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Originally posted by xv750 at 2014-3-12 08:40:
nc700系都是日本本土生厂的，所以价格贵，我的车是香港小贸过来的，没有配中撑，另配要一千多。当时另一家店有配三箱的，要15万一分不少，后车裸车13，4另配二箱尾架前二架花了-万。后减震多次和小贸店商量花了，香港过来成本价1300。这个车在市区也要4，5个油。
NC700是一款零件全球采购的产品，中国有17家供应商为NC700生产零配件。
零件最终在日本熊本工厂组装生产。所有零部件并非在小日本本土生产。
http://www.moto8.com/thread-437766-1-4.html
我认为，该车最大靓点在于省油，和有手动档设计功能。
手动档设计的本田初衷，是为不会挂档的新手人性化设计的。
而会挂档的老手买这辆车，同样要买手动档的单。
玩进口车最大的弊端，就是车子本身售价成本大；
其次，安全附加件及后续零部件的费用更大。
必走华容一条路，车主也没有其他办法解决。
摩托谜有位版主，曾玩过本田的一辆大金翼。
他曾讲过，车上一个配件坏了，香港也没有。最终在美国邮寄过来的。
遥遥的等待日子，是何等地难熬？！
最后，谢谢xv750兄弟回复！#67#
您为我分享了该车一些具体概况，获益不浅。 |
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楼主: 今晚打老虎3090
发表于 江苏省 2014-3-12 03:15
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