拒绝震动，愉快驾驶顶杠机！

nnkang

我买了个200的链条机，打算市区像楼主一样慢慢磨蹭着走，偶尔走小长途开个60左右

孤胆骑侠

Originally posted by xinewei at 2014-7-31 10:43:

什么牌子型号啊？骑了多少年了？

#32#我在讽刺楼主，你没听出来？开40码哪个会震？要我说，钱不多，开的不快，可以买个顶杆。要是有余钱，对速度也有要求，那就用链条。我是没余钱，对速度也有要求，所以正受着顶杆的罪，我经常是70以上，震的厉害。40~50哪个顶杆会震？我是在讽刺楼主说的都是蠢话

mouseking

Originally posted by xinewei at 2014-7-31 10:45:

这车是YG3动力平台吗?

好像是比那个还好点，是最新改进的发动机，压缩比 9.5，适合现在的油（都是90以上了）
经济省油、震动小。50以下与原来的 本田 CB125T 相当。55以上略大，
但车的声音还是与路上的噪声相当。是很满意的摩托，还是车头与电门一体的空转锁，
暴力开锁对此车无效。

高位后刹－安全；开关式整流器－省油；最好质量的真空胎；不锈钢排气筒－永不生锈穿孔；
总的来说，比市面很多车都先进，还便宜。

fengchun168

Originally posted by 烈焰战神邱少云 at 2014-7-30 23:05:


顶杠机是怠速吵，突突响，开快了倒好，反正链条机开快了声音也大。

就当震动棒用吧 让你下体血液循环 增大增粗 是好事啊 爽到爆#13#

孤胆骑侠

Originally posted by xinewei at 2014-7-31 10:40:

什么牌子什么型号？

豪爵有一个125-8E的顶杆，有平衡轴的，看你有兴趣，给你推荐一下

fengchun168

Originally posted by 孤胆骑侠 at 2014-7-31 11:01:

#32#我在讽刺楼主，你没听出来？开40码哪个会震？要我说，钱不多，开的不快，可以买个顶杆。要是有余钱，对速度也有要求，那就用链条。我是没余钱，对速度也有要求，所以正受着顶杆的罪，我经常是70以上，震的厉 ...

为什么我以前骑的顶杆机起步就震呢 后视镜都看不清楚
一句话说穿了 玩车还是链条机 顶杆机拉货用的  带平衡轴的链条机爽到爆 比如幻影150（这个车都有闲震的那就骑电瓶车吧）

孤胆骑侠

Originally posted by xinewei at 2014-7-31 10:40:

什么牌子什么型号？

见过别人125-8E，17~18万才大修。很惊人！如果哪个人没骗我的话，他跟我说以前没开过发动机

xinewei

本田都不怎么产顶杆了。
豪爵的有一般的顶杆机和YG3平台的顶杆机。
不知道什么区别。
40就开始震的顶杆机到处都是。好的顶杆机时间长了40也开始震。

孤胆骑侠

Originally posted by xinewei at 2014-7-31 11:06:
本田都不怎么产顶杆了。
豪爵的有一般的顶杆机和YG3平台的顶杆机。
不知道什么区别。
40就开始震的顶杆机到处都是。好的顶杆机时间长了40也开始震。

你这么一说我的顶杆那还算温顺的了？既然温顺的我都受不了，那你还考虑顶杆？有钱直接链条，考虑啥顶杆

xinewei

都要尝试下。

mouseking

Originally posted by fengchun168 at 2014-7-31 11:05:


为什么我以前骑的顶杆机起步就震呢 后视镜都看不清楚
一句话说穿了 玩车还是链条机 顶杆机拉货用的  带平衡轴的链条机爽到爆 比如幻影150（这个车都有闲震的那就骑电瓶车吧）

震动与是否顶杆没多大关系，顶杆、链条只是配气机构传动的方式不同。
链条的是圆周转动，理论上比顶杆式的往复式损耗小，但低转速区别不大。
（所以时规链机优点在高速，顶杆机优点在低速）

