直播--GTR1400西部之旅(318-219)---送给自己本命年生日 ...

邀月

顶安徽老乡！持续关注，学习经验！

没品狼

老天在考念你啊。加油。

踏山踏水

百度资料：
TCS，即循迹控制系统，也称“牵引力控制系统”：是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相似，两者都使用感测器及刹车调节器。当TCS感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。TCS在运用的时候，变速箱会维持较高的挡位，在油门加重的时候，会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑，即使换上了备胎，TCS也可以准确的应用。
TCS与ABS的区别在于，ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死，再减少该轮的刹车力以防被抱死，它会快速的改变刹车力，以保持该轮在即将被抱死的边缘，而TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。

[ Last edited by 踏山踏水 on 2014-5-19 at 15:20 ]

shehudehu

Originally posted by 踏山踏水 at 2014-5-17 10:10:
TCS，即循迹控制系统，也称“牵引力控制系统”：是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相似，两者都使用 ...

好家伙、、、、还说不懂摩托车？

摩托车的循迹控制系统还没有像汽车那样介入那么深，参与那么多工作。如：这套摩托车循迹系统根本就不会参与控制变速

箱工作。

但现在有配备自动变速箱的摩托车了，它今后也许会用上的。

[ Last edited by shehudehu on 2014-5-17 at 10:50 ]

踏山踏水

Originally posted by shehudehu at 2014-5-17 10:48:


好家伙、、、、还说不懂摩托车？

摩托车的循迹控制系统还没有像汽车那样介入那么深，参与那么多工作。如：这套摩托车循迹系统根本就不会参与控制变速

箱工作。

但现在有配备自动变速箱的摩托车了，它 ...

---呵呵，看了你的介绍百度的，也不知道对不对。对摩托车接触才2年零2个月左右，完全的小白。只重视安全骑行，其他的什么都不懂。#6#

踏山踏水

Originally posted by 奔向雪域 at 2014-5-16 23:04:
去新疆，一定去伊犁的喀拉峻，昭苏看看。这是我的帖子，你参考一下

http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... page=58#pid38894220

---路线很独特，风景确实美。喜欢摄影、文笔厉害。
    在晕倒的帖子里说过夜晚进兰州的事。在帖子里也补充了一些对兰州的“误判”。甘肃的路真的很烂。
    千户（扎哈公路）走过一点。我是从平安左拐走的扎哈，去贵德的。感觉对这一带评价很高，不仅仅三水版主跑那么远接你。

lbdonghan

学习中，计划明年进藏

表歌

老哥，到哪了

狗剩

Originally posted by shehudehu at 2014-5-17 06:56:


谢长途旅行如果老是用发动机减速那么你一直得保持远距离预判，人很累且效率低下（相对费油也跑

不出公里数） ...

适当的发动机制动是山路驾驶的重要技巧啊老哥，而且肯定不费油的！

成都到九寨一线我走了多次，路况都非常好。不知老哥计划啥路线？我知道若干那里的隐秘好风光~~

shehudehu

Originally posted by 路程无阻 at 2014-5-16 23:22:
又一篇西部大片！坐等看此种大片是一种享受！1

   成都至九寨，建议走国道，沿途风景秀丽！但过隧道一定要减速慢行！里面积水，油污尽有！

谢谢提醒#70#

shehudehu

#261  






顶安徽老乡！持续关注，学习经验！
#262  






老天在考念你啊。加油。
#267  






学习中，计划明年进藏



大家相互学习，为的是---咱们能多、快、好、省的进行摩旅！

shehudehu

Originally posted by 表歌 at 2014-5-17 12:03:
老哥，到哪了

表歌同志：我昨天下午到了成都。在成都玩2天后19日早去九寨沟。22日从成都上318再往西走。

shehudehu

Originally posted by 狗剩 at 2014-5-17 12:40:


适当的发动机制动是山路驾驶的重要技巧啊老哥，而且肯定不费油的！

成都到九寨一线我走了多次，路况都非常好。不知老哥计划啥路线？我知道若干那里的隐秘好风光~~

没错你说得对，注意：是适当的用发动机“拖一拖”车速，它是不能替代刹车的。

多缸车利用发动机减速我们叫“嗡车”。陡坡下来时刹车又不好自然用发动机“拖一拖”，拖的狠

时车上仪表的瞬间油耗反应会达到7--9升油，远超出我的平均油耗。


我准备走一个小环线，您帮看看，隐秘的好风光说出来嘛，大家共享一下啊。

踏山踏水

都江堰到映秀走国道都是好路，映秀到汶川国道不通，只有上高速。
--这是我从四川板块看到的，最新信息。

捕手

Originally posted by shehudehu at 2014-5-17 13:25:



没错你说得对，注意：是适当的用发动机“拖一拖”车速，它是不能替代刹车的。

多缸车利用发动机减速我们叫“嗡车”。陡坡下来时刹车又不好自然用发动机“拖一拖”，拖的狠

时车上 ...

以我騎大排車的經驗

煞車跟你說的「嗡車」是兩個互補

尤其嗡車時降檔捕油很重要

因為速度快時，降檔不捕油的話，瞬間後輪會抱死或是側滑很危險

至於費不費油就不計較了

只能說：雞都買了不差醬油

你出門三天都遇上雨，運氣真的不佳

雨天騎車小心為上#68#

alincd

我也想买个重车走，就是担心倒车没人时扶不起。

shehudehu

Originally posted by 捕手 at 2014-5-17 15:13:


以我騎大排車的經驗

煞車跟你說的「嗡車」是兩個互補

尤其嗡車時降檔捕油很重要

因為速度快時，降檔不捕油的話，瞬間後輪會抱死或是側滑很危險

至於費不費油就不計較了

只能說：雞都買了不差醬 ...

捕手大哥果然前辈#68#  是的降档嗡车时根据车速是需要补一下油的。

每个人开车骑车都有自己的一些习惯。

我呢是属于开车骑车从不拖泥带水的那种，但不盲目疯快。遵守法规、也遵循一些约定俗成的驾驶

习惯。今天的国人小车基本买的起、可是以我看真正会开车的人不多、在什么都“速成'的情况之

下培养良好的驾驶习惯从何谈起？国内的路真的很宽但也很堵，龟爬蛇行，能耗极大却效率低下。

说实话国人拥有了车辆之后就如何参与交通、培养公德的问题要走的路还太长太长……

个人胡说、欢迎拍砖。

MACHINIST

Originally posted by shehudehu at 2014-5-16 20:17:



谢谢成都骑迹车行苗总！


未出发前四川版发帖求助时有个成都车友--骑迹老苗--非常耐心的告诉了我许多关于成都的、关于

九寨沟的问题，细心老练并且非常周到，我以为他应该跟我差 ...

老大哥不必客气，举手之劳，认真是工作之本，分文不取是摩友情谊。
别叫我什么总了，我从来只把自己当个修车的，哈哈
小生意，满足兴趣爱好同时糊口而已。

[ Last edited by MACHINIST on 2014-5-17 at 17:49 ]

黄河口骑士

Originally posted by shehudehu at 2014-5-10 18:18:


诚惶诚恐……谢谢谢谢！

岁数是有点大、阅历也是有点的、成功人士这个可真不敢当。

沟通能力这个我倒是真的还可以的。05年后再次骑车多次遇到过JC查车、高速公路上被栏等等、

但 ...

大哥说说您的经验，与大家分享。祝您一路顺风。完成自己美好的愿望。

定义域优先

坚持天天关注，学到了很多知识。预祝九寨沟之行快乐安全