我来客观评价一下小黄龙300

anson0715

Originally posted by 410600722 at 2014-6-7 08:42:
楼主就是大长江派来黑钱的 车子你骑过吗 整一堆忽悠人的数据 忽悠不懂老百姓 好像你是摩托车设计大师 好在你不是天剑王请来的 要不然你会说 天剑王单缸双气门遥遥领先单缸4气门 天剑王5个档全世界最新潮流 天剑王 ...

为什么都幻觉对手GW呢？这么没有自信？

总是喜欢和太监比大小？GW我一开始就说了，是日本人的阉割版。

既然贴了贝纳利的标，对手应该是川崎Z250，或者本田300C这样的对手，这才能对得起伟大的意大利标牌。

别跟我JJYY

Originally posted by anson0715 at 2014-6-6 23:20:
2014年备受瞩目的BJ300GS将全新亮相，惊艳世人，年轻的活力与动感能轻松征服很多消费者，甚至有亲赴米兰的中国专业媒体人赞叹：钱江走出了一条自己的特色之路。从目前了解到的初步信息看，BJ300GS采用了并列双缸4 ...

  
我觉得你所谓的客观是建立在，你根本什么都不懂的基础上，说什么同步双缸落后之类的，看看现在的TMAX530也是同步双杠，难道就是落后的，别不懂装懂啊，大哥，说话要有根据，别让人笑话，还有你就别浪费你的口水了，你知道同步和异步的区别再来吧，http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17845916.htm
就你说的什么GW合资发动机貌似就很先进一样，貌似国外先进的双杠还很少见过还在用SOHC的气门的，就像国内单缸Sohc组合在一起的，别跟我说什么先进之类的、、

anson0715

Originally posted by 别跟我JJYY at 2014-6-7 09:12:

  
我觉得你所谓的客观是建立在，你根本什么都不懂的基础上，说什么同步双缸落后之类的，看看现在的TMAX530也是同步双杠，难道就是落后的，别不懂装懂啊，大哥，说话要有根据，别让人笑话，还有你就别浪费你的 ...

很多人都在说某某车也是同步双缸的，怎么怎么的，这就是设计年代了

好比TMAX原型车是什么时候设计的，那个时候同步双缸并没有什么不妥

但是现在2014年，请问小黄龙是什么时候设计的，不要和我说2000年左右设计的

不要忘记很多车初始年时什么时候！

别跟我JJYY

Originally posted by anson0715 at 2014-6-7 09:15:



很多人都在说某某车也是同步双缸的，怎么怎么的，这就是设计年代了

好比TMAX原型车是什么时候设计的，那个时候同步双缸并没有什么不妥

但是现在2014年，请问小黄龙是什么时候设计的，不要和我说2000年 ...

我问问你啊，现在外国还有Tmax系列吗？难道国外没有在卖了？国外现在同步双杠DOHC气门的多，还是你说的双杠SOHC的多，还有你说的同步双杠落后，请你仔仔细细的把我刚才发给你的网站看看在来评价好吗？长点见识也是好的

3087012

一个帖子这么多钱江托！！
300是神车不能有缺点是吗？说说看法就是车黑？
计划经济30年全国支持国产还不够吗？国企有进步吗？
不要老拿抵制小日本和支持国产说事！成熟点好吗？当初日本吃了美国两颗原子弹你看日本人抵制美国货吗？再看看人家的工业水平和我们的工业水平！
国企不能骂？国企是流氓？tmd比TG还流氓？！！
忠言逆耳利于行懂吗？读过书没有！你们小时候父母骂你们都是害你们？

3087012

Originally posted by 别跟我JJYY at 2014-6-7 09:19:


我问问你啊，现在外国还有Tmax系列吗？难道国外没有在卖了？国外现在同步双杠DOHC气门的多，还是你说的双杠SOHC的多，还有你说的同步双杠落后，请你仔仔细细的把我刚才发给你的网站看看在来评价好吗？长点见识 ...

