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Originally posted by 骊驰GW250客服 at 2014-3-16 10:12:
近期（3月1日和2日）北京、河南发生的两例GW250前轮辋辐条断裂的问题，引发广大车迷对驾驶安全的忧虑和对结论的期待，在此我们深表歉意！
常州豪爵铃木工厂在收到信息的当天即会同轮辋供应厂 ...
常州的厂我去过了，对于GW产品的整条生产线也参观了。
服务态度的确不错。生产线也的确很漂亮。
(食堂小包厢，上的菜品种虽多，但是份量实在太小---貌似题外话)
作为一个发烧级的车友；我也一直关注GW，以及铃木是否有新的产品出来。
但是，态度好，只是一个问题；
质量又是另外的问题；
就像当时我们谈的发动机回压管进冷凝水乳化一样的问题。
很多东西，还是要用客观和事实，说出到来来让客户服。
这次的解释：
2、前轮辋辐条断裂是由于车辆在摔车后的侧滑中前轮遇到障碍物，因过大的侧向冲击所致。
我以一般摩托车车友的身份来说。
单单的这样一说，有点难信服；相信光靠这一句话，不能完全信的车友也很多。
我认为，厂家的营销部门有缺陷；营销部门的经理应该下岗。
理由比较简单：作为做营销和售后，必须要懂得换位思考，以及要懂车子。
如果不懂车子，光是大学毕业有文凭，有理论的话，很难说服客户。
像这个第二条：
2、前轮辋辐条断裂是由于车辆在摔车后的侧滑中前轮遇到障碍物，因过大的侧向冲击所致。
我个人认为，需要让车友信和服。
厂家应该把出事的车子，哪个部位撞击的，把图片拍下，给大家看一下。
也可以请人做一下3D动画，模拟一下撞击的位置，和力的作用。
这样可以说清楚，是人为还是质量问题。
不好意思！
个人观点！
如有说错，敬请谅解！
一款好的产品推出后，不能光有销售前的营销；而且一定要有相当好的售后。
售后，不等于是把车收回，少做一个生意，就能解决。
因为，电子商务时代，宣传的速度实在太快。
最后一个小插曲，领导需要重视的；
当时我去开的黄龙去你们厂，
下班走的时候，停厂门口，你们技术部的某工程师会问我：这个车哪里产的?
我说:钱江。
他会回答一句：钱江肯定造不出来的，都是国外买的发动机装装的。
从这一个插曲，可以看的出，你们厂家的工程师，部分也需要更换一下了。
拿张大学文聘，坐一个办工作，拿一份高薪；不懂车，不了解行业，这样时间长久下去....... |
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楼主: 骊驰GW250客服
发表于 甘肃省 2014-3-16 05:02
