星火中老年车队云南德宏圆梦之旅

仁山

我们也早早进入场内，入座观看群众联欢晚会的文艺节目。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-26 at 20:52 ]

仁山

今晚的群众联欢晚会主要由各乡镇，社区、学校的群众演员上台表演。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-27 at 17:35 ]

仁山

虽然演出节目和专业的演出有差距，因为这是广大群众自己参与的活动，所以前来观看的人还是很多。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-27 at 17:47 ]

仁山

看完群众联欢晚会的演出后，我们骑车返回在郊外的旅店，准备明天早上离开芒市前往瑞丽市。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-27 at 17:53 ]

五月春风

诸位老哥，老当益壮，跋山涉水，不远千里，参加盛会，为我等带来一场视角上的盛宴。同时也让全国热爱摩旅的朋友看到了宝鸡星火摩旅坚韧不拔，乐观向上的光辉形象，可敬可叹。

仁山

（第十七天）4月13日晴天，早上7点出发，沿320国道前往100公里外的瑞丽市，我们跑了30多公里后在遮放镇里吃了早饭，遮放的贡米在当地比较有名。然后又往前到边境城镇畹町游览。
      畹町是国家级口岸，但是这个城镇不大，畹町曾经是一个县级市，后来又被撤销。现在是畹町镇，属瑞丽市管辖，也称瑞丽市畹町经济开发区，和缅甸的九谷隔河相望。 畹町的主要景点为中缅畹町桥、国界碑、滇缅公路和中印公路的交汇点、南洋华侨机工回国抗日纪念碑、中缅友谊纪念馆等等。中缅边界的界河上仍然座落着二战时美国人修筑的战备简易钢桥---畹町桥。在畹町游览时，因老顽童的夫人身体不适，我们还到畹町人民医院去转了一趟。
      从畹町出来后我们很快就到了瑞丽市，跑到瑞丽也就是把320国道跑到头了。这里的泼水节今天才开始，我们一路上见到很多采花的车队。因为是泼水节，瑞丽的旅馆价格也暴涨，私人旅馆的小房间都要100多元。建议中老年人在泼水节期间不要来这里，一是泼不起，二是住不起。
      在瑞丽安排好住处后，我们先去街上找了一家旅行社，商定了明天到缅甸出境一日游的活动。下午等当地泼水狂欢的高潮过去后，我们才出门步行去了瑞丽江广场游览，加深对这个边境口岸城市的印象。

仁山

进入畹町后，在这座昔日的抗战名镇里浓厚的抗战文化氛围吸引了我们。

仁山

    1941年12月日军发动太平洋战争，为保障滇缅公路畅通，中国的10万远征军踏过畹町桥入缅协同英军作战。远征初期，战局进展顺利，捷报频传，后来战局急转直下，远征军陷入被动，10万远征军牺牲了6万。做出了重大的民族牺牲。1942年5月3日，日寇踏入畹町，滇西沦陷。1944年政府重组远征军，反攻滇西，经过松山攻坚战、腾冲围歼战、龙陵争夺战、芒遮畹追歼战，远征军一路冲锋，最后经过畹町回龙山、黑山门战役，于1945年1月20日将侵略者赶出国门
     抗战胜利后，先后有156名抗战老兵留在畹町，解甲归田。他们成了对畹町有着特殊感情和贡献的建设者与历史见证者。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-27 at 19:09 ]

仁山

     南洋华侨机工回国抗日纪念碑，座落于畹町森林公园，该纪念碑系纪念抗日战争胜利六十周年之际，德宏州各族、各界人民为纪念南侨机工回国抗战赤子功勋，彰显海外侨胞历史功绩，弘扬爱国主义精神，在原滇缅公路中国段之终点----畹町，于2005年12月20日兴建的。

