出售日本原装进口AX100一辆，里程7公里《《已经售出》》

摩托杂志撰稿人

AX100有进口和国产之分。AX100进口机为二冲程100毫升风冷汽油发动机，技术比较成熟。进口机的AX100摩托车在车体左侧边盖下有燃烧用机油壶，骑行时需确保机油壶内有足够二冲程摩托车用机油，这个机油壶内机油将连同汽油自动混合喷入气缸内燃烧。进口款AX100工艺精良，零件十分精悍，我至今没有见过骑坏过的进口AX100，更是没有见过需要修理发动机的。此款车堪称日本机械工业的最经典制作和最佳代表。但是由于二冲车尾气排放比四冲车大，所以自从90年代后期就陆续停产了。但是二冲车的技术，耐用性，动力都是四冲车没法比的。之后就是金城集团和日本铃木公司合资生产的四冲程AX100，更是红遍大江南北，一发不可收拾，大街小巷随处可见“金城铃木”（当时此车的官称），售价曾一度被炒到近万元。不论城市乡村，拥有一辆“金城铃木”都是件非常有面子的事情。
本人当年花了七千多大洋买了一辆四冲的金城铃木，那比老婆还疼爱啊！骑在大街上回头率绝对100%，呵呵...

黄sir

老板应该在门面把这些神车供奉起来

sohao543

老耿给你，牛货啊

自由主义9966

Originally posted by 摩托杂志撰稿人 at 2014-10-19 20:52:
AX100有进口和国产之分。AX100进口机为二冲程100毫升风冷汽油发动机，技术比较成熟。进口机的AX100摩托车在车体左侧边盖下有燃烧用机油壶，骑行时需确保机油壶内有足够二冲程摩托车用机油，这个机油壶内机油将连同 ...

部分说法值得商榷：1、国产AX100的结构和进口的基本没有区别，只不过质量性能有差距。2、金城确实生产过AX100车体搭载四冲程125发动机的车子，还有豪爵铃木生产过AX100车体，搭载四冲程100立缸发动机，但是基本属于昙花一现吧，好像并不成功。还有轻骑、华日利用AX100车体搭载了雅马哈DX100款发动机，大阳搭载四冲程卧缸100发动机，等等，都不算成功吧。真正红遍大江南北的应该还是AX100，三大家的AX100--长铃、金城铃木、豪爵铃木，其他如嘉陵、轻骑、钱江等一线厂家也生产过AX100，港田等等小牌厂家也生产了不少。3、AX100在中国第一家合资是长春铃木，84年合资试产，一直量产到2001年左右。第二家是金城铃木，85年试产，好像近两年才真正停产吧，出口了不少。第三家是豪爵铃木，应该是92年之后才开始生产，但是后来着居上，质量性能及做工均很好。我买最后一台新AX100是2004年，豪爵铃木AX100，之后不能上牌照，国内也不销售了。4、AX100整车进口好像只有长铃和金城铃木当样机进过为数不多寥寥无几。一般能骑到原装发动机，非进口散件组装发动机的AX100就算很不错了。以上是我对AX100了解的情况，不对之处请摩友指正。

徐州鑫会

Originally posted by 自由主义9966 at 2014-10-21 10:53:

部分说法值得商榷：1、国产AX100的结构和进口的基本没有区别，只不过质量性能有差距。2、金城确实生产过AX100车体搭载四冲程125发动机的车子，还有豪爵铃木生产过AX100车体，搭载四冲程100立缸发动机，但是基本 ...

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兴安50

可惜的是我现在居然还没有骑过这款车。遗憾啊。

最终相忘于江湖

愿意收藏老板的另一台雅马哈

神偷

顶d de de de de

大漠胡杨.

要是落到我手里，立马改越野，然后放着看

京城漫步者

刹车踏板和国产的不一样

cjk26

当年的AX100，令人影响深刻的就是发动机的清脆的“乒乒”声，原装机的声音就柔和很多。