▲▲美国人2.4万~3.2万公里才换机油，你会崩溃！！！▲ ...

跑慢点

Originally posted by 我喜欢骑摩托 at 2014-8-29 20:12:
无知真可怕，还动不动二、三千就换机油，殊不知顶杆机就是为了懒人而设计的！有次见到一辆老CG放出来的机油一茶杯都不到，比木炭还黑，至少有两三年没换一次，连车主都忘了几时换的！可也沒见人家大修发动机换缸什 ...

对于某些车主来说，只要能转起来的发动机都是好的。3年不换机油还能转的发动机比比皆是，但是如果换做他人，就知道这个发动机早已经废了。

维理

每年开春能骑车时换一次·一年只能骑6个多月·也就3千来公里，新车磨合时候多换了2次，我觉得在城市里骑得慢油温也不高  一年换一次就可以了，如果长途速度快经常高温应该用好点的，2011年骑YMH跨骑6个月跑了1万公里·出了磨合期又换了3次油

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人家的发动机是什么工艺标准，我国的是什么标准
人家的机油是什么品质，我国的又是什么

江小雨

摩托车全合成机油我现在基本是1W公里左右更换机油！我身边的大排基本受我的影响，没有任何问题

汽车使用金美孚EP 5W30推荐换油周期是1.5W mile，的确是周期比较长。但是国内因为4S店追求利润，换油周期都在5000公里。

卜高兴

John,you could not find a better synthetic oil for your Cla 250. Even better,you can go 15,000 miles between oil changes. I ve been doing just that for the past three years and I have 175,000 miles on my 2005 Lexus and counting.
第三句的意思：过去三年我就是这么做的，我那2005年的雷克萨斯已经175,000英里啦，而且还在增长中。

美国还有老中几年不换油的，前段时间还有两人在某论坛上吵得起劲，二手丰田凯美瑞。
cla250首保貌似就是10,000英里。

mouseking

Originally posted by 跑慢点 at 2014-8-29 22:14:

先生，我绝对赞赏你3万换一次机油的美式精神。
不过话说回来，弄了半天机油论，你连机油杂质是哪来的都不知道，真是无知者无谓。

机油杂质，第一大分量来自于燃烧积碳。发动机缸内每燃烧一次，都会在缸壁留 ...

积碳是想像中的那么多吗？正常混合比的发动机产生的积碳是很少的，碳是导电，如是多，为何很多人的火花塞与车同寿命？你也是懂电的，点火电压高达数万伏，如有那么一小层积碳在上面，对这么高的电压，那么会分流多少电流？还点得着火吗？

还有，初中的化学知识还在吧，碳是良好的润滑剂，有的机油还刻意加入石墨做润滑剂。

机油会在使用中消耗，但为何很多留意的人会发现刚加入的机油开过一段时间后“机油高度”反高了呢？那是使用中燃烧生成的水混入机油中。

好的机油会100公里就要消耗1毫升吗？不见得吧。
举个你我都清楚的例子：
艾美特风扇5年也不用加油，风扇的里才藏那么一丁点油！

但50～70元的山寨风扇，第二年使用每月都得加自己的机油，再使用甚至一月加3次。机油的质量差别很大吧。

跑慢点

Originally posted by mouseking at 2014-8-29 23:35:


积碳是想像中的那么多吗？正常混合比的发动机产生的积碳是很少的，碳是导电，如是多，为何很多人的火花塞与车同寿命？你也是懂电的，点火电压高达数万伏，如有那么一小层积碳在上面，对这么高的电压，那么会分 ...

虽然我初中化学是体育老师教的，但我也第一次听说“积碳=碳”。抓把锅底灰就能当石墨用了？造这理论，拉出来的粑粑=吃进嘴的馍馍。#13#

火花塞与车同寿命的还真不多，除非你的发动机很短命，不过按你3万公里一换机油的方法完全可以实现。而我一个发动机用了N颗火花塞了，里程也7万了，发动机里还干干净净，动力油耗还如新车，到现在9升汽油还能450公里左右。

你连机油消耗量的概念都不知道，跟你说每百公里消耗一毫升是很保守的了，实际上很多车远高于这个标准。记得新本大战鹰的机油门不？用全合成少得更快，2万公里不知道已经够烧干几回了。

别看风扇都有一个电机，就那个电机轴套区别就大了，一个是复杂繁琐工艺加工的含油铜套，一个是小作坊小工信手拈来的铁套子，就如同你那老幸福CG和现在的国产发动机的区别。

damida

百公里加速1秒多

fengchun168

看到上面的小朋友都说美国好国内差 一副奴才像   一看就是崇洋媚外  没骨气  
哪个国家都有好的一面和不好的一面和越南印度比中国已经非常不错了 发展中国家和发达国家有得比吗

[ Last edited by fengchun168 on 2014-8-30 at 00:11 ]

mouseking

Originally posted by 跑慢点 at 2014-8-29 23:55:

虽然我初中化学是体育老师教的，但我也第一次听说“积碳=碳”。抓把锅底灰就能当石墨用了？造这理论，拉出来的粑粑=吃进嘴的馍馍。#13#

火花塞与车同寿命的还真不多，除非你的发动机很短命，不过按你3万公里 ...