仁山

     抗日战争全面爆发后，日军很快占领了中国沿海大部分地区，封锁了海港和码头。为保证援华物资进入国内，国民政府决定修筑滇缅公路。滇西20万民众在《义勇军进行曲》和《筑路歌》的感召下，以滇西人特有的吃苦耐劳精神，用了9个月时间，筑成了从昆明到畹町959.6公里的“滇缅公路”中国段，这条被称为“道路史上的奇迹”的滇缅公路，国内段终点（也就是出境点）历史地选择了畹町。
      滇缅公路修通后，畹町从边境上的一个小驿站，骤然热闹起来，大批援华物资从缅甸仰光港上岸后运抵腊戌，再从腊戌通过畹町运往国内抗日战场，从而使滇缅公路成为抗战时期唯一的“输血管”、“生命线”。
      随着援华物资的增多，运力不足的矛盾十分突出，为了缓解这一矛盾，国民政府西南运输处致电“南洋筹赈祖国难民总会”，请求总会代为招募会开车和修车的华侨青年回国为抗战服务。
      总会会长、著名华侨领袖陈嘉庚先生收到电文后，急国难所急，迅速在南洋发布招募公告，得到了积极响应。共有3200多名华侨青年分九批回国，在昆明经过短暂培训后组成回国抗战服务团，奔赴滇缅公路，抢运抗战物资，他们被后人称之为南洋华侨机工。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-27 at 20:22 ]

仁山

      南洋华侨机工共抢运抗战物资45万多吨，有力的支援了国内抗战，打破了日军“三个月灭亡中国”的梦想。 3200余名南洋华侨机工有1000余名牺牲在滇缅路上，抗战胜利后有1000余名留在了国内，有1000余名回到了定居国。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-27 at 20:38 ]

仁山

纪念碑直指高天，气势雄伟。纪念碑俯瞰滇缅公路，对面是邻邦缅甸境内。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-27 at 20:55 ]

仁山

畹町城内将1.2公里长的滇缅公路进行了改造，打造成为畹町边关文化博览一条街。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-27 at 21:42 ]

仁山

     畹町边关文化博览一条街的“一街十三馆”包括：中缅友好纪念馆、国际邮票展览馆（国际邮件互换站旧址）、世界钱币收藏馆（民国中央银行旧址）、中国远征军抗战纪念馆、勐拱珍奇木艺馆、民族古兵器馆、世界古董车收藏馆、中缅民族民俗文化馆、世界珠宝博物馆等.....。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-27 at 21:53 ]

浪子随行

Originally posted by 仁山 at 2014-5-26 20:20:
来芒市聚会的摩友帐篷营地在芒市广场后面的体育场里，环境不错。几个进出口都有专人值班，这里相对外面泼水节的狂欢场面要清净了很多。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5- ...

我发的 拉旗子的就是我#13# 这张 晕倒后面戴头盔的蓝色越野

浪子随行

这是无意间拍的 刚看到

仁山

      畹町桥位于畹町与缅甸九谷镇之间一条约20米宽的界河畹町河上，畹町桥是畹町国家级口岸重要的进出国境通道。从1938年运送抗战物资到现在的边境经贸来往都发挥着重要的作用。到畹町来的人一定要去有着传奇色彩的畹町桥看看。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-27 at 23:24 ]

仁山

       1938年，滇西人民艰苦卓绝地修筑了滇缅公路，同时在畹町河上建起了第一座单孔石拱桥。从1938年12月至1942年5月，45万多吨国际援华物资就是从滇缅公路通过畹町桥运往内地，有力地支援了国内的抗战。
      日军发现滇缅公路这条运输线支撑着中国的抗战以后，便大举南下，很快占领菲律宾、印尼、马来西亚、越南、泰国等东南亚国家，并重兵进攻缅甸，意欲切断滇缅公路。为确保滇缅公路畅通，中国10万远征军从畹町桥出境，赴缅协同英军作战。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-27 at 23:51 ]

仁山

Originally posted by 浪子随行 at 2014-5-27 21:57:



我发的 拉旗子的就是我#13# 这张 晕倒后面戴头盔的蓝色越野

浪子随行年轻有为#68#，能够在芒市相聚都是缘分，以后多联系。#70#

仁山

     改革开放初，为适应中缅经贸发展的需要，中缅两国友好协商，遂拆除钢架桥，由中缅两国政府共同建造了带人行道的双车道钢筋混凝土结构的第三座畹町桥，全称为畹町——九谷桥，于1993年竣工通车。
      为了纪念历史与激励后人，第二座畹町钢架桥桥在拆除10年后，于2003年12月，当地政府又在新畹町桥旁边恢复重建了贝雷式钢架桥。  但不再作为出入境通道。复建的钢架桥桥中间拉起的一条栏杆为中缅两国国界，并竖着一块写有“中缅国界  请勿跨越”的告示牌。旅游者对这座桥上一条看得见摸得着的“国境线”特感新奇，来此的游客们轮流走到那里照张相，神气地在这里留个纪念。

[ Last edited by 仁山 on 2014-5-28 at 00:57 ]