摩托车论坛

搜索
楼主: ihbj314
打印 上一主题 下一主题

刹车不捏离合,谁出的馊主意?(理论探讨,新手慎阅)

[复制链接]

状态   [当前离线]

181#
发表于 北京市 2014-10-23 12:17 | 只看该作者
Originally posted by cxbjspz at 2014-10-9 23:19:

你有没有看我跟你说的话“松油门后,发动机降速速的速度远快于车速的降低,之所以你看到的发动机还在转那是因为车身过后轮,链条拖动发动机在转,不是发动机带动后轮,而是后轮推动发动机”
你不要看到发动机在 ...


你说的我基本认同,不捏离合,发动机参与制动我是认可的!
但疑问就是在捏刹车后发动机是参与制动呢还是成为一个累赘,
这就是这个主题所要讨论的。
而我觉得不捏离合的情况紧急捏刹车(不考虑抱死问题)发动机并没有参与制动反而成了累赘,除非同步进行降档。
你觉得呢
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

182#
发表于 北京市 2014-10-23 12:23 | 只看该作者
Originally posted by fhwuji at 2014-10-12 08:17:

如今能源紧张,地球上的石油只够用30年左右,刹车是可耻的浪费的。一脚踩下去,五毛就没有了,两脚下去一块没有了,我建议,要停车踩离合就够了。想想,踩了离合切断了动力,车还不停下来?


当然会停下来啦,只是会滑的比不捏离合要来的远的多。
这就是为什么大家都是知道捏离合是不正确的操作习惯,还照样捏离合滑行,不就是为了省油嘛
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

183#
发表于 浙江省 2014-10-23 13:04 | 只看该作者
Originally posted by LiFng at 2014-10-23 20:17:


你说的我基本认同,不捏离合,发动机参与制动我是认可的!
但疑问就是在捏刹车后发动机是参与制动呢还是成为一个累赘,
这就是这个主题所要讨论的。
而我觉得不捏离合的情况紧急捏刹车(不考虑抱死问题)发 ...

发动机是制动还是累赘是分时间的!刹车不管是快是慢,后轮总是从高速逐渐停止的,除了包死!在高速到低速这段时间发动机都在制动,而从低速到0发动机的确会成为制动的累赘!所以我们说刹车不捏离合,但是速度慢下来就要捏离合了!这就是为了切断发动机的累赘!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

184#
发表于 安徽省 2014-10-23 13:23 | 只看该作者
高速不能捏离合,一捏车就发飙,低速,捏问题不大,看危险情况而定。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

185#
发表于 江西省 2014-10-23 13:47 | 只看该作者
哥不懂这个,哥只记得一次在上桥路上,哥80码行驶右边来一大卡车,本人捏离合抓刹车,车子左右摇摆轮胎打滑发飘。当时吓死我了,近本人午夜回家80码在街上飚,右边一电动插出,本人先脚刹在手刹,然后捏离合再退档,制动距离短且稳稳站住。这就是我的实践证明的。理论就是个屁,不过低速无所谓了,最好保持刹车再捏离合的习惯,
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

186#
发表于 北京市 2014-10-24 01:32 | 只看该作者
紧急刹车必须的不捏离合
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

187#
发表于 江苏省 2014-10-24 02:14 | 只看该作者
我的亲身感受是跑起来的时候突然捏离合会车会突然加速有失控的感觉,发动机牵引力还是很有用的。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

188#
发表于 江苏省 2014-10-24 02:24 | 只看该作者
18楼说的最简单明了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

189#
发表于 四川省 2014-10-24 02:46 | 只看该作者
这还有悬念?你们见过自动挡的车踩急刹车的时候要挂空档嘛?
不要在害人了,想轮胎抱死你就捏离合吧。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

190#
发表于 广东省 2014-10-24 03:59 | 只看该作者
急刹车捏离合是找死,不能误导大众,减油门,发动机失去动力,变阻力,刹车制停
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

191#
发表于 北京市 2014-10-24 10:15 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

