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这个机油黑不黑也得看化油器混合比，混合气太稀积炭少，机油确实不容易黑，但是混合气太浓，机油保准黑的快，排气管爱放炮，我以前那辆顶杆125，跑了十万，拆缸头盖一丝油泥都没有，全程基本长城sf油，仅用过两瓶所谓原厂机油，第一瓶肯定要用的，js要挟不保修必须得用，哥懒得叼你，第二瓶是修车顺便换的，刚开始觉得还行，发动机噪音不大，转速升得快，沾沾自喜，好油啊 ，但停车之后油面有泡沫，后来油门到底爽了一把，瞟了一眼速度表和转速表，咦，转速表怎么转的那么快呢，速度表根本跟不上节奏，以前不这样啊，哦 我明白了，这几吧油不可用，润滑效果太好用不起，一桶好几十比品牌油还贵。跑了三万多干脆把中缸活塞换气门都换了，修车师傅赞不绝口， 真尼玛干净，要问为嘛这么早就换件，因为车买来一开始化油器混合气就太稀，跑太多长途机头过热，尤其夏天，油门很不灵敏，速度提不上去，频临爆缸边缘，但肯定也轻度胀缸，没拉缸就不错了，但磨损严重，排气门烧蚀，漏气，火花塞側电极发白有融化的小铁珠挂在上面，排气柔和无力，曲轴箱通气管有较大冲劲，中缸都磨出台阶来了，就这样跑了6000多公里才知道要调混合比，但已经晚了，发动机寿命变短，3万多就换件，虽然排气管不冒蓝烟，换件之后，满血复活，排气有力，动力恢复了，修车师傅说又是三四万公里，其实一直跑到近十万，太破了车，不愿骑了，当废铁卖了三百块，但启动一把着，依然跑一百，混合气太稀真他妈坑爹，跑长途坑不死你，动力不足，机器易过热，拉长途能把车给毁了，即便是跑了十万，机油窗依然透明，就是冬天机油轻微乳化，会糊掉机油玻璃窗，天暖和了慢慢还能变透明，反倒是用汽车油的俩哥们，机油窗早糊成黑蜀黍了。现在买了250，这下我可得注意了，尼玛，还是混合气太稀，火花塞又烧成白色了，老子想骂人 好在是冬天，只跑了300来公里，化油器油针往上提了一格解决问题，关键排气不放炮了，现在混合气调的略稀，动力够用，转速稳定行驶平顺，火花塞电极土黄略红，基本没积炭，机油用了1500多公里还不算黑，发动机并没有过热现象，以后天冷了更没问题，
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楼主: 暴力的125
发表于 浙江省 2014-8-14 08:29
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