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星期天下午很无聊 决定换刹车。片 应为不太灵了刹车困难 感觉有危险。
所以找了一段绳子,用来绑住后刹车的刹车小把,这样拆后轮子的时候就不会转动了。工具就是扳手,前几天买了18 21的梅花扳手,专为后轴螺母准备的,这下子用上了。
于是绑住小把,用了几下力 很容易的后轴螺母松了。然后就把车子躺在地下,方便操作。拆了排气管,拆了减震的三角板,把减震向一边转动,使劲的掰,还是挡住了后轮从后轮轴上面拿下来。于是又把车子扶起来,开始拆座桶,拆了座桶之后又把右后减震上面的固定螺丝拆掉。这才把后轮拿下来。
拿下来的时候其实也不是挺顺利的,那个换机油的加油口竟然阻碍轮胎,不单单是它,固定三角板的那个固定座也挡住轮胎 幸亏挡住的不太多,用力扒拉终于把后轮拿下来了。这个设计的也太紧凑了,这还是3.0的轮胎,如果3.5那是断然的装不上去的,除非把气放光,硬挤进去,真的很变态,至于这么紧凑吗?
轮胎拿下来了 看,看到了刹车片,呀,确实磨损了。而且那个逆着轮毂转动的那一半明显的比顺着轮毂转动的薄有一毫米吧。好像一个叫领动刹车蹄,一个叫从动刹车蹄。那个逆着轮毂转动的叫领动刹车蹄。由于领动刹车蹄是呛着转动方向,所以刹车力大,磨损也大了。
换好了我库存的一马刹车片,话说这个一马的竟然比原车的质量好,看做工和用料的厚度就可以看出来。
开始复装,又是费力吧轮胎挤进去,装三角板,排气管,好了。发现忘了装减震,欧,有拆了排气筒,装减震,费力啊。
好了 看图吧。
[ Last edited by 月经贴终结者 on 2015-1-18 at 18:00 ] |
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