ap200,第一次郊游杯具了 ,现在挺好，期待更好

xiyuit

。。。。。这个质量。。。。。。。。。。

龙族群组

总觉得 很山寨的样子

浮沉无声

Originally posted by 龙族群组 at 2014-10-14 09:01:
总觉得 很山寨的样子

其实车很扎实，不算山寨，只是这离合器很意外，也让我对今后很担心

浮沉无声

Originally posted by 龙族群组 at 2014-10-14 09:01:
总觉得 很山寨的样子

其实车很扎实，不算山寨，只是这离合器很意外，也让我对今后很担心

花岗岩

估计金城200T-8也有类似问题，金城不拿出个合理解释，这个项目有可能废掉。水冷电喷大羊，国内真的不多，产品差异化明显，应该有不错的市场。可惜了。我在普吉岛租过一辆本田125踏板。我，老婆和女儿3个人，从苏林海滩到BIG C 超市一路盘山公路和陡坡，车子没问题。看到楼主的情况，真的心生感慨。国内车企能不能争争气，搞出好产品出来。混日子是要到头的。

花岗岩

车子既然不耐操，楼主只能悠着点开。磨合期过了可能好点。既然选择了就好生对待吧。

浮沉无声

Originally posted by 花岗岩 at 2014-10-14 13:19:
车子既然不耐操，楼主只能悠着点开。磨合期过了可能好点。既然选择了就好生对待吧。

谢谢，我会反思自已。

浮沉无声

Originally posted by 花岗岩 at 2014-10-14 13:09:
估计金城200T-8也有类似问题，金城不拿出个合理解释，这个项目有可能废掉。水冷电喷大羊，国内真的不多，产品差异化明显，应该有不错的市场。可惜了。我在普吉岛租过一辆本田125踏板。我，老婆和女儿3个人，从苏林 ...

说实话，我至今仍不怀疑这车的基本质量，但设计上可能应改变传动比，增加后轮驱动的扭力，降低极速。因为车重，发动机强大。

浮沉无声

Originally posted by 花岗岩 at 2014-10-14 13:09:
估计金城200T-8也有类似问题，金城不拿出个合理解释，这个项目有可能废掉。水冷电喷大羊，国内真的不多，产品差异化明显，应该有不错的市场。可惜了。我在普吉岛租过一辆本田125踏板。我，老婆和女儿3个人，从苏林 ...

说实话，我至今仍不怀疑这车的基本质量，但设计上可能应改变传动比，增加后轮驱动的扭力，降低极速。因为车重，发动机强大。

摩克摩回

路过顶一个

百鴻

Originally posted by 山谷的风 at 2014-10-14 00:10:
车就不是这么骑的，能不杯具吗？

這悲劇太詭異了。

他是離合器爛皮。

我看過吃機油，我玩過爆缸爆傳動燒碗公的，我就第一次看到爛皮。
還是新車爛皮。

白胡子

Originally posted by 浮沉无声 at 2014-10-13 11:51:

是阿普利亚scarabeo200ie吗？哪年车？

不好意思，是本田

luyu186

Originally posted by 百鴻 at 2014-10-14 22:23:

這悲劇太詭異了。

他是離合器爛皮。

我看過吃機油，我玩過爆缸爆傳動燒碗公的，我就第一次看到爛皮。
還是新車爛皮。

那么问题来了，后离合里是蹄块硬过碗公还是碗公硬过蹄块？设定场景：后轮卡死，最大油门，此时蹄块应该咬死碗公还是蹄块和碗公产生滑动摩擦？
圣甲虫的这种传动配置出口欧美多年，200和300用的都是这套传动，理论上不应出现这样的故障，那么是否可以得出结论：这套传动的先天质量问题？或者是金城偷卖的这批车子普遍存在的质量问题？有没有可靠的甲虫离合改装件可以替换？

Sweet糖

比亚乔部落里面，阿普里亚200都开好好的。。。。没想到LZ运气这么不好？
金城代工产品。。。。

百鴻

Originally posted by luyu186 at 2014-10-15 09:49:


那么问题来了，后离合里是蹄块硬过碗公还是碗公硬过蹄块？设定场景：后轮卡死，最大油门，此时蹄块应该咬死碗公还是蹄块和碗公产生滑动摩擦？
圣甲虫的这种传动配置出口欧美多年，200和300用的都是这套传动， ...

他的碗公很明顯的燒七彩了，跟硬不硬沒啥關係。

但就算碗公燒七彩，天天都有人燒，我也燒過兩個原廠的。

但是就沒聽過沒看過爛皮整個掉。

我上坡跑120斷皮帶，整組傳動打破，連普利珠都全破，也沒爛離合皮也沒燒碗公。

不過那次我的碗公有改，離合皮也有改手公貼皮。

樓主的情形我的推測有3
可多選

1-離合器爛皮爛質量。

2-離合器皮厚度不一。

3-碗公沒真圓。

直率的講就是車傳動零件品管出了問題。
車子出廠就有問題了。

如果不是個案，就會還有類似案例發生。

但是如果都沒高速上陡坡，發生機率不高。

如果沒上陡坡還有案例的話，這牌子的車摩友能抵制了。

竹山次郎

路过学习了

浮沉无声

看看再换一套厂家寄来的后离合器总成再说吧

阿菊讲

可能是楼主操作有问题，起步油门太小。应该大油门起步。越是山寨车，蹄块皮越硬，越不容易磨光，但是容易打滑，起步打抖。好车蹄块皮都比较软，所以要大油门起步。

浮沉无声

Originally posted by luyu186 at 2014-10-15 09:49:


那么问题来了，后离合里是蹄块硬过碗公还是碗公硬过蹄块？设定场景：后轮卡死，最大油门，此时蹄块应该咬死碗公还是蹄块和碗公产生滑动摩擦？
圣甲虫的这种传动配置出口欧美多年，200和300用的都是这套传动， ...

一、碗公比甩块硬;
二、后轮卡死，最大油门，甩块与碗公产生滑动磨擦;
三、既有操作上的粗暴，亦怀疑传动套件的设计和质量;
四、同问，求优质替换品。

浮沉无声

Originally posted by luyu186 at 2014-10-15 09:49:


那么问题来了，后离合里是蹄块硬过碗公还是碗公硬过蹄块？设定场景：后轮卡死，最大油门，此时蹄块应该咬死碗公还是蹄块和碗公产生滑动摩擦？
圣甲虫的这种传动配置出口欧美多年，200和300用的都是这套传动， ...

一、碗公比甩块硬;
二、后轮卡死，最大油门，甩块与碗公产生滑动磨擦;
三、既有操作上的粗暴，亦怀疑传动套件的设计和质量;
四、同问，求优质替换品。