192#
发表于 广东省 2014-10-25 08:44 | 只看该作者
Originally posted by 猪小林 at 2014-07-27 23:15:15:
他觉得3000多的车就够了,我坚决反对,送了他一辆K8。理由之一就是3000多的弯梁车不能利用发动机制动,而高档弯梁车可以。

我骑过1800的弯梁,我证明可以发动机制动(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

193#
发表于 广东省 2014-10-25 08:48 | 只看该作者
我觉得有必要抓离合,嗯那,20码以内的时候(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

194#
发表于 山东省 2014-10-26 05:57 | 只看该作者
楼主赶紧滚犊子,你会开车吗??你会骑摩托吗??紧急刹车要捏离合???你听哪个弱智说的??还是你自己研究的????你知道什么叫利用发动机制动吗??要死赶紧死去,别特么误导新手。
你发这帖子,不管你懂不懂其中的原理,也是要遭报应的
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

195#
发表于 山东省 2014-10-26 05:58 | 只看该作者
楼主赶紧滚犊子,你会开车吗??你会骑摩托吗??紧急刹车要捏离合???你听哪个弱智说的??还是你自己研究的????你知道什么叫利用发动机制动吗??要死赶紧死去,别特么误导新手。
你发这帖子,不管你懂不懂其中的原理,也是要遭报应的
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

196#
发表于 四川省 2014-10-26 06:39 | 只看该作者
刹车时先回油,发动机的动力对车来说就成了阻力。如果再捏离合,这个阻力就会消失,同时巨大的惯性就会体现出来。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

197#
发表于 广东省 2014-10-26 07:45 | 只看该作者
楼主,你还是快删帖吧。别害死新手摩友了。
你就井底之蛙,而且是只弱智的蛙。
当你开一台重机以时速150左右的速度行驶的时候,你捏死离合来紧急制动是自杀行为。
很简单的道理,发动机制动和车身重量的制动是很强大的,直接刹车会使你稳定的停下。
如果你捏离合器,那么整车完全失控状态,惯性是很可怕的,这时候车的质量使你惯性进一步加大。

你只是一个以错误法式开摩托车的人,别在论坛用你错误并且致命的方式误导车友新手。
多去学习一下吧,多去看看大排量机车是如何紧急制动吧。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

198#
发表于 江苏省 2014-10-26 07:52 | 只看该作者
……………………

[ Last edited by cxbjspz on 2014-10-26 at 15:56 ]
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

199#
发表于 江苏省 2014-10-26 07:55 | 只看该作者
Originally posted by yehanesky at 2014-10-26 15:45:
楼主,你还是快删帖吧。别害死新手摩友了。
你就井底之蛙,而且是只弱智的蛙。
当你开一台重机以时速150左右的速度行驶的时候,你捏死离合来紧急制动是自杀行为。
很简单的道理,发动机制动和车身重量的制动是 ...


         能别装的很懂吗?你是不是要说什么大排?ABS?姑且不说你说的大排是怎么急刹车的,是否正确!你只要看看有全国骑摩托车的人群里有几个大排,有几个有ABS?我们论坛里是大排多ABS多还是100-250排量多?ABS又有多少。?我们为什么要去参照大排是如何刹车的,你给个理由?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

200#
发表于 广东省 2014-10-26 08:17 | 只看该作者
Originally posted by cxbjspz at 2014-10-26 15:55:


         能别装的很懂吗?你是不是要说什么大排?ABS?姑且不说你说的大排是怎么急刹车的,是否正确!你只要看看有全国骑摩托车的人群里有几个大排,有几个有ABS?我们论坛里是大排多ABS多还是100-250排量多 ...


我就问你:连续下坡你是捏着离合器,然后刹车着行驶,还是低档位不用刹车行驶?
再说的通俗点:你去地下停车场停车大下坡的时候挂一档,根本用不到刹车。

另:别引用我的话了,关于这个操作的事实是不用质疑和讨论的。我潜水很久了,就是不想有人被误导才登陆的。实在看不下去了。
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2026-4-12 16:31

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表