撤

金春日大王

撤了....

[ Last edited by 金春日大王 on 2014-9-18 at 08:48 ]

eelhuang

Originally posted by 金春日大王 at 2014-9-15 16:04:
KTM-Duke200/390原油箱采用PA单层吹塑工艺，实际可用容积为11L，与说明书实际标注数值一致。
KTM-Duke200/390在中国市场销售需满足认证测试和燃油蒸发要求，为满足法规要求，对油箱材料和结构进行了更改。油箱采 ...

乖...我们群的人要低调，不要在外面惹事啦。。。

[ Last edited by eelhuang on 2014-9-17 at 11:26 ]

Warden

就是个用户知情权的问题。扯不上婊子和牌坊吧。无论厂家和个人，谁错了就错了。有时候，不怎么看得懂论坛的风向......

金春日大王

Originally posted by Warden at 2014-9-15 16:30:
就是个用户知情权的问题。扯不上婊子和牌坊吧。无论厂家和个人，谁错了就错了。有时候，不怎么看得懂论坛的风向......

总之我觉得春风能和KTM合作就不易,也算是车友的福利,何必这样咄咄逼人呢,国内的厂家为什么发展不起来,很大程度上也是因为车友的素质,崇洋媚外的太多,对国内的厂家也不够宽容.

Warden

Originally posted by 金春日大王 at 2014-9-15 16:36:

总之我觉得春风能和KTM合作就不易,也算是车友的福利,何必这样咄咄逼人呢,国内的厂家为什么发展不起来,很大程度上也是因为车友的素质,崇洋媚外的太多,对国内的厂家也不够宽容.

都有原因吧。厂家也应该要求自己严格一点，尽量不出纰漏。去年川崎功率和版花还不是闹得沸沸扬扬，也是赶紧把官网上“23KW”改为“20KW”，吓它一跳。

金春日大王

Originally posted by Warden at 2014-9-15 16:41:

都有原因吧。厂家也应该要求自己严格一点，尽量不出纰漏。去年川崎功率和版花还不是闹得沸沸扬扬，也是赶紧把官网上“23KW”改为“20KW”，吓它一跳。

我同意你的观点,但我认为这个坛子里好多人就是吹毛求疵,我不知道他们有没有KTM390,估计好多都键盘写手吧,而且还有人尽然提出了少了2升油就不适合长途摩旅了,难道11升就适合了吗?你不觉得这种谬论很荒唐吗?球都不懂还装懂,还有什么说一周加油的时间就提前了,我只想问问,KTM是用来通勤的车吗?哎.....遇到这帮B摩界的不幸啊..

酱缸

Originally posted by 金春日大王 at 2014-9-15 16:04:
KTM-Duke200/390原油箱采用PA单层吹塑工艺，实际可用容积为11L，与说明书实际标注数值一致。
KTM-Duke200/390在中国市场销售需满足认证测试和燃油蒸发要求，为满足法规要求，对油箱材料和结构进行了更改。油箱采 ...

别跟论坛里吹你的牛逼,我说得字字为实,问心无愧,数据就应该是准确的.我不想跟你这种小毛孩子计较口舌.我是不是车主用不着你去关心,相反倒觉得你的目的何在.

giftleave

Originally posted by 金春日大王 at 2014-9-15 16:36:

总之我觉得春风能和KTM合作就不易,也算是车友的福利,何必这样咄咄逼人呢,国内的厂家为什么发展不起来,很大程度上也是因为车友的素质,崇洋媚外的太多,对国内的厂家也不够宽容.

你心态有问题

CF哥回答了油箱为什么改材料以及为什么容量会减小，油箱改为多层吹塑制造工艺的优缺点在哪我暂时还没了解清楚正在翻阅相关材料。

至少有一点可以肯定就是370CC引擎搭配11L升油箱本身就是设计上的BUG，因为原版DUKE390为了车身最大轻量化不得不把油箱缩至11L，11L容量已经是原车的一大遗憾，国产后春风厂一个国标就把油箱再减2L而不是与KTM工厂研究怎样最大限度保持原版设计，这就是不负责的行为。再说轮胎，不考虑单胎售价的问题，全世界的390就是大象M5，唯独春风组装的390改成了大陆马，390从坊间传说到上市，一年时间都不到，春风厂换轮胎有没有做足各种路况的测试又是一大疑问。

谁也没说春风组装的390让人丢脸，也没人说春风的390就该是便宜货的命，摩托车任何一款产品不论合资大贸还是国产，既然价格达标，质量就要达标，多几个吹毛求疵的人只会让行业更繁荣。

金春日大王

Originally posted by 酱缸 at 2014-9-15 16:50:


别跟论坛里吹你的牛逼,我说得字字为实,问心无愧,数据就应该是准确的.我不想跟你这种小毛孩子计较口舌.我是不是车主用不着你去关心,相反倒觉得你的目的何在.

