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楼主: 万达摩修
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先发cbr22大修图片 !!!!

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61#
发表于 江西省 2014-10-8 15:30 | 只看该作者
里面是复杂了.
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62#
发表于 广东省 2014-10-8 18:53 | 只看该作者
好久不冒泡,一来就整这么大动静?
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63#
 楼主| 发表于 北京市 2014-10-9 00:19 | 只看该作者
Originally posted by 渝竹 at 2014-10-9 02:53:
好久不冒泡,一来就整这么大动静?

本人干什么都是三分钟热度   以前是有一些时间突然崇拜二冲精神     玩起了小绵羊     现在热度不减的就是四缸车     因为是少年时的梦想     现在有一点条件     就要积极向论坛各位老师请教学习
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64#
发表于 广东省 2014-10-9 11:33 | 只看该作者
Originally posted by 万达摩修 at 2014-10-9 08:19:

本人干什么都是三分钟热度   以前是有一些时间突然崇拜二冲精神     玩起了小绵羊     现在热度不减的就是四缸车     因为是少年时的梦想     现在有一点条件     就要积极向论坛各位老师请教学习

要说学习,你近水楼台,找个机会到贵港去,见见191西南狼本坛的机械大师。
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65#
 楼主| 发表于 北京市 2014-10-10 01:01 | 只看该作者
Originally posted by hlf5535 at 2014-10-8 18:31:



拍个照片发上来看看,我看你的是哪种架构的

图片现在发出     请指示

360截图20141010082357984.jpg (58.47 KB, 下载次数: 25)

360截图20141010082357984.jpg

360截图20141010082351468.jpg (58.47 KB, 下载次数: 34)

360截图20141010082351468.jpg

360截图20141010082345171.jpg (74.52 KB, 下载次数: 31)

360截图20141010082345171.jpg

360截图20141010082339578.jpg (70.85 KB, 下载次数: 26)

360截图20141010082339578.jpg
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66#
 楼主| 发表于 北京市 2014-10-10 01:17 | 只看该作者
车子完全恢复“之前”性能
就是一个老问题没有解决
空档2000转就会   一冲一冲的 机器运转很不平稳     2000转以下怠速平稳    2000转以上加油凌厉   
行驶过程中  转速在3000转以下   一冲一冲的     非常不好开      
3000转以上加油凌厉       火花塞换了很多    怀疑是点火器    手上没有第二个     车上这个好像给拆下个的       也许曾经哪位高人给动过手术    ( 自己好笨   这个点火器不知道怎么样拆下)
下面是22点火器图片

360截图20141010082541062.jpg (50.67 KB, 下载次数: 30)

360截图20141010082541062.jpg

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360截图20141010082532265.jpg

360截图20141010082456218.jpg (55.99 KB, 下载次数: 41)

360截图20141010082456218.jpg

360截图20141010082509687.jpg (50.46 KB, 下载次数: 34)

360截图20141010082509687.jpg
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67#
 楼主| 发表于 北京市 2014-10-10 01:19 | 只看该作者
再发换下来的缸垫图片

360截图20141010082422375.jpg (48.17 KB, 下载次数: 30)

360截图20141010082422375.jpg

360截图20141010082417765.jpg (50.53 KB, 下载次数: 46)

360截图20141010082417765.jpg

360截图20141010082412734.jpg (43.49 KB, 下载次数: 37)

360截图20141010082412734.jpg
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68#
 楼主| 发表于 北京市 2014-10-10 01:20 | 只看该作者
车子图片

360截图20141010082514843.jpg (75.7 KB, 下载次数: 47)

360截图20141010082514843.jpg
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69#
发表于 北京市 2014-10-10 02:09 | 只看该作者
我的14也是怠速平稳,我骑了一下,有你说的在2000-3000转之间这种一冲一冲的现象,我判断为缺缸,发冲时感觉加不起油,然后呼的一下转速上升动力就有了,这种现象和双缸125缺缸表现一样。所以我判断为缺缸。
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70#
发表于 上海市 2014-10-10 02:36 | 只看该作者
Originally posted by 万达摩修 at 2014-10-8 09:13:

这个我自己也是不记得     在论坛里面找到走火大师的帖子里面就有他给的下载地址     很容易看懂的


求维修手册下载地址.
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71#
发表于 北京市 2014-10-10 02:56 | 只看该作者
Originally posted by 外牌市区路过 at 2014-10-10 10:36:


求维修手册下载地址.

http://pan.baidu.com/share/link? ... 3&uk=2400522138
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72#
发表于 广东省 2014-10-10 03:01 | 只看该作者
Originally posted by 万达摩修 at 2014-10-10 09:01:

图片现在发出     请指示



AMD,高温问题多,把CPU拆下来,在四角垫上名片厚的三角纸
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73#
 楼主| 发表于 北京市 2014-10-10 04:12 | 只看该作者
Originally posted by hlf5535 at 2014-10-10 11:01:



AMD,高温问题多,把CPU拆下来,在垫上名片厚的三角纸

是不是直接关电源   拆下风扇    往外面拔出cpu   然后在四个角里面垫一点厚度的纸片    目的是给cpu里面一点空间流通    其他的还有什么注意事项吗?
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74#
 楼主| 发表于 北京市 2014-10-10 04:23 | 只看该作者
Originally posted by 走火 at 2014-10-10 10:09:
我的14也是怠速平稳,我骑了一下,有你说的在2000-3000转之间这种一冲一冲的现象,我判断为缺缸,发冲时感觉加不起油,然后呼的一下转速上升动力就有了,这种现象和双缸125缺缸表现一样。所以我判断为缺缸。

你的车子也是和我一样有这种现象吗?
好像拖档     空档2000转也是有如此现象     四个缸所有转速都是温度正常   你认为和点火器有关吗      网购不敢    要四五百块钱     找不到这种车子的车主试。。。。。。
化油器我认为不是     四个化油器不会全部这个速段出现吧    就算其中一个有问题     那么怠速没有事     刚好2000有事     更何况空档不存在一点负荷
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75#
发表于 北京市 2014-10-10 11:02 | 只看该作者
空挡也这样那肯定就是缺缸了。一个化油器供油不正常就造成了缺缸。
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76#
发表于 广东省 2014-10-11 00:36 | 只看该作者
Originally posted by 万达摩修 at 2014-10-10 12:12:

是不是直接关电源   拆下风扇    往外面拔出cpu   然后在四个角里面垫一点厚度的纸片    目的是给cpu里面一点空间流通    其他的还有什么注意事项吗?


对,但拿出来的时候要释放那个压力杆,装回去一定要对准了,CPU金色三角对座子的白色三角
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77#
发表于 上海市 2014-10-11 02:08 | 只看该作者
Originally posted by 走火 at 2014-10-10 10:56:

http://pan.baidu.com/share/link? ... 3&uk=2400522138


多谢~
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78#
发表于 上海市 2014-10-11 02:15 | 只看该作者
Originally posted by 走火 at 2014-10-10 10:56:

http://pan.baidu.com/share/link? ... 3&uk=2400522138



亲,有本田小黄蜂的没有. 我的是本田小黄蜂~
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79#
发表于 江苏省 2014-10-11 02:46 | 只看该作者
顶高手!太有耐心了
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80#
 楼主| 发表于 北京市 2014-10-27 23:48 | 只看该作者
Originally posted by hlf5535 at 2014-10-11 08:36:


对,但拿出来的时候要释放那个压力杆,装回去一定要对准了,CPU金色三角对座子的白色三角

迟到的感谢  
电脑按照您的方法搞好已经用了这么长时间    已经完全没有问题    谢谢您   热心人
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