别老拿进口说事，进口车没缺点？进口车是神车？
再退一步说，你钱江能达到欧洲人的工业水平吗？城市用车不是赛车，数据好有毛用，可靠才是王道！
如果你说顶杆更可靠我只能说你没见识外加没上进心！

[ Last edited by 3087012 on 2014-6-7 at 09:25 ]

anson0715

Originally posted by 别跟我JJYY at 2014-6-7 09:19:


我问问你啊，现在外国还有Tmax系列吗？难道国外没有在卖了？国外现在同步双杠DOHC气门的多，还是你说的双杠SOHC的多，还有你说的同步双杠落后，请你仔仔细细的把我刚才发给你的网站看看在来评价好吗？长点见识 ...

我说的是同步双缸是因为设计年代造成的必然结果，和国外现在有没有卖，有什么联系吗？
还有同步双缸是不是落后么，请你自己百度！

就好比汽车界一直在争论直喷发动机是不是先进，老式的支管喷射是不是落后了。它们之间没有年代差吗？

只是年代差，直喷是先进的，毋庸置疑。

就像异步双缸，设计制造更复杂，发动机空间需要更大。如果设计先进，现在汽车应该继续沿用至今，现在同步发动机，汽车沿用的屈指可数，也就复古车搞搞。

和你在讲下去，没法讲了，我面对问题，你一直在转移话题。

410600722

国产300排量的摩托车配个6档都被喷 楼主 你不是黑人 你就是黑鬼.

3087012

Originally posted by anson0715 at 2014-6-7 09:11:


为什么都幻觉对手GW呢？这么没有自信？

总是喜欢和太监比大小？GW我一开始就说了，是日本人的阉割版。

既然贴了贝纳利的标，对手应该是川崎Z250，或者本田300C这样的对手，这才能对得起伟大的意大利标牌。

这些不是拿钱发帖就是脑子进水，你一说300不好立马像打了鸡血，别太认真

3087012

Originally posted by anson0715 at 2014-6-7 09:11:


为什么都幻觉对手GW呢？这么没有自信？

总是喜欢和太监比大小？GW我一开始就说了，是日本人的阉割版。

既然贴了贝纳利的标，对手应该是川崎Z250，或者本田300C这样的对手，这才能对得起伟大的意大利标牌。

这些不是拿钱发帖就是脑子进水，你一说300不好立马像打了鸡血，别太认真

小湾湾

Originally posted by anson0715 at 2014-6-7 09:15:



很多人都在说某某车也是同步双缸的，怎么怎么的，这就是设计年代了

好比TMAX原型车是什么时候设计的，那个时候同步双缸并没有什么不妥

但是现在2014年，请问小黄龙是什么时候设计的，不要和我说2000年 ...

好吧2000年制造同步双缸没什么不妥，现在2014年了TMAX出了好几代了吧？为何还不淘汰同步发动机呢？为何还要继续生产落后的发动机？也没见因为发动机落后便宜卖啊！有人喷TMAX发动机落后？
V型双缸发动机落后不？为何有些品牌还卖那么贵？
2014年了生产同步双缸就是落后。。。。。。就是不合时宜？你找个国产同步、异步发动机能制造的像300发动机一样的水平不？

410600722

川崎Z250参数怎么样？ 人家也是六档 你老也喷下？ 估计你不会喷 喷他没钱是吧？

3087012

Originally posted by 小湾湾 at 2014-6-7 09:29:

好吧2000年制造同步双缸没什么不妥，现在2014年了TMAX出了好几代了吧？为何还不淘汰同步发动机呢？为何还要继续生产落后的发动机？也没见因为发动机落后便宜卖啊！有人喷TMAX发动机落后？
V型双缸发动机落后不 ...

