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楼主: 虾壳
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万里之行始于轮下--大虾小虾西游记

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1021#
发表于 福建省 2014-8-1 08:14 | 只看该作者
你们取经回来了!
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1022#
发表于 河南省 2014-8-1 09:43 | 只看该作者
热烈欢迎大虾,小虾,两个男人平安回家。
话不先说,见面再说!
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1023#
 楼主| 发表于 河南省 2014-8-1 14:33 | 只看该作者
人一到家就懒了 还有2天的作业没有发,
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1024#
发表于 广东省 2014-8-2 03:46 | 只看该作者
恭喜顺利回家
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1025#
发表于 河南省 2014-8-2 04:30 | 只看该作者
安全到家................
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1026#
发表于 河南省 2014-8-2 04:31 | 只看该作者
恭喜顺利回家
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1027#
发表于 四川省 2014-8-2 05:17 | 只看该作者
恭喜平安回家
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1028#
发表于 河南省 2014-8-2 06:11 | 只看该作者
(天天重复生活,
吃饭,工作,睡觉,三点一线。
身体变的僵硬了,脑袋也变的愚钝了。
我需要放松一下身体来缓解来放松,
只有让我骑上我的爱车,才能唤起生命中的那份激情。
穿行在祖国的大地上,让身体被大自然紧紧的包裹着。
吃惯了家乡的饭菜,胃口麻木了,味蕾也失去了直觉。
谁能理解?那说走就走的旅行,那亡命天涯那风餐露宿的感觉。她不懂,钱是挣不完,人活着不能光为了钱而辛苦劳作。该放松就放松一下,心情好了才能有精力来建设和谐社会。)
自己觉得对的,值得的,就要坚持自己的梦想!
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1029#
发表于 河南省 2014-8-2 06:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
#68#父子并肩闯西部!难忘的历程!#68#
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1030#
发表于 河南省 2014-8-3 07:51 | 只看该作者
在关注一次
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1031#
发表于 河南省 2014-8-3 09:09 | 只看该作者
贺 凯旋归来,
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1032#
 楼主| 发表于 河南省 2014-8-3 12:21 | 只看该作者
补发作业
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1033#
 楼主| 发表于 河南省 2014-8-3 12:22 | 只看该作者
7月30日:
路线:恩施,建始,宜昌,荆州,潜江,路程430公里。
潜江有个姨表姐二十多年没见,小时候对我可亲,自从结了婚,她一直在外奔波少有回家,我们常电话联系,这次路过湖北说啥也要去看看她。
上午恩施上高速,下午三点到潜江,恩施那边全是山路,一直到宜昌才走入平原高速。下了高速又走县道20公里终于见到了表姐。
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1034#
 楼主| 发表于 河南省 2014-8-3 12:25 | 只看该作者
小虾的生活,早上起床,看着中国好声音 吃着我给他买的早餐。#27##29##27#

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1035#
 楼主| 发表于 河南省 2014-8-3 12:27 | 只看该作者
上午在恩施到高速拿卡上高速,被告知不可以,只有放弃走209国道,我们的国道就是这个样子

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1036#
 楼主| 发表于 河南省 2014-8-3 12:29 | 只看该作者
又见318国道 在左贡分开了318国道如今又见到了318

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1037#
 楼主| 发表于 河南省 2014-8-3 12:30 | 只看该作者
我的离合片有点打滑,走国道实在难受 还是要走高速的

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1038#
 楼主| 发表于 河南省 2014-8-3 12:35 | 只看该作者
四渡河特大桥位于巴东县野三关镇四渡河,大桥主跨900米,桥面与峡谷谷底高差达560米,相当于200层楼高,是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥,比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米,被誉为世界第一高悬索桥。
     四渡河特大桥全长1365米,主桥为单跨900米的双铰钢桁架加劲梁悬索桥,从塔顶至峡谷底高差达650米,大桥两条猫道分别设置在两根主缆下方1.4米处,面板共计1680块,钢桁梁纵梁1960根。设计形式采用三跨分离式,净宽4米;东西边跨分别为109米和216米,中跨为912米;横向通道设置6条,其中中跨5条,西边跨1条。


从设计到施工,四渡河特大桥带给前所未有的困难和压力。不良地质状况比比皆是,气候恶劣,施工难度大,还有一系列待解的世界级难题,使得在陡峭的悬崖上开辟出工地,从谷底架设千余米的抽水管,在峡谷两岸立起了风速观测塔,为了保证钢桁架梁各节点的使用安全进行了200万次疲劳试验,且由于施工场地狭小,运输困难,只能在车间进行杆件加工,再把杆件运到工地上组装成节段。一个节段就有80多吨,最重的达到了92吨,每节段要用40多根杆件、4000多颗螺丝组装而成等等,大量的科技创新与技术攻关,使他们一路“过关斩将”,经受住了史无前例的严峻考验。

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1039#
 楼主| 发表于 河南省 2014-8-3 12:37 | 只看该作者
四渡河特大桥全长1365米,主桥为单跨900米的双铰钢桁架加劲梁悬索桥,从塔顶至峡谷底高差达650米,大桥两条猫道分别设置在两根主缆下方1.4米处,面板共计1680块,钢桁梁纵梁1960根。设计形式采用三跨分离式,净宽4米;东西边跨分别为109米和216米,中跨为912米;横向通道设置6条,其中中跨5条,西边跨1条。

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1040#
 楼主| 发表于 河南省 2014-8-3 12:42 | 只看该作者
进入宜昌  长江三峡

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