昆山拉萨心动之旅 天天直播中

军人

老张啊，这么牛的事都让你给遇上了，好好修整吧，说不定过两天你就能和我们连云港出发的老陈和长空会合了，到时你们几台GW一起走拉风哦

秋天的耗子

每天上班的第一件事情就是打开电脑看老张的更新.................

老张 加油

csppxf

老张先休整下吧，更换了轮毂再走吧，不然太辛苦了，悲催的轮毂，估计出口的产品不会有这种事情，合资了就这样。。

风的仆人

执子之手，风雨同舟。愿一路顺利，平安。

昆山老张

新都桥等待豪爵上门修理

随风巡航

摩友心动之旅啊！西藏、新疆、青海这几条线诱惑了多少摩友纷纷杀奔而去，关注直播，祝顺利归来！

清风白云飘

好车，摩旅快乐，顺利。。

昆山老张

新都桥海拔3620米，是进西藏的第一晚，高原反应蛮厉害的，头痛的很，去药店买了葡萄糖，高原安。吃了就睡觉，今天感觉好多了。

昆山老张

在里水都烧不开，没法泡茶喝，吹风机也没有力。

昆山老张

住酒店最好住一楼，爬楼都气喘吁吁的。豪爵的维修人员还没有到#26#

老东尼

Originally posted by 联合数码影像 at 2014-6-17 11:22:
不知道新轮毂跟豪爵厂商联系了吗，应该还在保修期内，希望豪爵不要让我们失望！！

我的豪爵铃木EN150很给力，一路连个螺丝也没动过，6月2日江苏无锡出发，于15日抵达拉萨。

古越龙山

多拍轮毂照片。我帮你鉴定下，

昆山老张

#232   


多拍轮毂照片。我帮你鉴定下，
古越龙山好，厂里已经来帮我换了

军人

Originally posted by 昆山老张 at 2014-6-17 19:07:
#232   


多拍轮毂照片。我帮你鉴定下，
古越龙山好，厂里已经来帮我换了

唉。这轮毂门事件看得真让人心烦，。过几天我也要骑GW带上老婆出发西藏了，，，，到底是会断还是不会断，，，谁能告诉我啊，，，，，，，

牧羊人wjx

Originally posted by 军人 at 2014-6-17 19:44:

唉。这轮毂门事件看得真让人心烦，。过几天我也要骑GW带上老婆出发西藏了，，，，到底是会断还是不会断，，，谁能告诉我啊，，，，，，，

GW250的辐条只有3根，我认为若改为5根或6根就没有问题了。老严作为GW的用户，可以向厂方提提建议，彻底解决GW250的轮毂门事件！！！

军人

Originally posted by 牧羊人wjx at 2014-6-17 20:14:



GW250的辐条只有3根，我认为若改为5根或6根就没有问题了。老严作为GW的用户，可以向厂方提提建议，彻底解决GW250的轮毂门事件！！！

好好看了大长江里关于GW250的轮毂门事件的回应，结合老张的GW250的轮毂事件。大长江这回算是失算了，，，，，，大家看看第2条结论，难到老张也是摔车后的侧滑中前轮遇到障碍物，，，，，，，

   

     日本铃木株式会社、常州豪爵铃木公司、大长江集团、轮辋供应厂和业内专家参与了对返回的故障前轮辋和事故车辆的全面检测、试验、分析，结论如下：
1、故障前轮辋及同批次轮辋的强度（硬度、金相组织、化学成分、尺寸等）符合技术要求，轮辋性能也符合铃木公司、JASO（日本汽车标准组织）和国家标准的要求。
2、前轮辋辐条断裂是由于车辆在摔车后的侧滑中前轮遇到障碍物，因过大的侧向冲击所致。
3、车辆正常使用情况下，不会出现辐条断裂的现象。

[ Last edited by 军人 on 2014-6-17 at 20:43 ]

古越龙山

失蜡法磨具不是那么好做的。ZCW比较有经验。JF还有待成熟。国内轮毂请认准ZCW。日本的就选ENKAI吧，

古越龙山

Originally posted by 昆山老张 at 2014-6-17 19:07:
#232   


多拍轮毂照片。我帮你鉴定下，
古越龙山好，厂里已经来帮我换了

免费更换很好，理解你不方便拍照片。、广大车友引以为鉴。

昆山大白兔

注意安全，昆山摩友期待你早日归来。

网飞

现在就高原反应了啊，需要锻炼身体，不行可以休整几天，再试试，我们上高原都有适应性的训练的，不行都得撤回来的，一路顺风。