我的目的你看不懂吗,我写的还不够清楚吗,你不认识字吗,还要我给你解释?什么叫问心无愧,我看了你所有的回帖,所有的话全部指向春风,把哥道歉一遍又一遍,你依然不依不饶的,你觉得你是谁?
    沿用王思聪的一句话:我不是看不惯耶稣,我只是看不惯耶稣的粉丝.

酱缸

Originally posted by 金春日大王 at 2014-9-15 17:01:

我的目的你看不懂吗,我写的还不够清楚吗,你不认识字吗,还要我给你解释?什么叫问心无愧,我看了你所有的回帖,所有的话全部指向春风,把哥道歉一遍又一遍,你依然不依不饶的,你觉得你是谁?
    沿用王思聪的一句话: ...

你看不惯赶快离开,我们这里大都是ktm车友,没人邀请你来.你可能没听说过一句话,捡什么的都有,没听说过捡骂的.

ttwttmttj

Originally posted by 金春日大王 at 2014-9-15 16:36:

总之我觉得春风能和KTM合作就不易,也算是车友的福利,何必这样咄咄逼人呢,国内的厂家为什么发展不起来,很大程度上也是因为车友的素质,崇洋媚外的太多,对国内的厂家也不够宽容.

金春日说得对啊！！我们车友确实是对厂家要求太严格了！！不就一辆车么？？一会非得跟印度比车价，一会又说漏油，还有完没完了？这是印度么？？印度能我国比么？？能这个价钱卖给大家就已经是天大的福利了！！做人要懂得感恩，做车友啊要懂得闭嘴，领导说话的时候咱么车友还是不要说的好！！！要是没有春风。。是不是再过100年我们车友也开不上KTM 这全球大名牌啊？？都能享受到这么大的福利了，还要求这要求那。。真是不可理喻。。能让你骑就不错了。。还要啥大油箱啊。。是不是这个理？


要不金大王，你劝劝春风，别卖这车了。。卖车太麻烦！！有这钱还是投资房产吧，还有一堆人哭着喊着要买房呢！！那个多简单啊？纸糊的房子也有人买，纸糊的车估计这帮车友是买不了了。。。

金春日大王

与傻B斗奇乐无穷啊，老子饭都不吃专程来回帖，有点意思哈，还KTM车友，敢问你有几辆KTM，不要不来就是“我们”   你能代表所有吗？我怎么就不是你们这一帮B中的一员呢？你真以为你是耶稣啊，我都不知道你看懂了我说的话没有

钟表匠

不吵了。我开过2.5升油箱的攀爬车，开过5升油箱的踏板，开过6升的魔术师，只要油表正常，记得大概的加油量就行了。

酱缸

Originally posted by 金春日大王 at 2014-9-15 17:32:
与傻B斗奇乐无穷啊，老子饭都不吃专程来回帖，有点意思哈，还KTM车友，敢问你有几辆KTM，不要不来就是“我们”   你能代表所有吗？我怎么就不是你们这一帮B中的一员呢？你真以为你是耶稣啊，我都不知道你看懂了我 ...

你个逼孩子就是来找骂的,不骂你小逼你浑身痒痒

金春日大王

Originally posted by 酱缸 at 2014-9-15 17:48:


你个逼孩子就是来找骂的,不骂你小逼你浑身痒痒

小子，老子还就是和你杠上了，你丫哪的呀

酱缸

Originally posted by 金春日大王 at 2014-9-15 17:52:

小子，老子还就是和你杠上了，你丫哪的呀

你不觉得你幼稚吗, 自始至终你就没大没小的跟这个论坛撒泼, 懒得理你吧, 你没完没了的喷粪

金春日大王

Originally posted by 酱缸 at 2014-9-15 18:09:


你不觉得你幼稚吗, 自始至终你就没大没小的跟这个论坛撒泼, 懒得理你吧, 你没完没了的喷粪

什么叫没大没小？什么叫自始至终，别他妈不要脸，老子开的帖子，轮的着你在这瞎叫唤吗？

00196033

火药味上来了，我是200车主希望春风给一个合理的解释谢谢，不要发一本说明书新的gei我哦，漏油的群里有，我的螺丝松了，而且掉了一个，谁骗人靠谁菊花，中不中

phb661656

Originally posted by 金春日大王 at 2014-9-15 16:04:
KTM-Duke200/390原油箱采用PA单层吹塑工艺，实际可用容积为11L，与说明书实际标注数值一致。
KTM-Duke200/390在中国市场销售需满足认证测试和燃油蒸发要求，为满足法规要求，对油箱材料和结构进行了更改。油箱采 ...

顶你楼主，看不到漂亮的脸，只看到脸上的痔，喜欢KTM才买的，就这一油箱小，就受不了，给一个总统级的大奔，也会哭着说，油箱太大，车太重，坑爹！

xiaopeng1983

擦 这车滑胎车造型吧 记得奥古斯塔也有 也是好像11L的容量 正常啊