不管你如何认为或是否理解，发动机内的积碳就是因为燃烧不完全产生出来的，就是与锅底的黑碳和铅笔里的碳一样。燃烧后的产物都是二氧化碳。

古代时制墨就是用木柴不完全燃烧得出收集起来。当然燃烧良好就没有了积碳。

机油的寿命当然也与零件质量有关，但经过几十年的发展，质量并不很差，因为重要的部件（如活塞环）是日本、德国人的技术生产。（通过合资的形式）所以现在很多山寨品牌的摩托发动也能用几十万公里。

当然大品牌的就更不用说。所以使用高质量机油的寿命就算比美国的差一倍，1～2万公里也是没问题的。

petterkang

现在才知道风扇要加机油，惭愧，我十年前花了七八十元买了台小钻石牌风扇，现在还刚刚的，去年两百元买了台美的牌大风扇，现在己经想扔了，开最大风还不如那台小风扇最小风，还不摇头，声音巨大，说有问题嘛它又在转，不知道怎么整。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

我喜欢骑摩托

Originally posted by 跑慢点 at 2014-8-29 22:27:
对于某些车主来说，只要能转起来的发动机都是好的。3年不换机油还能转的发动机比比皆是，但是如果换做他人，就知道这个发动机早已经废了。

人家的车是拿来当牛使的！只要还能动就不理。我骑过，虽然声音难以入耳，但动力还是有的，5档很低速的时候仍然还有力。

qinluding

Originally posted by petterkang at 2014-8-30 00:57:
现在才知道风扇要加机油，惭愧，我十年前花了七八十元买了台小钻石牌风扇，现在还刚刚的，去年两百元买了台美的牌大风扇，现在己经想扔了，开最大风还不如那台小风扇最小风，还不摇头，声音巨大，说有问题嘛它又在 ...

换扇叶，若能换上这种老钻石的最好，我见过一些跳蚤市场专门卖这种旧配件

大牛nj

亚翔LD450,200公里就要损耗200ml机油，机油总量总共才0.86升，你不补机油试试？同样的还有著名的大众烧机油，后备箱常备机油以备随时补充。这事哪能一概而论？

友明

以前的瓦数大点要耗电，，现在都讲节能环保被限制功率了…(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

跑慢点

Originally posted by mouseking at 2014-8-30 00:18:


不管你如何认为或是否理解，发动机内的积碳就是因为燃烧不完全产生出来的，就是与锅底的黑碳和铅笔里的碳一样。燃烧后的产物都是二氧化碳。

古代时制墨就是用木柴不完全燃烧得出收集起来。当然燃烧良好就没 ...

算了，算了，不扯了。昨晚我都梦见体育老师从坟里爬出来揍我了，一本本化学书往我身上砸啊，咆哮着“叫你不好好好学，尽给老子丢人。”#57#

zhangcij

楼主，钱江多年前都不用机油了。你引用的都是人家汽车用户的，没摩托车的说个乓，别误导别人，想说服别人就拿出证据。虽然我一直在用气机油，水美，HX6，超级黑霸王，速霸2000

TOMO_ku

学习了，机油品质感觉影响不会这么大吧，路况，空气肯定都会影响，但感觉不是主要问题吧，我小白

zyxaj

环境不一样，机器工艺不一样，油品不一样，所以不能学国外。
我这摩托4000公里，机油都少了三分之一。

在路荒上

很多人无法想更无法理解像本人摩托 1－2万公里才换机油，认为这是在损车。果真伤车吗？？
其实机油的实际使用寿命与机油的质量等级有关，使用高级别的使用寿命就长，使用低级的就短。
本人 1~2万公里一换，已经是很保守的了，看看美国人用在汽车上的换油周期很多人会直接崩溃！
美国人用在增压柴油车换油周期是 20K英里，换算就是3.2万公里。
第一个的是 15000英里换机油，换算就是2.4万公里。已经走了175000英里，也就是28万公里。
屁事都没有！看看人家的汽车型号吧，比本人的 顶杆125摩托高贵多了！
（国人很多无知，被集体性为多赚钱的黑心奸商所骗，换机油的周期加快了10倍）
下面是美国人购买后发表的使用感受截图（图中49美元是6瓶的价格，还包邮）：

任何一个网民也可以表达他的做法，请例出一个大的经销商、组织、车厂、科研机构的正式表述。在这个信息发达的时代，凤姐只为吸引眼球。