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楼主: 一丁
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====行驶里程50000公里以下,请不要发骑行报告===

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81#
 楼主| 发表于 河北省 2014-5-6 00:53 | 只看该作者
Originally posted by 啦啦啦11 at 2014-5-4 17:22:
楼主 nmbi  有问题啊?! 对于 热心写骑行报告的摩友 或是0公里介绍 我们都应感谢。



小伙子,你侮辱了整个摩托吧!侮辱了整个摩托吧的摩托车爱好者!!
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82#
 楼主| 发表于 河北省 2014-5-6 01:14 | 只看该作者
哈哈,没想到引来这么多键盘战士的怒火。#11#


大家消消气,俺也不过是谈谈个人观点。试问谁的帖子不是个人观点?没有主观性?请允许别人有不同观点行不?#70#


另外,俺一直以为本论坛多数是铁杆摩托车爱好者,一天不开摩托车都痒痒,没想到多数人“一年都跑不了5000公里”。我有三辆破车,经常轮换着开,一年总里程加在一起一般20000公里左右。


还有一点,我一直认为摩托车爱好者都会非常爱惜陪伴自己的摩托车,她老了、性能不好了、过了报废期了也舍不得扔掉(这就是我手里有三辆摩托车的原因),没想到多数朋友是“跑不到5000公里早换车了”。


和所有赞同、反对本人观点的朋友握手#70#,不过那位45楼、那位上海的张嘴就是“nmbi”的除外。
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83#
发表于 湖北省 2014-5-6 01:26 | 只看该作者
Originally posted by 跑慢点 at 2014-5-4 15:46:

呵呵,鄙人觉得,您这才是不切实际。一看您就是经济宽裕的大款,起码小康了。

且不知,这世上还有很多穷人,摩托车对于他们来说是工具,对于你来说是玩具。你觉得一部车5万公里早该扔了,我是该认为你买的车 ...



我以前的工作也是家电维修,一年少说也是3万公里。
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84#
发表于 浙江省 2014-5-6 12:44 | 只看该作者
这不得把好几年的日记都流着,到5w再发。正常使用,不管新车还是旧车,好车就是好车舒适省油。接近报废的不算。
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85#
发表于 山西省 2014-5-8 14:14 | 只看该作者
楼主是真摩友——摩托的朋友!呵呵鉴定完毕
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86#
发表于 北京市 2014-5-8 17:33 | 只看该作者
行车报告要从零公里开始,才最真实!才能记住每次换的零件,每一万公里总结一次使用感受,一直坚持到十万以上最好。如果5W以上才开始写,很多都忘记了,带吹牛成份很大
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87#
发表于 重庆市 2014-5-8 23:00 | 只看该作者
为什么非得要叫骑行报告呢,骑行日记不好么,日记就不需要那么多里程了吧
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88#
发表于 福建省 2014-5-8 23:39 | 只看该作者
楼主说的有道理~所谓路遥知马力!不过5万真的长了点,觉得过了发动机的巅峰时刻就可以了。这个公里数在2、3万比较合适!
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89#
发表于 北京市 2014-5-9 04:05 | 只看该作者
五万不到我又换车了!
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90#
发表于 福建省 2014-6-29 04:45 | 只看该作者
每隔一段时间写下总结,包括换零件这样才更真实反映耐用性
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91#
发表于 广东省 2014-6-29 05:12 | 只看该作者
我这一年骑一千多公里的,没办法了
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92#
发表于 湖北省 2014-6-29 09:33 | 只看该作者
我的新概念125现在99205公里,对该车我最有发言权。看看全国范围内,还没有发现能和我车相提并论的弯梁车。
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93#
发表于 北京市 2014-7-10 08:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
7年,65000公里,有发言权了啊
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94#
发表于 湖北省 2014-8-6 09:25 | 只看该作者
我的新概念125现在100203公里,从没有动过修过换过刹车片离合片排气管启动电机钢丝,排气管和钢丝没有半点锈迹,现在最高油耗不超过1.6,性能依然良好.电瓶链条牙盘火花塞只换过1次,电瓶从没有加水充电。对该车,我最有发言权。
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95#
发表于 湖北省 2014-8-6 09:27 | 只看该作者
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名门之秀——新大洲本田SDH125-2新概念摩托车

马金彪

【摘要】:正弯梁车自上市以来,以其操作简便、老少皆宜而又节能环保的突出特点赢得了众多用户的青睐。目前,弯梁车在我国遍地开花,各大厂家纷纷在弯梁车的研制开发上加大了投入,在原有的90mL、100mL、110mL排量的基础上又相继推出了125mL排量的弯梁车,使得弯梁车的竞争更加趋于白热化。拥有很强新品开发能力的海南新大洲本田摩托有限公司融入最新科技全新打造的SDH125-2新概念摩托车堪称弯梁车中的精品。别的不说,仅就它125mL的排量却能达到1.31L/100km的经济油耗这一点就足以使其笑傲弯梁车坛,如图1所示。 选购摩托车,有几个方面的问题是您必须要考虑的。首先

【关键词】: 摩托车新概念新大洲本田摩托有限公司发动机弯梁消声器节能环保内在质量人机工程学摩擦损耗
【分类号】:U483
【正文快照】:
弯梁车自上市以来,以其操作简便、老少皆宜而又节能环保的突出特点赢得了众多用户的青睐。目前,弯梁车在我国遍地开花,各大厂家纷纷在弯梁车的研制开发上加大了投人,在原有的90功L、100mL nomL排量的基础上又相继推出了125mL排量的弯梁车,使得弯梁车的竞争更加趋于白热化。拥
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96#
发表于 北京市 2014-8-6 09:43 | 只看该作者
我的车5年了才2万公里,是不是我的车得等到报废后才能多骑个三五公里的来做报告?
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97#
发表于 广东省 2014-8-6 13:17 | 只看该作者
13年刚报废一辆8万公里上的没动过发动机的弯梁车.刚买辆新车两个月不到2300公里离5万大远了只好不报告
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98#
发表于 江西省 2014-8-6 13:38 | 只看该作者
Originally posted by 宝丰汽水 at 2014-5-4 12:54:
我的07年买的en125-2a,已经5.6万公里了,链子链盘、轮胎、倒车镜、电瓶已换,保险杠变形,大灯灯碗裂缝沾了沾,都是正常损耗及不小心歪倒所致。机器没什么毛病,就是速度不如从前,现在最高90,油耗2升。感到不如 ...

兄台调过气门间隙吗?
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99#
发表于 河北省 2014-8-6 13:38 | 只看该作者
建设沐风125,823926(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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100#
发表于 北京市 2014-8-6 15:12 | 只看该作者
好多的人靠写报告恰饭
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