新手6月8日购入GN125-2

wenke960532

Originally posted by 永和豆浆 at 2015-6-27 10:37:
一样的 刚跑260

這個可能是新款.貼花不一樣了.發動機是什麼型號呢
喜歡這種純靜的貼花

wenke960532

Originally posted by 越地风光 at 2015-6-29 15:23:



机油分国二国三？第一次听说。
也算是豪爵老用户了，第一次听说
建议零售价35的豪爵机油，都是30给的，蓝瓶，900毫升

別提了.說出都是淚.我換的機油一直都有是45元的黑瓶機油.SJ級的
反正一直用著.感覺還成.也就沒有換別的了

井冈山人

Originally posted by wenke at 2015-3-2 12:22:
我的gn2也不快，高速时跑不过顶杆机，时速表过六十公里（五千转）震动加大，好在我也不跑快车(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

我的豪爵顶杆-8E是这样的情况，5档时，5000转--53码,6000转-63码，以此类推，和GN的不同。

井冈山人

Originally posted by wenke960532 at 2015-7-16 21:59:

別提了.說出都是淚.我換的機油一直都有是45元的黑瓶機油.SJ級的
反正一直用著.感覺還成.也就沒有換別的了

楼主，现在没有发冲了吧？


我的豪爵顶杆-8E，30400多公里了，从来没有调过混合气。

井冈山人

Originally posted by wenke960532 at 2015-5-10 23:09:

车子还是可以的.油耗也好.现在问题是.
1.这次洗车后,打火明显不如以前灵敏.
2.后轮瓦盖里面就生锈了.

[ Last edited by wenke960532 on 2015-5-10 at 23:13 ]

说到洗车，我是用单位邻居的自来水管洗，洗过之后也是从来都是一枪着火。

流浪小鸟

我后悔当初没买gn125了，现在手上的en125的街跑风格坐姿对于日常实用来说偏战斗了，手把低，脚踏太靠后，不安逸啊，适合快跑攻弯。

wenke960532

Originally posted by 井冈山人 at 2015-7-16 23:05:



我的豪爵顶杆-8E是这样的情况，5档时，5000转--53码,6000转-63码，以此类推，和GN的不同。

我的车子5档时.3000转40码.4000转50码.5000转60.过了5000开始震动.没有超过7000转(80码).声音太响了

wenke960532

Originally posted by 井冈山人 at 2015-7-16 23:08:



楼主，现在没有发冲了吧？


我的豪爵顶杆-8E，30400多公里了，从来没有调过混合气。

车子出了磨合期.就没有发冲过.其实当时不调应该也没事.

wenke960532

Originally posted by 井冈山人 at 2015-7-16 23:13:




说到洗车，我是用单位邻居的自来水管洗，洗过之后也是从来都是一枪着火。

有可能是电路进水的原因.到现在有一个多月了吧.现在又回到一枪着火的状态了.就是后轮瓦盖生锈.不怎么爽.过一两年.把瓦盖换掉

wenke960532

Originally posted by 流浪小鸟 at 2015-7-17 17:30:
我后悔当初没买gn125了，现在手上的en125的街跑风格坐姿对于日常实用来说偏战斗了，手把低，脚踏太靠后，不安逸啊，适合快跑攻弯。

太子车确实要比别款车坐着舒服.起码腰部没有压力

wenke960532

前两天换机油.师傅建议我说车子有一万五公里了.可以更换火花塞.说是已经积炭.想想.那就换吧
原型号是CR7E,我看到更换后的型号是CR5E(即EG20CR5-E87*HJ125T-7)
感觉动力没有以前用CR7E时动力好.不知道是不是心理问题.有懂行的能否科普一下.
区别在哪里.哪个好

wenke960532

现在车子总行程到了17650公里.今天发现我的发动机转速表针不动了.早上出去时还行的.应该是在半路不行.莫不是我人品爆发了吧
看来GN这款车也没有人们说的好.先是车后轮瓦盖内生锈.现在是转速表钱不动

