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车子目前是四万三千公里，车子可以说是一次大修！ 国庆的时候去更换机油，我特意提醒维修工要检查电瓶水后结果那人看了下电瓶水，说是够的，不用加（正常讲很少用加电瓶水的）。
一个月后有打不着火情况，表现为按下电启动电机无力，按多了空档指示灯变暗，停机一会可以着车，次日也是正常启动的（一如继往一按就着火那种）
直到二十天后跑着的车自然熄火，打不着火，关机等四个红绿灯周期也没用，打火时空档指示灯暗完，最后是推着车后开回去的！次日投诉到那里（说是4s售后来的）然后让我到那个代理点检查，巧合的是还是那个人负责，说是电瓶水严重缺少了，已经鼓起。我问了一下是不是上次他没有加电瓶水引发的（因为每次到这个点换机油师傅都会看一下电瓶水，并加够），他说上次自己看过，电瓶水在指定刻度，而且我的电瓶水有喷出迹象，没法只有更换电瓶（打85折，149元），然后拿个万能表测量电压，着车时电压14.4v，加油后缓慢下降，结果定在13.8v（发动机转速7000转），试了几次有波动，电压基本都是下降和持平，由此说我的充电器坏了，建议更换（110元），
换电瓶后又测试14.8v（发动机转速8000转），期间解释了我车子开着熄火的原因，着车后让我加油门，他把电瓶旁边的保险丝一样的拔掉，车子一会就熄火，说是gn太子是直流点火，如果电瓶没电了车子就会熄火，还有一类车是cdi（交流点火）只要是车子开着就能用发动机的电点火，我的是由于充电器不能稳定充电造成电瓶亏电而引发熄火。
有懂行的大神科普一下吧：
1.铃木小太子启动后无法由发动机的电点火。
2.铃木小太子缺了电瓶就一定会熄火，还不如顶杆机的cdi。
3.车子启动后车身（电瓶）电压的变化。
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楼主: wenke
发表于 河北省 2016-6-17 00:23
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