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只要是顶杆机，都是首先关心震动，为何大多数不加平衡轴 ...

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mouseking

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楼主
发表于 广东省 2014-3-4 17:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
到底搞什么名堂嘛？加个平衡轴也没有增加多少成本，难道厂家脑残#30#

还是特意把顶杆机做成这样，用于拉开车型的档次，使得不得不买更贵的？

其实顶杆挺好，不用2－4万公里换时规链。#68#
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lg186

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沙发
发表于 广东省 2014-3-4 18:41 | 只看该作者
谁说四万公里就要换时规链的啊？
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mouseking

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板凳
 楼主| 发表于 广东省 2014-3-4 22:34 | 只看该作者
Originally posted by lg186 at 2014-3-5 02:41:
谁说四万公里就要换时规链的啊？


不换也可以，就是动力下降、声音散、油耗增大。#27#
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草原马莲花

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地板
发表于 广东省 2014-3-4 23:37 | 只看该作者
没听说过要换时归链的，等我的车车到了那个时候我也看看有啥变化。
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不够温柔

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5#
发表于 广东省 2014-3-4 23:54 | 只看该作者
为毛我看过的小链机许多许多都超过了4万。但却没有楼主说得情况。

唉，摩托网以讹传讹，理论缺点放大派是很惊人的～ ～！！
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shangjan

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6#
发表于 北京市 2014-3-5 00:03 | 只看该作者
谁说顶杆机没有平衡轴呀！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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低调的悲催

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7#
发表于 四川省 2014-3-5 00:51 | 只看该作者
一般顶杆机都注重低扭，载人拉货什么的，60以下震动也不太大，只是超过60顶杆就不适合了！所以就算加平衡轴高转速时这种配气方式也不是最合适的！另外顶杆机的震动不仅来自活塞，两根顶杆的震动也大！
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mouseking

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8#
 楼主| 发表于 广东省 2014-3-5 00:53 | 只看该作者
Originally posted by 不够温柔 at 2014-3-5 07:54:
为毛我看过的小链机许多许多都超过了4万。但却没有楼主说得情况。

唉，摩托网以讹传讹，理论缺点放大派是很惊人的～ ～！！


小见多怪，去问下好生意的摩修店一般车多少公里换时规链吧。
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mouseking

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9#
 楼主| 发表于 广东省 2014-3-5 00:56 | 只看该作者
Originally posted by 低调的悲催 at 2014-3-5 08:51:
一般顶杆机都注重低扭，载人拉货什么的，60以下震动也不太大，只是超过60顶杆就不适合了！所以就算加平衡轴高转速时这种配气方式也不是最合适的！另外顶杆机的震动不仅来自活塞，两根顶杆的震动也大！


有道理！#68# 因为有长长的顶杆，的确不适合高速。
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mouseking

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10#
 楼主| 发表于 广东省 2014-3-5 01:00 | 只看该作者
Originally posted by shangjan at 2014-3-5 08:03:
谁说顶杆机没有平衡轴呀！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)


没有说没有，是大多数都没有。
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mouseking

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11#
 楼主| 发表于 广东省 2014-3-5 01:08 | 只看该作者
Originally posted by 草原马莲花 at 2014-3-5 07:37:
没听说过要换时归链的，等我的车车到了那个时候我也看看有啥变化。


使用时间长后时规链磨损会变长，到达张紧器最大调节处就得换。此时声音已经很大，起动比新车时差很多。以前日本原装的质量还行，现在都国产了，寿命差远了！
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sgxap

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12#
发表于 河南省 2014-3-5 01:10 | 只看该作者
一台车多个一百的成本，一万台车就多一百万了。厂家要计算过的，小链机有几个朋友跑了七八万公里，及时换机油，也没什么事。油耗是有增加，但那么多年了，也可以理解。
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々水上飘‰情

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13#
发表于 重庆市 2014-3-5 01:14 | 只看该作者
加个平衡轴厂家成本到是不高哟，但是真正到用户手头怕是不晓得翻了基本了
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不够温柔

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14#
发表于 广东省 2014-3-5 01:23 | 只看该作者
Originally posted by mouseking at 2014-3-5 08:53:


小见多怪，去问下好生意的摩修店一般车多少公里换时规链吧。

我只相信我所看见的。

至于2～4万公里之内的，我觉得楼主已经把自己限定在这个范围了。

认为小链机4万公里之内不换小链是不正常的事。

须知走在路上的小链机有多少，但换时规链条的又有几个？

我家隔壁就是出租给一修摩托的，也算是镇上生意比较好的摩配店，住了那么多年了。杂我就没怎么看见过来换小链的？


虽然我不否认有极少数的人是在三两万公里就拉长了。

但对于经常与其他摩友的活动与他们交流，观看别人的车得来的实际经验告诉我。

楼主依然是个道听途说，却缺乏实际观测的理论缺点放大派。
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lylcand

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15#
发表于 广东省 2014-3-5 01:25 | 只看该作者
有轴又说功率下降多少多少.又因消费不同.感觉价格又高多少多少.没轴又说振.档次低.厂家是否脑残这话见人见智了.估计多数首先关心的是价钱.稳定性和性能.习惯了经常在顶杆和条链(没轴)间切换.感觉振动区别不是很大
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mouseking

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16#
 楼主| 发表于 广东省 2014-3-5 01:38 | 只看该作者
Originally posted by 不够温柔 at 2014-3-5 09:23:

我只相信我所看见的。

至于2～4万公里之内的，我觉得楼主已经把自己限定在这个范围了。

认为小链机4万公里之内不换小链是不正常的事。

须知走在路上的小链机有多少，但换时规链条的又有几个？

我家 ...


都说了，如果 “声音变大、变散、动力下降、起动困难”都不当回事的当然可以到磨损最大的极限再换。到了也可以用加墊片等继续用，但性能呢？开这样的车还有意思吗？（当然部分人可以接受）
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草原马莲花

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17#
发表于 广东省 2014-3-5 01:39 | 只看该作者
Originally posted by mouseking at 2014-3-5 09:08:


使用时间长后时规链磨损会变长，到达张紧器最大调节处就得换。此时声音已经很大，起动比新车时差很多。以前日本原装的质量还行，现在都国产了，寿命差远了！

时归链是要手动调节还是会自动调节？变长了的声音主要特点是？新车新手，这个完全没概念……
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矮穷挫屌丝

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18#
发表于 重庆市 2014-3-5 01:56 | 只看该作者
等到了一万公里我要调节我的小链条了
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走火入摩7

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19#
发表于 天津市 2014-3-5 02:03 | 只看该作者
Originally posted by 草原马莲花 at 2014-3-5 09:39:

时归链是要手动调节还是会自动调节？变长了的声音主要特点是？新车新手，这个完全没概念……

新人新手请教怎样设置头像
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草原马莲花

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20#
发表于 广东省 2014-3-5 02:10 | 只看该作者
Originally posted by 走火入摩7 at 2014-3-5 10:03:

新人新手请教怎样设置头像

控制面板——编辑个人资料——导入头像即可，不过不会很快显示，需要过段时间
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