关于缸套材料，材质的特性方面的浅见

15377859553

Originally posted by 孤独的狼1 at 2014-4-24 08:01:
火焰传播速度对活塞的影响太多指的是什么？
其他条件设定后火焰传播速度是个常数了。

燃烧学不懂呀！就是说，装反了活塞，车会没力呀！启动是好启动，可能活塞的重量不是平均的，一边厚，一边薄。还有呀，卧缸的和立缸的，活塞的偏心距离应该也不一样，得考虑工作中活塞的自身重量。

kw55kw

楼主发下文，学习下。

大海的泪

95年我的铃木ZZ二冲因连续高速连杆小头滚针破裂拉缸，自己做了一个套压入，材料用30CrMnSi属于合金结构纲（军品材料）加工完扫气孔后淬火至HRC53度，再内外圆磨削至尺寸，十分耐用。

wangbin4316

Originally posted by 天海胖子 at 2014-4-24 09:24:
唐将，你那里能给搞个激光加工的缸体么？

316不锈钢因含钼，车刀都不耐用，不知能不能做缸套？

wangbin4316

Originally posted by 唐将Q1427521590 at 2014-4-24 02:02:
间隙有0.04mm没问题的，磨合期过后的热车的间隙变化也很微小的，（活塞的裙部一般不要加工的，除非在缸体加工前  可以稍稍处理一下）

太硬的缸体会不会导致环损耗变快，问过别人为什么铜齿轮配合铁螺杆，他说这样寿命更长（低速）这说法正确不？因为进口车的缸体也不硬啊！

[ Last edited by wangbin4316 on 2014-4-24 at 18:18 ]

孤独的狼1

Originally posted by 15377859553 at 2014-4-24 13:59:



燃烧学不懂呀！就是说，装反了活塞，车会没力呀！启动是好启动，可能活塞的重量不是平均的，一边厚，一边薄。还有呀，卧缸的和立缸的，活塞的偏心距离应该也不一样，得考虑工作中活塞的自身重量。

这个还真不太了解，有机会问问他们，偏心了解一点，避免活塞中心与连杆大头成一条线时形死死点，同时又要尽量减轻连杆对活塞造成的偏心力矩，现在有新机型已经可以解决这个了，直接将缸体中心偏离曲轴中心，这样活塞销可以不偏心了。
总之是为了作功行程时不会出现使曲轴反转的力

就爱WY125-A

Originally posted by 大海的泪 at 2014-4-24 14:22:
95年我的铃木ZZ二冲因连续高速连杆小头滚针破裂拉缸，自己做了一个套压入，材料用30CrMnSi属于合金结构纲（军品材料）加工完扫气孔后淬火至HRC53度，再内外圆磨削至尺寸，十分耐用。

朋友，看来你很专业呀。

唐将Q1427521590

缸套材料是含硼 鉻 等合金的铸铁，脆性比较大，经过刀刃加工出来的铁屑是粉末装的（一次加工量在1mm以内），一次加工量大的话是鱼鳞状的，不会出现连续的丝状的（熟铁或其他材质的才会出现这情况的）

[ Last edited by 唐将Q1427521590 on 2014-4-26 at 00:22 ]

就爱WY125-A

Originally posted by 大海的泪 at 2014-4-24 14:22:
95年我的铃木ZZ二冲因连续高速连杆小头滚针破裂拉缸，自己做了一个套压入，材料用30CrMnSi属于合金结构纲（军品材料）加工完扫气孔后淬火至HRC53度，再内外圆磨削至尺寸，十分耐用。

朋友，有这么好的手艺是否考虑过对外加工？？？为摩友们排忧解难。

鬼鬼祟祟

我大舅车过名流100的缸 车下的铁屑就是螺旋的

阉割蚂蚁

我在想，这个东西是不是某种新技术所谓的验证气缸，什么镀这种那种合金的，，或者什么搪瓷以后车的，，

灰太阳二

唐师傅你好，请问现在还在加工曲轴吗？我的嘉陵金悍王曲轴连杆上下旷动很大，看样子得换滚针轴承，如果你现在仍在从事此工作，我能邮寄给你吗？

最爱铃木机车

灰太阳二 发表于 2021-9-28 05:35
唐师傅你好，请问现在还在加工曲轴吗？我的嘉陵金悍王曲轴连杆上下旷动很大，看样子得换滚针轴承，如果你现 ...

他主要做镗缸，配环子活塞，你在闲鱼看看，一般本地都有换曲轴轴承的

皋城10

灰太阳二 发表于 2021-9-28 05:35
唐师傅你好，请问现在还在加工曲轴吗？我的嘉陵金悍王曲轴连杆上下旷动很大，看样子得换滚针轴承，如果你现 ...

闲鱼里能找到“唐将”，他依旧坚持在做这行业，手艺和为人都不错，可以放心

灰太阳二

皋城10 发表于 2021-10-11 23:10
闲鱼里能找到“唐将”，他依旧坚持在做这行业，手艺和为人都不错，可以放心

哦，谢谢。我已经修好了。