就是木拱廊桥。木拱廊桥的全称为贯木木拱廊桥。从外形上因酷似蜈蚣因而称蜈蚣桥，从结构上因像筷子一样交叉不用一钉一铆因而又称筷子桥。
   

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寿宁廊桥难寻指南

      2005年，误打误撞进过寿宁的边，这次就把寿宁放在了最后一站。
      进寿宁前看了看马表，此次摩托环福建已经跑了4100公里，觉得寿宁巴掌大的地方容易转，虽然寿宁是山区，但进入福建整天都在大山小山里转，进出翠郊区古民居的冠军亚军都评比出来结果了，还能难哪里去。 从104国道进寿宁是一条省道，真好。好在干净。寿宁现在正像一个大工地，都在建隧道架高速，但路面随时打扫，还喷水。一个长下坡的中间，专设了一个免费加水的休息区，当时就停车体验了一番，心里给他点了个赞。刚进入寿宁县，高楼密集，我是从低处驶向高处的，顿时感到如小香港一般。实际是，寿宁是个两面性，前面的如上，其余的路：一个字窄，两个字烂。这有点如同人云的教授白天黑天那样的感觉。
      寿宁是中国的廊桥之乡。全国现存130多座寿宁有19座，而且还都是贯木木拱廊桥，中国第一是确认的。但，寿宁的廊桥旅游现在仍然处于混沌时期，就如同那桃花源里的垂髫觉得全世界的人都是站着尿的一样。全县之内，没有一个廊桥的指示牌，完全要靠想去游览的游客自己去摸索。我摸索的结果：容易点的如寻宝一致，更多的和探险一般。
      寿宁19座廊桥的分布是：一个中心周边四个点，用了句容易记忆的形容就是四分五裂。这点同云南的旅游景点以昆明为中心的分布有点类似。
      中心点：寿宁县城所在地的鳌阳镇四个。由于古代地处镇的位置一般都是山水的平缓处，所以镇上的廊桥大的不多。镇中间的两个升平桥、仙宫桥比较好找，但其余两个不好找。仙宫桥里休息的一位老先生都对我说不清，专门为我画了张图，说是去上游的飞云桥就问一中、去下游的登云桥就问六中就行，一中、六中人人都知道，到了那里再问。就这么详细形象都跑反了。问一卖东西的小伙子一中在哪里？小伙挺负责，说顺这路一直跑跑到头就是。跑到头果然有个学校，但是个一职高。心想，怪不得小伙子这么年轻就出来站街卖东西，他只知道有这个学校呢。记住了：问一中和六中去找那两座桥。问，我为什么不说明白在哪里不就得了。这个，我说不清。那老先生都70多了本地人都对我说不清呢。
      东南方向：在南阳镇附近有两座，做功课时觉得比较小没去。
      东北方向：2座。一座是犀溪乡里边的福寿桥，据说是寿宁最古老的廊桥。属于大型的，就在镇里，问镇上的人都知道。实际上，整个寿宁县的廊桥，就这一个好找的。另一个叫红军桥，1954年建造的，也是大型廊桥。打听了是在犀溪乡继续向东北方向跑约15公里和泰顺交界的地方，岔道左拐再问李家山怎么走就行。没去。