天天向上_粤

见帖就顶，这是美德~

真个难

Originally posted by wenke960532 at 2015-10-2 22:12:
现在车子总行程到了17650公里.今天发现我的发动机转速表针不动了.早上出去时还行的.应该是在半路不行.莫不是我人品爆发了吧
看来GN这款车也没有人们说的好.先是车后轮瓦盖内生锈.现在是转速表钱不动

请打开说明书，翻到18页。
另外，国三版基本都是在转速4500左右有卡顿感，逆风更明显，此时拉一点风门就正常。原车火花塞NGK CR7E很差劲，中心电极太粗点火不强，原车火花塞配97号汽油卡顿最激烈，寿命虽长点，但点火能力不如国产雷电火炬，先前改用雷电后卡顿弱了不明显，后来再换火炬铱金火花塞，又减轻了一点，平时平路开没感觉到卡顿。至于共振，用全合成机油会减轻，6500转至7000转才明显点。

wenke960532

Originally posted by 真个难 at 2015-10-9 17:53:

请打开说明书，翻到18页。
另外，国三版基本都是在转速4500左右有卡顿感，逆风更明显，此时拉一点风门就正常。原车火花塞NGK CR7E很差劲，中心电极太粗点火不强，原车火花塞配97号汽油卡顿最激烈，寿命虽长点， ...

谢谢指点,今天去维修点问了下.维修人员的说法.两者倒没什么区别.也就是触点不同.CR5E适合南方,使燃油燃烧充分些而已.那样才会有开起来有动力差距感

真个难

Originally posted by wenke960532 at 2015-10-9 19:49:

谢谢指点,今天去维修点问了下.维修人员的说法.两者倒没什么区别.也就是触点不同.CR5E适合南方,使燃油燃烧充分些而已.那样才会有开起来有动力差距感

正常火花塞热值不要相差太大，GN125说明书建议值是CR6E,CR7E,CR8E，南方使用CR5E且经常高速行驶的话小心电极熔化。

wenke960532

Originally posted by 真个难 at 2015-10-10 11:29:

正常火花塞热值不要相差太大，GN125说明书建议值是CR6E,CR7E,CR8E，南方使用CR5E且经常高速行驶的话小心电极熔化。

那再请教一下。我车子主要在广东和广西使用。在广东时间居多。我应该用哪个型号比较合适呢。
我自己也觉得CR5E不适合自己使用。所以过段时间可能会考虑更换掉现在用的CR5E

真个难

Originally posted by wenke960532 at 2015-10-11 23:29:

那再请教一下。我车子主要在广东和广西使用。在广东时间居多。我应该用哪个型号比较合适呢。
我自己也觉得CR5E不适合自己使用。所以过段时间可能会考虑更换掉现在用的CR5E

照说明书就行了。按NGK标准热值7.

我自己用火炬铱金B7RIU，豪爵全合成机油，目前油耗测试中，上一次是汽油量用到一半时改用铱金，共40元92号油跑383公里，折合1.89升百公里，市区内行驶居多，偶尔拉一下高速小跑，偶尔后座载一个人。

[ Last edited by 真个难 on 2015-10-15 at 14:00 ]

福耀玻璃

路过帮顶

wenke960532

Originally posted by 真个难 at 2015-10-15 13:52:

照说明书就行了。按NGK标准热值7.

我自己用火炬铱金B7RIU，豪爵全合成机油，目前油耗测试中，上一次是汽油量用到一半时改用铱金，共40元92号油跑383公里，折合1.89升百公里，市区内行驶居多，偶尔拉一下高速 ...

昨天去更换后轮防水盖时，一个师傅跟我讲：CR5E是女装踏板车用的，正常讲太子车要用到标准7E才好。150排量的还用到CE9E这个型号的火花塞。
本人这次是在中山小榄民安路与菊城大道交叉路口的摩托城那个售后点更换的。挨坑了。
按说做为专业保养人员。不应该不懂这个道理的。可他就是给我换上去了。真不知道他怎么想
今天晚上出去跑了下。车子在40-60这个时速段有发冲现象。车子目前总里程17800公里