请问退档补油方法，这2种方法哪个对？

鱼我所欲也

搞得复杂球子滴~！

蓝伤

减档不补油的路过，我认为这个纯属傻子行为。刹车减速的速度和减档配合好不脱档更不会哄的一声顿一下。没几次就摸索清楚了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

XmanWong

Originally posted by 大小也是个人物 at 2014-4-5 10:00:
不知道退档补油是哪个白痴想出来的脑残点子，去看看各类GP赛，看有没有赛手退档补油的。
正常行驶时为了保护发动机，退档的时候只要先踩刹车，让车速降到对应的档位速度就可以了，然后就可以退档。

退档补油恰恰是赛车技巧，汽车比赛里叫做跟趾动作（HEEL&TOE）。

不过随着电控技术的发展，变速箱包括Moto GP，有降档自动补油，升档自动切油的功能，所以看不到车手在逼近弯道的时候抽动油门。

tangke29

Originally posted by 大小也是个人物 at 2014-4-5 10:00:
不知道退档补油是哪个白痴想出来的脑残点子，去看看各类GP赛，看有没有赛手退档补油的。
正常行驶时为了保护发动机，退档的时候只要先踩刹车，让车速降到对应的档位速度就可以了，然后就可以退档。

双手加上双脚都高举赞同你！

mouseking

Originally posted by XmanWong at 2014-4-6 00:23:


退档补油恰恰是赛车技巧，汽车比赛里叫做跟趾动作（HEEL&TOE）。
[img]http://h.hiphotos.bdimg.com/album/s%3D1100%3Bq%3D90/sign=7c7c4458b54543a9f11bfecd2e27b1f3/203fb80e7bec54e7f9b480b2 ...

顶你！终于有个懂和靠谱的。

blueguitar

Originally posted by 大小也是个人物 at 2014-4-5 10:00:
不知道退档补油是哪个白痴想出来的脑残点子，去看看各类GP赛，看有没有赛手退档补油的。
正常行驶时为了保护发动机，退档的时候只要先踩刹车，让车速降到对应的档位速度就可以了，然后就可以退档。

为什么我看到的GP赛都是在减档补油呢，就是在即将进入弯道的时候看看车手们右手的动作。

我就是减速时退档补油，为的是快速减档减速，消除打齿声音，这个补油也只是一瞬间补，只是一点点，然后在减档的同时马上回油，这时的补油是起到一个齿轮同步的左右。但我减档时也有不补油的，就是慢悠悠减速时不用补，就是在感觉齿轮和发动机转速对应的时机减档，这时无需补油。

jinse1228

减档肯定要轰一下油。差不多的转速的不同的档次，速度是不一样的。

mkljgl

学习 学习

114386433

不知道别人怎么操作 反正我是先放油门的那一霎那捏住离合 然后轻补油门接着降档 松离合一煞那加油走人

风之子@

Originally posted by blueguitar at 2014-4-6 02:38:


为什么我看到的GP赛都是在减档补油呢，就是在即将进入弯道的时候看看车手们右手的动作。

我就是减速时退档补油，为的是快速减档减速，消除打齿声音，这个补油也只是一瞬间补，只是一点点，然后在减档的同时 ...

支持一下…

阳光公仔

车速高减档时习惯的轰一下空油。

要是悠闲地骑行，可以不用离合加减档。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

煦雨涵香

凭感觉，说不清

看！骑士

你们加档的时候会不会提前拉一下油门把车速提上去然后小松油门快速拉离合加档松离合加油门！是这样吗？

阳光公仔

Originally posted by 看！骑士 at 2014-4-6 20:52:
你们加档的时候会不会提前拉一下油门把车速提上去然后小松油门快速拉离合加档松离合加油门！是这样吗？

不就是这个样子的嘛

emkf

不懂就要多学习：
第十一课、高转速车种的入弯退档

高转速车种的入弯退档，如果可以做得顺畅
相信可以节省不少时间，得到成功的乐趣
如果是600级跑车，从6档220转速13000，要退到2档60转速7000入弯
（以上除档位外，全為估计值，来不及看转速表、更无时速表）
就需要连退3档（已经预先偷退1档），在强大的煞车力之下，还要顺滑的操作退档
对於我这种初级手来说，就会成為入弯快慢的关键
后来得到一个体会（不一定正确）
右手煞车同时，手掌回油仅回一半（不是全回）
这时候每退一档要补油时，油门幅度比较準确
做到顺时，从半离合退档到补油全放时，比较容易达到无顿剉情况
（必须持续强力煞车，以便配合档位、车速与转速）
如果一连退2、3档可以一气呵成，入弯前的小小不稳定就会消失
也因此不需多餘时间回复稳定
也就可以拼延后煞车（以上是赛场骑法，路上行驶不宜冒险）
也见过前车没弄好，轮胎冒一阵烟，自己就吓到闪去旁边喘了
做不好的时候，应该会有点惊吓，连后面的也很怕

ihbj314

Originally posted by 大小也是个人物 at 2014-4-5 10:00:
不知道退档补油是哪个白痴想出来的脑残点子，去看看各类GP赛，看有没有赛手退档补油的。
正常行驶时为了保护发动机，退档的时候只要先踩刹车，让车速降到对应的档位速度就可以了，然后就可以退档。

GP有没有弯道，直道近300公里的时速，遇到U弯怎么过，这事你会听到赛车发出连续2~3声油门轰鸣声，车手在减速降档，准备过急弯。

ihbj314

Originally posted by emkf at 2014-4-6 22:47:
不懂就要多学习：
第十一课、高转速车种的入弯退档

高转速车种的入弯退档，如果可以做得顺畅
相信可以节省不少时间，得到成功的乐趣
如果是600级跑车，从6档220转速13000，要退到2档60转速7000入弯
（ ...

严重同意！

fagay

大小也是个人物 发表于 2014-4-5 10:00
不知道退档补油是哪个白痴想出来的脑残点子，去看看各类GP赛，看有没有赛手退档补油的。
正常行驶时为了保 ...

gp赛没这动作人家变速箱自动补油，不是脑残

mwywywy

好多人自己不懂还自以为是，需要不减速度降一个档位的情况，你们是不是从来都没遇到过