主要行中低速，顶杆机寿命长；高速为主的，时规链寿命长、效率高。

震动的大小与设计有关，并非顶杆震动就大。很多人以为顶杆是落后的东西，
这是大错特错，相反，顶杆的摩托发动机是在时规链机改进过来的，也就是更先进。

烈焰战神邱少云

Originally posted by fengchun168 at 2014-7-31 11:01:


就当震动棒用吧 让你下体血液循环 增大增粗 是好事啊 爽到爆#13#

我拉到红区里也没震蛋啊。

烈焰战神邱少云

Originally posted by fengchun168 at 2014-7-31 11:05:


为什么我以前骑的顶杆机起步就震呢 后视镜都看不清楚
一句话说穿了 玩车还是链条机 顶杆机拉货用的  带平衡轴的链条机爽到爆 比如幻影150（这个车都有闲震的那就骑电瓶车吧）

起步就震，夸张了吧，哪里有问题

烈焰战神邱少云

Originally posted by xinewei at 2014-7-31 11:06:
本田都不怎么产顶杆了。
豪爵的有一般的顶杆机和YG3平台的顶杆机。
不知道什么区别。
40就开始震的顶杆机到处都是。好的顶杆机时间长了40也开始震。

不玩低档高转速，40怎么可能会震，要是40都震，那还是赶紧换车吧，谁能忍啊

烈焰战神邱少云

Originally posted by mouseking at 2014-7-31 11:22:


震动与是否顶杆没多大关系，顶杆、链条只是配气机构传动的方式不同。
链条的是圆周转动，理论上比顶杆式的往复式损耗小，但低转速区别不大。
（所以时规链机优点在高速，顶杆机优点在低速）

主要行中低速 ...

是先有顶杠再有链条吧

mouseking

Originally posted by 烈焰战神邱少云 at 2014-7-31 11:31:


是先有顶杠再有链条吧

主流摩托车正好相反（最先的那些不算），是后来本田才设计生产顶杆，然后流行全世界。
现巴西也是本田顶杆式卖得最好。国内也是顶杆卖得最多，只不过是山寨了本田的发动机。

本人使用125摩托，发现几乎都是在5000转以下，还是绝大多数都是带人的情况下。
不管在多么恶劣的山区烂路还是在国道、省道。（也许与本人安全第一的怕死有关）

虽然开车的技术越来越好，但开车的速度却越来越低，越来越文明驾驶。宁停三分，不抢一秒。

cb125t-31

Originally posted by mouseking at 2014-7-31 11:01:

好像是比那个还好点，是最新改进的发动机，压缩比 9.5，适合现在的油（都是90以上了）
经济省油、震动小。50以下与原来的 本田 CB125T 相当。55以上略大，
但车的声音还是与路上的噪声相当。是很满意的摩托， ...

50以下与cbT相当？提速比cbT快？

petterkang

我的顶杆CG和朋友的锐彪经常一起出去，爬陡坡我随时要等他，平路上他惊奇的说原来你车子声音也不大啊。（实际上比他车子声音还小）。两台车基本是同时买的。 我唯一发现的区别是：平路上时速上了80他的声音更好。

mouseking

Originally posted by cb125t-31 at 2014-7-31 12:04:

50以下与cbT相当？提速比cbT快？

如要说性能，4000转以下应该说是完胜 CB125T，
CB125 在 3000 转以下一点力都没有。所以在城市
和山区、农村小路，CB就是烂车一台。只有高速才爽。

cb125t-31

Originally posted by mouseking at 2014-7-31 12:17:


如要说性能，4000转以下应该说是完胜 CB125T，
CB125 在 3000 转以下一点力都没有。所以在城市
和山区、农村小路，CB就是烂车一台。只有高速才爽。

看来这车可以呐入换车选择范围～跑的市区多，低速无力搞得我特不爽～～～