观望了这么久，还是买了BJ300GS......不定时更新~O(∩_ ...

歌行摩旅

你的贴挺好，你在哪，我想去看看。

水乡园林

Originally posted by 歌行摩旅 at 2015-2-3 21:31:
你的贴挺好，你在哪，我想去看看。

专门来看看就不必了啊，再说要过年了，来了我还得请假招待你。我在炼油厂上班，现在油价低，停工检修，忙得很，每天早晚都是六点半上下班。#9#

歌行摩旅

700多公里呢，远啊~

就担心车老出毛病，我用的天剑2万多公里了，没啥毛病，除换刹车片。

唉，选车费人心呢！！！！

水乡园林

Originally posted by 歌行摩旅 at 2015-2-3 21:42:
700多公里呢，远啊~

就担心车老出毛病，我用的天剑2万多公里了，没啥毛病，除换刹车片。

唉，选车费人心呢！！！！

是啊。哥们若是喜欢摩旅，这车不是不可能，只是不太适合。#13#

歌行摩旅

Originally posted by 水乡园林 at 2015-2-3 21:47:




是啊。哥们若是喜欢摩旅，这车不是不可能，只是不太适合。#13#

能讲具体点吗？

水乡园林

Originally posted by 歌行摩旅 at 2015-2-3 21:49:



能讲具体点吗？

个人意见：要是用300摩旅，要装边箱，前后挡泥，加高风挡，显得累赘。这些全齐活了摩旅一点问题都没有。我也向往摩旅，可惜没时间啊。只有等再过十几年退休了，买辆好摩托才能圆我的摩旅梦。#5#

歌行摩旅

Originally posted by 水乡园林 at 2015-2-3 21:54:





个人意见：要是用300摩旅，要装边箱，前后挡泥，加高风挡，显得累赘。这些全齐活了摩旅一点问题都没有。我也向往摩旅，可惜没时间啊。只有等再过十几年退休了，买辆好摩托才能圆我的摩旅梦。#5#

要多好的车？

125摩旅一点问题都没有，只是我爱闯高速，切身感觉125的100KM时速超车，和加速拉开与逼近的后车距离比较吃力，长途在高速，开100，时间长了很乏味，所以需要120~130的巡航速度，但就安全来说，无论600，300还是125车在省道，乡村道都要克制不要超过,60KM时速，大马力车的操控还是安全些，钱江300 价格不是太贵，但是190多kg，太重了，再老练的车手总有倒车的时候，何况老人毕竟没力气啦。

本田cbr300,要上市了，35000,40000元（abs)，两种，再比较吧，如果钱江300性能稳定，还是值得下手的。


很期待有谁的钱江300长途使用情况报告，你要有链接麻烦给我。

谢谢你与我讨论。

as生化危鸡

同为钱江用户 必顶。。恭喜恭喜 白色的 ： 仁兄的眼光犀利啊，奢华 而不奢侈， 我的125. 3年多了，48000KM了，一切正常 ，平时就25的机油伺候。看到你这么低调的炫耀。兄弟我真眼馋啊。 我现在就等我那个125坏了。 直接300  梦都梦见了。内人已同意了。但是什么时候能骑坏呢，是个问题。。（龙300 是缸内直喷的么）

向阳光雨露

看来好久了300，想买，又想600巡航版的，不知道选了，呵呵这个贴好

向阳光雨露

请问一下，现在新版的300是160的后胎吗。加了档喧么

中药材

摩托车那个牌子不重要，只要自己喜欢。还有最重要的是自己后天的保养，自己的改装。我就是看了论坛上的很多帖子都是在互相诋毁。我个人认为没有意思，不管是一线二线三线品牌都有属于自己的好车型，就看自己选择好没有.人无完人，摩托车也是一样没有十全十美的。后天的驾驭很重要，问题是这样多车型随便给你一张你能完全驾驭得了不，这也是个问题。。。摩托车也有生命，也有自己存在的价值，有人骑250却跑不过125 ，也有人骑跑车过弯敌不过巡航。有人一部车骑1年报废，有人一部车骑10还是很新。。。对待摩托车就像一个人对待人生，生活的一种态度。有些人喜欢发挥摩托车的极致，给自己带来驾驶的乐趣。有些人希望自己的爱车行驶的时间更长，给自己带来更多的使用价值！（当然我说得很片面）这个就好比矛与盾根本是不可能调和的。要是你选择了某一条摩托车的使用路线你就好好的进行下去，只要个人觉得对得起自己的爱车，对得起个人就行了，本来男人选择摩托车就是一种很自我的行为！以上是个人拙见不喜勿喷!还有就是感谢楼主带来自己爱车的高清无码纯情照！