      西北方向：4座。从县城往西北方向到坑底乡。25公里。地图上标的是县道直接到的。实际上是，前半部分是新修的省道后一半路才是县道。问一司机，司机说，跑到大约10公里处路的右边有一下坡的水泥路，要离开大道下坡走那个小路，并叮嘱，千万不要沿着大道一直跑，不然你就跑到庆源去了。问既然那个下坡是通往坑底乡的唯一一条路，那么路边应该还有个指示牌牌吧。司机回答说，没有。于是跑到6公里之后只要见了岔道不管是左边的右边的就停车等人问。一共问了四次。下坡之后到坑底乡路况一般。到了坑底乡问小东村，1公里，人人都知道。到了小东村再问，在村的下面路的左边就能看到，叫小东上桥，比较小。再往下走出了村在路的右边能看见，叫小东桥，当地人叫大宝桥，属于中大型的。据说还有一座更小的，叫单桥，要从小东上桥那里进山徒步1公里，没去。第四座就是寿宁最美丽的杨梅洲桥了。大型的。从小东桥继续往前一条路开12公里，道路3米宽，过一村庄民居的地方2.5米不足，我想用摩托横过来拍一张留下买路钱的图片，但急于逃出来就没停车。有上山也有下山但山都不大，问题在路边栏杆不多。过一个小水库后12公里处有个岔道问一问。我是事先问好的，一老者特意叮嘱说，看到岔道千万不要走水泥路的那条。到了岔道前，两条路都是不是水泥路，只好找了左拐选了更土的路，那路不到3米宽，行驶到2公里 ，前面山塌方塌了一半看那样半个月也清理不出来路。那里清理塌方的工人看见我，问都不问就说，你走错路了，去杨梅洲桥要在那个岔路口右拐的。于是折回，行驶在那路上汗都出来了。回到那个路口，记住了今后要去的朋友：一是在那个路口要右拐；二是踏板、大排找个地方把车放好，步行5.5公里，因为那路十几年没修了，大的如狗头，也又脸盆大的，小大如鹅卵，最小的是沙子，也是3米宽，前一半上山后一半下山。行驶了1公里，我就想撤，但车子放在路边担心被人家的汽车拉跑了。于是就旱鸭子一般两只腿撑着，就是这样还闪了一家伙。回来又闪了一次。其实是瞎担心。那个路只通装甲车和四驱，没有货车敢走的。5.5公里后有村庄高大的水泥房子，问。左拐下道台阶土路沿水步行15分钟就看到了。回程时我在那高大的水泥房子前吸烟，一四驱过去，等我吸完又尿一泡，在半路都赶上了那四驱，但我不愿意超那四驱，怕被四驱看见我旱鸭子般狼狈状。   
      西南方向：5座。从县城往芹洋乡大约15公里，地图上标的是202省道。实际上就是。如果你觉得比村道还窄还烂，那么就请仔细找找路边的路碑，那路碑比那几百年的墓碑都苍老。到了芹洋乡要问，不要像我一样直接就奔下边2到3公里的张坑村去了。因为寿宁旅游网还有所有的游记都说张坑桥在芹洋乡下面的张坑村。实际上的情况是：因为水库改造什么的，两三年前张坑桥就搬迁到芹洋乡那里去了。我原来是准备把中餐安排在张坑桥的。得知后，我实在不愿意再走那个路，就右拐到下党乡找RUAN峰桥。从张坑村中式中式行驶13公里，路况一般。离下党乡不到1公里处就能在路边看到，因为你一直是沿着水路而上的。下党乡还有一个杨溪头桥，1967年建造的大型桥，但地图上没有路不知道怎么走，没去。就是有路，我也再也不想跑那样的路了。觉得这个玩法有些过。再折回张坑村前行，2公里处就是尤溪村。那里有三座桥：尤溪上桥、尤溪桥、长濑溪桥。三座都是中小型的。我去的时候不好，在那正改造的省道水泥大桥上人家整整堵死了，在桥上能看到但下不去。绕了三圈子才进了村庄。 这样，寿宁19座廊桥，共计看了12座。
     总结:寿宁廊桥，如果不是科学考察，我看到的12座中，只有杨梅洲桥和RUAN峰桥值得一观。两座都是在高山深谷之中，跨度比较大，比较令人震撼，另外融于山间景色很优美。其情景与泰顺的三条桥相似。但三条桥是明代的。虽然景色同三条桥相似，但寻找到的难度却比三条桥要深刻得多的多，尤其是那个杨梅洲桥。而这，正是旅行的乐趣所在。