为宝逸更换小链轮

骑驴看书

Originally posted by 轱辘马 at 2015-4-16 08:47:
换链轮就是做试验啊，工厂是通过多次试验利用发动机的特性才确定的变速比，适合大多数道路和驾驶人的，我们做这种试验就是对发动机的摧残，工厂有试验台，我们有什么，可能极少数发烧友有这种条件。如果我们自己换 ...

言之有理，我还准备入手后也玩玩改装呢，还是算了！

ty

摩友们有不少担心的问题，对自已的爱车担心是对的，我告知大家我的车现在的状态良好，已经一万3千公里了。

无锡微光

真是好贴啊！

duduge

看了各位的经验，网购了16小飞，到手发现无台阶，巡航可以，但在穿街过镇拥挤地方，提速不行，而且上了6000转后，转速都难提起来（响应慢），要等一段时间才能再升起来，而且才开始用跨骑车，换挡还没完全掌握，可能跟我这车的型号也有关，又定了15-39套链（说是豪爵配套的），打算15-42，14-39搭配使用，现在先用15-42的，感觉提速还行，也不像原配的那么浪费转速
      而且想问下各位车友，是否这款车转速快了，机油用的公里数也少，以前弯梁车能挺到快2000才换，现在1200-1300就得换似的，要不就车子震，响声也不同
     我的用车习惯，上班每天来回100多点，中间约30公里是国道，其中10公里左右是1个镇子，两头20-30时速，过镇子30-40，其它60-73，有人就减速，以前弯梁车和现在的hj150-11都是这个速度习惯

萌萌哒

Originally posted by 姚太公 at 2014-5-14 22:11:
原厂设计最科学，不主张私自更改，更改后有得有失。

你的观点是一个道理，，，但是别人根据使用环境来决定的！
生活环境里面公路的情况等等

萌萌哒

Originally posted by ty at 2015-8-23 20:09:
摩友们有不少担心的问题，对自已的爱车担心是对的，我告知大家我的车现在的状态良好，已经一万3千公里了。

你这个车前轮胎与豪爵GN125前轮胎  规格相同吗？

zzsos

换个想法。摩托车工程师想要你尽量使用发动机的全部档位，我的意思是发动机转速的全覆盖。。大都数路段都是70-80这样子，你换了传动比。那么发动机始终工作在低速区域。常年累月

ty

Originally posted by 萌萌哒 at 2015-10-3 08:46:

你这个车前轮胎与豪爵GN125前轮胎  规格相同吗？

对GN125不大了解，不知道它的前轮胎规格

ty

Originally posted by zzsos at 2015-10-4 22:37:
换个想法。摩托车工程师想要你尽量使用发动机的全部档位，我的意思是发动机转速的全覆盖。。大都数路段都是70-80这样子，你换了传动比。那么发动机始终工作在低速区域。常年累月

的确发动机的转速是低了

天下不平

在路过看看。

本田王GD

顶技术贴。

zz195071216

顶一下 学习下

石头197488

学习下

zz195071216

路过看看。

水之梦

换上16的小飞之后，爬个一千多米的高山感觉怎么样？上得去吗？

xkwyas

ty 发表于 2014-5-15 08:45
就是发动机的转速下降了，或者说同转速下车速有了提高

同款车  学习了   让我等后辈提高修魔技术

ty

水之梦 发表于 2017-10-13 11:29
换上16的小飞之后，爬个一千多米的高山感觉怎么样？上得去吗？

这得看坡道的长度了

xkwyas

ty 发表于 2017-12-20 19:49
这得看坡道的长度了

对于我这个本来速度就骑的慢的人来说是 不错的，多数是控制在50到60之间 甚至45码   很少有超过60码的   现在就是原厂的 我也没往高速开

ty

换小链轮要根据自己的使用条件来决定，比如说对要求加速快的来说说不要换了，毕竟换了以后车的钮拒要下降

wjjsjk

参考您的帖子，我也给宝逸150换了一个15齿的小链轮，速度提高了一些，60迈左右转速4500-5000，骑行感觉更舒适了。只是爬坡能力稍有下降。