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Originally posted by 飞刀2015 at 2014-8-25 17:57:
请教一下，我的新大洲本田大战鹰现在用的是壳牌极静超凡喜力0w30，想换成0w20的，不知可否？
新车，刚过6000公里
肯定是不能了。
选机油，首选粘度。
粘度尽量跟原车机油粘度相当，除非是老车或者暴力操作，才是当增大粘度。
本田推荐粘度是SJ 10W-30 ，你用0W-30问题不大，这是单从粘度上来说。
但是，你用的这个超凡喜力，0W-30 ，应该是全合成机油了。（半合成里0W的都比较少）
这类汽油机油， 十有八九都是有 节能 认证的。 （如果你机油桶还没丢，你应该发现上面标有ILSAC-GF5的字样，这就代表节能了。 如果是水货壳牌机油，一般还有个甜甜圈， 圆圈的上部，可能标有API SN的字样，下部 也有英文的 跟 能源， 能量有关的单词，你找到在网上查一下，意思大概就是跟节能有关系的。）
另外，我不清楚本田的原厂SJ 10W-30的具体指标。（因为国内的大多数机油，不会给你标 100°动力粘度， HTHS）
但是根据我的经验，一般来说0W-30的机油，首先是节能，其次是HTHS不太高。
30粘度的机油，只有少数是通过了AECA A3/B4认证的。
所以相对来说不是那么适合高转。
但一般来说，这类30粘度的机油，最低还是满足ACEA A1/B1的，也就是说，HTHS大于等于2.9 ，小于3.5 ，在这个范围，也是满足JASO对HTHS的规定的。
说了这么多，你用这个机油最大的问题，还是“节能”，按JASO 的说法，是有可能会引起离合器打滑的。
你实际开起来怎样？这个0W-30的油？
在高温高转方面，也是仅仅满足HTHS的最低要求。2.9-3.5 当然比JASO最低的2.9好，当然，通常说来是安全的。
我不知道你用的这个0W-30的壳牌是哪一款？ 能给个链接让我看看吗？
0W-20的机油，是严重不推荐了，因为不管从100°动力粘度来说，它太稀，可能给活塞的密封带来问题。导致烧机油，甚至拉缸的问题。
这类机油的HTHS很低， 粘度所决定的。
如果给我一个0W-20的 100元的机油， 和一个10W-30的 30元的机油，我个人肯定会毫不犹豫地选择30元10W-30的机油。 起码在油膜厚度，和高温保护上面有保障。
如果是40粘度的机油，HTHS肯定是秒杀0W--20的机油的，哪怕0W-20的机油是最好的全合成。我都肯使用40粘度的矿物油。
所以朋友，0W-20这种粘度的机油，还是不要用了，它不符合JASO HTHS不低于2.9的要求。高温高转能力是真不行。 |
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楼主: 火咀
发表于 四川省 2014-8-24 23:52