OK 我就是喜欢骑摩托！！！！！！！！！

水乡园林

Originally posted by 歌行摩旅 at 2015-2-3 22:12:



要多好的车？

125摩旅一点问题都没有，只是我爱闯高速，切身感觉125的100KM时速超车，和加速拉开与逼近的后车距离比较吃力，长途在高速，开100，时间长了很乏味，所以需要120~130的巡航速度，但就安全来 ...

哥们说的不错。大家都是从125一步步走过来的。排量总会越骑越大，愿哥们早日买到自己满意的摩托！#13#

水乡园林

Originally posted by as生化危鸡 at 2015-2-3 23:03:
同为钱江用户 必顶。。恭喜恭喜 白色的 ： 仁兄的眼光犀利啊，奢华 而不奢侈， 我的125. 3年多了，48000KM了，一切正常 ，平时就25的机油伺候。看到你这么低调的炫耀。兄弟我真眼馋啊。 我现在就等我那个125坏了。 ...

呵呵。300不是缸内直喷的。
另外，哥们换车的理由也太那个啥了啊，等你125骑坏了还不得十年八年啊！#13#

水乡园林

Originally posted by 向阳光雨露 at 2015-2-4 08:34:
看来好久了300，想买，又想600巡航版的，不知道选了，呵呵这个贴好

谢哥们帮顶啊！#70#
手头宽裕当然选600了，毕竟四缸嘛！#13#

水乡园林

Originally posted by 向阳光雨露 at 2015-2-4 08:35:
请问一下，现在新版的300是160的后胎吗。加了档喧么

好像上海的是160后胎加档显，是风驰定制的。其它不清楚呢。

水乡园林

Originally posted by 中药材 at 2015-2-4 09:23:
摩托车那个牌子不重要，只要自己喜欢。还有最重要的是自己后天的保养，自己的改装。我就是看了论坛上的很多帖子都是在互相诋毁。我个人认为没有意思，不管是一线二线三线品牌都有属于自己的好车型，就看自己选择好 ...

多谢哥们顶贴啊！#70#
哥们说的情真意切，佩服佩服！#68##67#

寒雨瀚

Originally posted by 水乡园林 at 2015-02-03 21:54:44:





个人意见：要是用300摩旅，要装边箱，前后挡泥，加高风挡，显得累赘.

脚踏太靠后的问题，现在习惯了？  (本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

歌行摩旅

Originally posted by 寒雨瀚 at 2015-2-4 21:31:


