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我的不带平衡轴的顶杆机原先是在发动机上吊耳的三颗螺杆里面加了胶条震动是有点降低，但是按照楼主的方法改成胶板的三角板以后，感觉比我的方法震动要小一点。其实顶杆还可以把点火触发块加长，换合成机油，车架钢管里面打中性玻璃胶，以及排气管改成一级回压，同时在里面放两个钢丝球，中缸的散热片里面加减震胶条，手把和货架钢管里面也打中性玻璃胶都可以减少整车的震动，有摩友骑了我的车后说，我的不带平衡轴的顶杆机和雅马哈天剑125的震动基本上是一样的。我的消声器的这个改装方法可以把尾气PM2.5的排放减少百分之二十多。消声器的使用寿命可以延长一倍以上。请看65楼，前挡泥板钻孔，夏天低速行驶可以大大减少发动机杂音 - 维修改装 - 摩托车论坛 - 中国摩托迷网 将摩旅进行到底! http://motorcycle.sh.cn/thread-18004778-1-2.html这个链接，里面有我收集的网上最全面的摩托车减少震动的改装方法大全。 国产摩托车直流点火器改装经历_摩托车配件 电动车配件 摩托车维修技巧 电动车维修技巧 维修工/修理工之家 http://www.xlgzj.com/xiuliwenzhang/201007/062419.html顶杆机可以把点火器从交流点火改为直流点火，改了以后摩托车的震动可以减少。【部分内容节选】改点火凸块 试了二周后，为了达到设计者的初衷，我决定再改点火触发凸块的长度，原车为1.5cm—2cm，我把它改成3cm。拆下磁电机的磁钢，捧起我的“宝贝”磁钢，从西南医院一路问到新桥医院，最后在凤鸣山一个精密机械加工部问到，他那儿能完成，但不能延长凸发块长度，不得已，又到一家广告字牌厂去烧氩弧焊。在那里，我把曾建宁老师的建议修改了一下，没有按照他的建议剃除原车的触发凸块，换上他给我做的长度3cm的触发块，而是在直接在原车的点火凸块的基础上进行处理。从触发凸块的后沿直接在凸发块上加焊，延长到1.5cm，比原车的凸块稍高1mm，弧度与原车一致。别小看了这加高的1cm，它让现在的焊块与 原凸块成为一个整块，不再有缝隙，保证点火的延续（后来的朋友们可以先把原凸块只磨低1mm，保留原凸块位置，以供以后焊接参考）。然后拿到机械加工处加工成型，长度3cm，后来我又手工打磨，把四边都打磨光滑。 拿回去装车。 2）、试车。 （1）、怠速 怠速稳，我原车怠速在1300rpm，换上点火凸块长度达3cm的新磁钢后，怠速一下降低到500 rpm，但仍然稳定。发动机的噪声，尤其是震动明显比用原来要小。 （2）、低速 上路，这次又有一些新的感觉。由于点火提前角超前了8°，直流点火能量更足，转速提前 角范围从3600rpm提高到5000rpm，实现自动进角控制点火时间，感觉力量有所增加，油门反应顺滑灵敏，加速均匀流畅，提速加快，扭力的输出比较流畅。轻开油门， 车车 就很快地往前窜，与以往的速度想比，油门开度要小一些。固定在某个油门开度，以往 车车 保持匀速，不再往前有加速度，现在在同样的油门开度上， 车车 继续前进。 （3）、中速 用五档平路行车，发动机转速在5500rpm时， 车车 速度达到60km/ h码，在这个位置上，发动机并无以往一样地有明显地震动；发动机在6500rpm时， 车车 速度达到70km/h。发动机在7500rpm时，速度达到80km/h,到这时才有国产车以往在6000rpm时所出现的明显的震动。 （4）、高速 试高速，以前车跑到了90 km/h再向加油， 车车 速度就只能缓慢提高，这次上100 km/h也变得很顺利，高速状态下的噪声和震动也明显比原来要小，速度提高流畅，平路可以达 到110 km/h，天马路上试，很快到头，不敢再拉极速了，不过“二奶”的表现已经令我心满意足了。 但有一点疑惑，在 车车 打开电门锁后，点火器会有很轻的“滋滋”的电流声，不知道正常与否。
我的车把排气管里面全部掏空，把排气管由三级回压改成了一级回压，并且在排气管里面塞了三个钢丝球，三四五档的震动已经可以达到弯梁的效果了。感觉一级回压和塞钢丝球对减少震动有点效果，因为我曾经分别装上三级回压和一级回压的排气管原地空档加油门比较过，在车已经是直流点火和把点火触发块加长了的情况下，我坐在车上，装三级回压管的时候，随着油门的加长，到一定转速的时候，可以很明显的感受到来自屁股下面的震动急剧增加，而换上一级回压同时在管子里面塞了钢丝球的排气管就没有这种情况，而我在分别装这两种排气管的情况下的实际骑行中，也能很明显的感受到震动的不同。而且改成一级回压同时放了几个钢丝球以后，消声器里面没有一点水分，而消声器生锈的原因大部分就是里面有水分造成的。
货架和车架连接的这个地方，在镙杆`里外都用胶皮减震，以及货架在后坐乘员坐包下加两块胶皮减震，尽量减少 ... ![]()
前避震和车头连接的地方加胶条，在路上一档三千转正常行驶，手把震动略有减少，其它部位震动没有变化，原地 ... ![]()
只是手把震动减少，油箱震动并没有减少，把油箱和发动机连接的镙杆外面套了胶管以后，油箱震动明显减少 ![]()
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这两个地方加胶皮目的是减少后面乘客的脚踏板的震动 ![]()
这两个孔里面也可以塞胶条减少震动 ![]()
估计跑了有一千公里了，内壁没有一点水份，以前里面是没有一点积碳的，现在里面积碳有很多了，看来阻挡灰尘 ... ![]()
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楼主: 终南山
发表于 北京市 2018-11-1 02:39
