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楼主: bambilu
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实用车型CBX150和GA150全面比较,GR150客串

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41#
发表于 广东省 2015-4-7 19:09 | 只看该作者
实际骑行给我的感受,我更愿意推荐铃木。
有时候数据只能做初步的参考,真要下定论,还是自己去两车都骑骑跑跑更有说服力。
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42#
发表于 北京市 2015-4-8 01:28 | 只看该作者
路过看看
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43#
发表于 重庆市 2015-4-28 14:48 | 只看该作者
分析的很有道理,准备入手GR150,看报价7980,也不知重庆能不能买到
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44#
发表于 北京市 2015-4-29 04:00 | 只看该作者
Originally posted by xijiao2000 at 2014-9-8 17:30:
联标悍影路过观摩

悍影质量怎么样?我一直在悍影和威领之间徘徊。
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45#
发表于 湖南省 2015-5-21 03:45 | 只看该作者
cbx白色碟刹版,一直有生产,只是量少,利润不高积极性都不高,造成没货的假象,我是湖南湘潭市的,3月份买了一台白色碟刹cbx,出产日期是2014年12月份的。
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46#
发表于 广东省 2015-5-21 04:02 | 只看该作者
[quote]Originally posted by bambilu at 2014-09-08 15:24:52:
因为工作中需要经常载货,生活中天天要载人,这两要求,就可舍去街跑车,最好就是GN或顶杠车了,拉人拉货2相宜。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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47#
发表于 云南省 2015-5-21 04:18 | 只看该作者
Originally posted by 315738971 at 2015-4-8 00:39:
CBX白色碟刹不难看啊,而且皮实不花哨,配置也好,很多摩友都一致好评,真的不懂新本为啥要停产?现在想买都没货了,遗憾

我这里有现货。
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48#
发表于 北京市 2015-5-21 12:53 | 只看该作者
Originally posted by 渝竹 at 2014-10-14 12:44:
其实数据不能代表所有,CBF看起来数据可观,可是实际骑行感觉动力疲软,铃木系列也没有想象那么的不堪。
楼主提供的数据没有传动比,三台车如果都有传动比数据,拿来一对比就会多一个判断依据。

GA150初级减速比3.160(79/25) ,末级减速比3.357(47/14),一档3.000,二档1.857,三档1.300,四档1.045,五档0.916
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49#
发表于 四川省 2015-5-21 12:56 | 只看该作者
Originally posted by aaaa123456 at 2015-5-21 20:53:

GA150初级减速比3.160(79/25) ,末级减速比3.357(47/14),一档3.000,二档1.857,三档1.300,四档1.045,五档0.916



那么 5000转是 60KM
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50#
发表于 四川省 2015-5-21 12:58 | 只看该作者
本田150   5000转是  65KM

       有个 5KM的差异。

但铃木机拉转比较容易,习惯性高转了
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51#
发表于 北京市 2015-5-21 13:19 | 只看该作者
Originally posted by 铁碗卤素100W at 2015-5-21 20:58:
本田150   5000转是  65KM

       有个 5KM的差异。

但铃木机拉转比较容易,习惯性高转了

末级减速比大,是前14后47齿的,如果把前链轮换成16或17齿的,那速度就快了。
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52#
发表于 四川省 2015-5-21 13:23 | 只看该作者
感觉减震还是  GR150爽,
    GR150跑烂路估计挺好。

    整车GA150简洁好看。
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53#
发表于 广东省 2015-5-21 16:18 | 只看该作者
Originally posted by aaaa123456 at 2015-5-21 20:53:

GA150初级减速比3.160(79/25) ,末级减速比3.357(47/14),一档3.000,二档1.857,三档1.300,四档1.045,五档0.916

请参考铁碗的回答。
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54#
发表于 江西省 2015-5-21 23:58 | 只看该作者
各有所长
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55#
发表于 北京市 2015-5-23 09:05 | 只看该作者
Originally posted by 渝竹 at 2015-5-22 00:18:

请参考铁碗的回答。

是速度慢吗
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56#
发表于 广东省 2015-5-23 09:18 | 只看该作者
Originally posted by aaaa123456 at 2015-5-23 17:05:

是速度慢吗

是更容易拉高转,再提速快。铃木机的凸轮轴与凸轮轴座是轴瓦接触,这种结构更耐高转冲击力。
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57#
发表于 北京市 2015-5-23 09:32 | 只看该作者
Originally posted by 渝竹 at 2015-5-23 17:18:

是更容易拉高转,再提速快。铃木机的凸轮轴与凸轮轴座是轴瓦接触,这种结构更耐高转冲击力。

问过厂家,说点火器有限速,最高9900转,在高就失火了,限速了。除非换点火器,但是有人说原车点火器好,不要换。
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58#
发表于 四川省 2015-5-23 10:55 | 只看该作者
gr的车架要好些,骨头都好,皮肉不差,肯定买它。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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59#
发表于 广东省 2015-5-23 15:36 | 只看该作者
Originally posted by aaaa123456 at 2015-5-23 17:32:

问过厂家,说点火器有限速,最高9900转,在高就失火了,限速了。除非换点火器,但是有人说原车点火器好,不要换。

9900转够用了,单缸小排量机器如果要想提升更高转速,对车子的耐用性是个不小的考验。
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60#
发表于 北京市 2015-5-23 16:15 | 只看该作者
豪爵铃木GA150,济南铃木GR150我觉得都不错,而五羊本田的悍影150价格又比GA它们便宜1000元,性价比也不错,而CBX几年的老车型,我是没啥兴趣了。
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