脚踏太靠后的问题，现在习惯了？  (本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

脚踏太靠后的问题，我也关心这个！！

歌行摩旅

#1  蓝宝龙300，详细报告，油耗，刹车，加速，舒适度，日常感受

车不是我的，是我弟弟的，从没骑过125的他，第一次骑上300，就和1200GS一起跑山路，歪在草堆子里，手扭了，要休息一个月，没法骑。叫我帮他跑磨合。
     我家到他家240公里，晚饭后一火车就到他的城市里，一辆黑色的黄龙300和几个僵尸弯梁车，蛮是灰尘的立在他小区停车棚的角落（表上显示才200公里）。我也只骑过125，晚上在街上炸了一公里路，感受了一下300排量的车，真是比我的GSX1253F强多了。
    第一感受，声音好大，在小区启动后，声音大的让我一阵脸红。
    第二天回家，出发前我看邮箱是小半箱油，加了60元97#（7.2元），差不多满了，上路，跑回家用了3个多小时，中途休息了两次。
     路上感受，比125好多了，超车不费劲，在也不会被压在货车后面吃沙吃石子了。比起125 70～80速度在货车后面的无奈，真是感到一阵幸福。超车很满意，因为还没跑完磨合，没敢使劲拧油门，都是均匀的温柔的慢慢的打开油门超车，基本速度很快就到90多，让我感到很神奇的是，80多速度的时候继续温柔加油门时，感觉车子突然来劲了，感觉像什么被突然激活一样，可能这就是别人说的中端加速有力，国道上80速度对我来说已经够快的了，我的125极限也只跑过117。超完车，就慢慢收油，基本保持在70～80巡航，到家后，邮箱显示在出发加油前的那么多，那么一路上差不多就是60元的油，平均百公里3.47升。
   到家后第一感觉，脑袋嗡嗡作响，满脑子荡漾着发动机的轰鸣声，此车太吵，这是我的一个感觉，一直到晚上睡着之前，嗡嗡声还是荡漾了一会。这样的声音年轻人喜欢。
   回想一下路上的感觉，80～90速度和我GSX125-3F车的60～70的感受差不多是一种畅快，舒适，可驾御的感觉，路上条件有限，只是在快到家的时候有一段3公里的好路，拉了一下速度，跑到127，但是好路已经到头了，前面又是红绿灯，又是转盘，只好收油，油门还有一大截没有拧。我也不知道这个车最快能拉多少。
   刹车感受，很灵，菜鸟弟弟可能是因为这个刹车太灵导致手扭了，前轮双碟刹 共4卡钳，看上去是浮动盘，但是从未在任何地方有人提及过。这个配置很不错了。但是如果你刹车力量掌握不好，就会打滑，弯道处理刹车要小心又小心，最好是慢点来，因为毕竟是在公路上，不是赛道，不能保证让你温柔的均匀的加油门过弯，一个大妈出来，必定摔拉稀，或者你在养一个妈。318国道仙桃路段一个红绿灯在闪亮3下绿灯后，没有黄灯，突然就变红灯笼，这时我正速度大约60～75速度，碰到停车线上，我原本是打算黄灯通过，但是天灾没有黄灯，突然就红灯笼，我实在是来不及反应，应急反应了，捏死，踩死，车子陡然抱死，吱！～～好响，我差点飞出去了。停下来已经超过人行道两米多。当时肚脐眼顶在邮箱盖子上，头已超过了前大灯，两脚已经腾空了，为了保持车的平衡，两个脚还在后座垫以上的高度不停的摆，实在是吓死我了。草泥马，湖北仙桃318国道上的红绿灯，弄灯的人不得好死！还好天生神力，车子没倒。
   对了，要说的一个事情，到家时，右侧把手外侧末端的那个大铁砣子，好像叫啥？反正不见了，不知道在什么地方都跑掉了。
   到家后已经510公里要换机油，去售后，要440元，坑啊，居然用10W50的机油，有必要吗？湖北咱家这最冷不过-5度，发动机水冷，最多99度（一般最多撑死也就80度），完全没必要，我换的是实际上15W40就够了，不过最后我还是换的3瓶10W40，SJ润滑度4T，滤芯器在网上买的，一共也没要300元。
   没过几天，又跑了一趟随州银杏谷，125元的97#，一来会跑了540公里，平均下来，百公里3.2升。
   还有，黑色不耐脏，脏了以后，狗都瞧不起你，追着你叫，但是你一哄油门，狗就吓跑了。
   坐姿与舒适度：把手高度像旅行车，角度却又是街车，腿子弯曲的又像越野车，长途不舒服，有点战斗又不战斗的感觉，此车适合喜欢玩味的年轻人，不适合跑摩旅的壮汉。
   推车：车把龙头转弯角度小（别人说外国大排都这样，反正我只骑过125）进车库拐不过弯，车子进去了，出来也不方便，只能移动一节，用大架支撑，原地转角度，在移动一节，进出车库累死了！狭小地方，坐在车上两脚根可以接触地面（我180个头）但是想要蹬着往前推，比较困难，双脚掌打滑，车子前移不明显，样子很滑稽。想后退，脚踏梗脚，不方便。打站架时，脚要寻找站架，因为脚踏阻挡，不用眼睛看，很不好找到位置。
   总之，油耗，动力，很满意，但是此车不适合我。

http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... C1%FA300&page=1

歌行摩旅

此人的体会，楼主怎么看？