我告诉你，因为人家卖的不仅仅是车，还有企业文化和品牌价值，LV一个包还是人造革的都卖大几千，和地摊上人造革一样吗？
人家做车用的是什么态度钱江是什么态度？

别跟我JJYY

[quote]Originally posted by anson0715 at 2014-6-7 09:25:



我说的是同步双缸是因为设计年代造成的必然结果，和国外现在有没有卖，有什么联系吗？
还有同步双缸是不是落后么，请你自己百度！

就好比汽车界一直在争论直喷发动机是不是先进，老式的支管喷射是不是落 ... [/quot

同步发动机和异步发动机的区别，发给你网址你怎么就不看了，还是你不敢承认自己的无知

小湾湾

Originally posted by anson0715 at 2014-6-7 09:11:


为什么都幻觉对手GW呢？这么没有自信？

总是喜欢和太监比大小？GW我一开始就说了，是日本人的阉割版。

既然贴了贝纳利的标，对手应该是川崎Z250，或者本田300C这样的对手，这才能对得起伟大的意大利标牌。

那么GW250是不是该撕掉铃木标志？天剑王和还没上市的飞致该撕掉雅马哈的标志？他们的对手是谁？#18##18##18#

410600722

国际上对双缸同步异步的结论是 各有优缺点 设计时各取所需 到了黑子嘴里 双缸同步就是淘汰过时产品 现在的黑子 也就5毛钱的水平

别跟我JJYY

Originally posted by 3087012 at 2014-6-7 09:24:

别老拿进口说事，进口车没缺点？进口车是神车？
再退一步说，你钱江能达到欧洲人的工业水平吗？城市用车不是赛车，数据好有毛用，可靠才是王道！
如果你说顶杆更可靠我只能说你没见识外加没上进心！

[ La ...

什么叫老拿进口车说事，只能说你是井底之蛙，不和外国比，你能知道你和世界的差距吗？就像清朝一样闭关锁国就是好事了？就像你说的一样，在有好的参数的情况下，质量好才是王道，不然质量不好，命都没有了，，再好的售后有毛用、、、

3087012

Originally posted by 别跟我JJYY at 2014-6-7 09:37:


什么叫老拿进口车说事，只能说你是井底之蛙，不和外国比，你能知道你和世界的差距吗？就像清朝一样闭关锁国就是好事了？就像你说的一样，在有好的参数的情况下，质量好才是王道，不然质量不好，命都没有了，， ...

真心不想骂你，钱江凭什么跟进口车比？比技术？比做工？比品牌文化？比品牌价值？
要有自知之明啊！！
我暂且不评论钱江的技术，就态度而言完全没有拿出大企业的气度，用企业的诚信换关注度，一个如此不把消费者当回事的企业即使数据再高车的质量能可靠？
或者换个角度来说钱江哪部新车出来不是毛病一大堆？顶杆除外！

anson0715

Originally posted by 410600722 at 2014-6-7 09:29:
川崎Z250参数怎么样？ 人家也是六档 你老也喷下？ 估计你不会喷 喷他没钱是吧？

很多人又在偷换概念了，我说的城市通勤5档最佳。

现在很多车都在搞六档，根本没有实际意义。

还有Z250参数问题，我只知道日本人的参数定义是所有的车都可以到这个参数定义。而且日本人参数相对保守。钱江的参数么！老车友都懂得！


既然贴了贝纳利的标，对手就要一致嘛！

落后的Z250，前避震竟然是正置避震，让花4万多的车友，情何以堪啊！

就像同样国产大排，春风一个ECU，隆鑫一个ECU，春风，隆鑫都是落后企业，都是坑子，钱江买一个，送一个！钱江厚道2个ECU，控制一个发动机。后摇臂就不谈了。超长的车身，超低的扭力，无敌的操控。

钱江以前很多车卖不动，自从傍上了贝纳利开始慢慢翻身了，最后又出了个保守的300。这又回到了钱江原本老的思路上去了。


很多年轻人还奉为神车。以前钱江都是放在摩托店的某个积灰的角落里。

3087012

Originally posted by 小湾湾 at 2014-6-7 09:34:

那么GW250是不是该撕掉铃木标志？天剑王和还没上市的飞致该撕掉雅马哈的标志？他们的对手是谁？#18##18##18#

gw和贱王都用了铃木和雅马哈的技术，你别管这技术新旧至少是用了，请问钱江用了贝纳利什么技术？敢公布吗？整车有多少进口件？