国际档换循环档？

摩托，骡拉

就是挑着费鞋，穿拖鞋又硌脚

豪豪豪豪豪

基本上上档次的车都是国际档的，250CC以上基本上没有循环档的。中国的国情是，摩托车手很大多人是从jh70 CG125。而认识摩托车并且学会开摩托车的。所以对循环档情有独钟！循环档的车我见过因路上下颠陂而脚颠动错入一档。摔了个狗吃屎。空档在一二档间也是合理的。只有自已一个人就挑档变成二档起步。二人就踩下变成一档起步。说真的现在道路都是一级的多。选择国际档和前碟刹。就是为了安全。我个人觉得国际档很好挂档   自己也骑过循环档  真是一个难骑  楼主还是不要改了  习惯几天就好了

车车迷

我两部车，一个国际档，一个循环档，骑着还是国际档安全，不用担心直接挂到一档引发摔跤

风神腿123

每个人的习惯吧了.循环我骑多了.有次我骑国际档的车上坡.那是是2档.上不去.挂一档.他娘的马上挂到空档.车一直外后退.直接倒地上.后面有人有货.唉

huangke85613726

有点意思

100高炮

两种档各有好有坏，看各人习惯。
就行驶中要进入空档而言，决对的循环档容易。
城市路口等红绿灯不进入空档，要莫息火，要莫手握离合器手柄。而我的车豪爵150一2，手柄特别重我反比较了很多种车，就这种车手柄握起来最重，力矩是要达到其它很多种车的1一3倍。开不了一二个小时，左手都不愿再动离合器手柄。可能与这种车叫爬山王有关，爬山要有更大的力矩。离合器片是6片，其它车一般是5片有关吧。

单车也能飞

Originally posted by 猪888888886 at 2014-9-3 18:24:
压根就不是开好车的命,在楼主感觉也许萝卜干比海哲头更香哈哈

话糙理不糙，在理。

摩托上的风景

国际档好使啊, 不觉得麻烦

火咀

Originally posted by 细铁丝 at 2014-9-3 19:04:



两者的变速鼓不一样，最明显的就是挡显一侧，

市场上有一样的，也有不一样的。不一样的车个套子上去就行了。以前就试过把循环档改国际档。

摩托小白123

不懂帮顶


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法拉利==

豪豪豪豪豪 发表于 2014-9-5 18:05
基本上上档次的车都是国际档的，250CC以上基本上没有循环档的。中国的国情是，摩托车手很大多人是从jh70 CG ...

再往前一些时间，玩儿幸福250开始的人现在都奔7、过7了，那时候也没有别的车呀，后来铃木AX100进来了，…………

疯狂的大西瓜

风神腿123 发表于 2014-09-05 22:52
每个人的习惯吧了.循环我骑多了.有次我骑国际档的车上坡.那是是2档.上不去.挂一档.他娘的马上挂到空...

对的，国际档通病，
1、2档互换是容易这样，
但了解了这车特点之后还是大多可以避免的。
比如提前换档、踩住变档杆不松，等后轮转动，
档位齿配合到位了再松。
但是期间肯定会中断动力！
这是个很要命的问题！比如上特陡坡，
循环档的话，2降到1已经挂档到位了，
而国际档却卡在了半路的空档！
再准备踩到1档时候，
可能会因为车子几乎停了，
而进不去1档……

不信国际档有这个缺点的可以试试，
把车支起大架，试试1、2档互换，
踩一下变档杆再转动后轮，
你肯定会发现:
卡在空挡的几率还是很高的！

不像循环档机器，踩一下，再松离合器，
自动到达指定档位，没有意外*^_^*


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疯狂的大西瓜

千富大人 发表于 2020-02-28 14:41
我国际档、循环档车，换着骑，一点不会出错。 正常人骑车，档位顺序上车就能适应。
那些说循环档瞬间踩...

是的，5档踩进1档的，
是该检讨一下自己了*^_^*
驾驶习惯有大问题啊


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sidy

国际挡是趋势，循环挡会逐渐被淘汰的

疯狂的大西瓜

sidy 发表于 2020-02-28 16:46
国际挡是趋势，循环挡会逐渐被淘汰的

好可惜，就像某些踏板摩托车，
做着做着，尾箱没了*^_^*


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