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积碳的产生,和火花塞的热值,和燃油是有直接关系的,再就是急速起步也容易造成积碳。
之所以有摩托车机油,根本原因是摩托机油为适应湿式离合器不打滑,而提高了润滑油的摩擦力,这就是为什么有人喜欢给摩托车使用汽车机油。
抛开基础油的分类,SL及以上机油磷酸锌的含量越来越少。
磷酸锌是关键的抗磨和散热剂,特别是对与摩托车,磨损程度直线上升。
所以国内摩托普遍以SJ级别以下的机油为主。
如果有人喜欢使用SL及以上级别润滑油,建议自购磷酸锌添加剂。
或者大家可以寻找 JASO T903:2011 标准下 被分为 MA (MA1)的机油。
一般汽车机油摩擦力系数 0.5-1.5
JASO MA 1.3-2.5
JASO MA2 1.8-2.5
JASO MA1(T903:2011) 1.3 - 1.8 |
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